成都车展上发布的宝马“新”3系严格来说不能说是真正的新3系,也不是代沟。它的底盘和动力总成是现金三系的延伸,但其造型又升级到能与换代相媲美的程度,与现金三系在视觉上有很大差异。

BMW在所有车型的双馨格栅不断增大的情况下,新三系的格栅重新使用了被黑的边框设计,反而显得小了点,至少没有再大,看起来有点像上一代的四系。特别是以更大的尺寸包围后,虽然感觉到新三系的前脸有点裂,但真的不丑。

新三界最大的变化不用多说,一定是装修。有人说那个曲面屏和中间通道和i3一样,这种看法本末倒置。i3本来是3系的机油改造,但I3的上市时间更快,可以说宝马的新3系正朝着纯战方向大步前进。(大卫亚设)。

但是新三系这种设计好吗?上车后,可以感受到浓郁的3系味道,如经典的排气口布局。这使表面的大屏幕显得有些突兀。或者,你可以感觉到这是传统和技术的结合。但是宝马似乎不太适合。特别是这个曲面屏的大黑框,其实意味着这是两个独立的屏幕。只是宝马会这样。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)也是没有鸡腿手柄的3系,虽然还是3系,但需要一段时间才能适应。

巧的是,在我们在成都车展上推出宝马新3系之前,试驾的最后一辆车就是3系的老对手奔驰新C级。奔驰新C级上的“鸟”与宝马“鸟”3系的新的相比,可以说是真正的“鸟”。这一代奔驰C级在内外装饰造型上进行了颠覆设计,在底盘和动力总成上也与上一代C级大不相同。

造型设计,新C级使用的雪茄式车身,从远处看,车身比例特别像E级,它的脸也都使用运动式大标志,格栅的点型装饰其实都是小三角星造型。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))室内设计主题是奔驰S级。这个横竖排列的大屏幕设计看起来很帅,但实际感觉看起来有点普通,什么看起来普通?(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),MART)现在基本上所有汽车制造的新势力,只要在屏幕上写字,设计就会比奔驰C级更酷,所以新C级这种室内设计只能说是相对的进步和相对的技术。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。

但是奔驰的新C级升级了底盘,所以整体驾驶控制经验实际上比上一代更加流畅。它让你有更柔软的感觉,开车,坐下来感觉你没有和这辆车竞争,或者这辆车一开始,你就会觉得这是为你制造的车。这是一辆已经习惯你的车习惯的车。(大卫亚设,Northern Exposure)但是,这也使运动感明显消失。反正奔驰C级本来就没有运动的基因和灵魂,重用也没关系。

如果两辆“咬文嚼字”要在代表自己“鸟”的车中选择一辆,也许宝马3系是更好的选择。奔驰新C级在最近的销量中压倒了1辆宝马3系,但两者的销售数据非常接近,新3系上市后奔驰C级可能无法承受宝马3系的冲击。毕竟3系改版后在很多人眼里是新的,没有人会在意曲面屏下的内核是否升级。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、有钱)奔驰C级最大的硬伤是全系1.5T,即使C260的1.5T制造了200马力,宝马3系新的2.0T在消费者眼里的“档次”也不一样。至于旁边吃香瓜逛的奥迪A4L,是时候推出新的了。

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