每年举行一次的广州车展终于在11月19日拉开帷幕。作为奢侈品牌的新生代,上起亚伍迪当然不会陷入这样的盛宴。作为Shangqi Audi品牌的第一辆主力车辆,新的A7L也如众多粉丝所愿来到了现场。事实上,从出道到预售,外界最重要的主题基本上都是围绕这个A7L的产品实力是否过于夸张。(威廉莎士比亚、温斯顿、预购、预购、预购、预购、预购)为此,小编将专门选定D级豪华主力行政席的宝马7系和A7L进行了比较,以确定两台旗舰行政席根据相似的价格在配置上是否存在差异。

从整体车身尺寸来看,宝马7系将比奥迪A7L略占优势。毕竟两辆车不在一个等级。但是消费者在看车的时候非常在意车辆的颜值。所谓的外观决定了是否更深刻地理解内心。

外观上,新的A7L采用奥迪最新的设计语言,大的六边形空气格栅,两侧有锐利的车灯组,引擎盖上画着光滑的线条,整体上看起来很有攻击性。新车在尾部设计上发生了很大变化,但从哈奇包变成了3格,但A7原来的整个车身线条和无框架车门设计保持不变,可以感受到移动和优雅。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),市长/市场)相反,宝马7系为了适应需求,外观也发生了一些变化。虽然前脸仍然装有大型肾型格栅,但在车身线路的运用上进行了优化,使整个7系看起来更加紧张和大气。说实话,7系如此优化,眼前并不明亮,仍然是宝马。两者在外观上都喜欢奥迪A7L,给人以满足家庭、商业、休闲等多种用途的感觉。

在外观配置上,两种型号都具有电动尾门、无钥匙进入、电动吸入门、LED日间驾驶灯、自动前灯、旋转灯、后视镜电动调节/折叠/加热等多种功能,当然宝马7系列也有激光前照灯,只是需要额外购买。

无框门设计非常时尚,但隔音效果差也是不少致命弱点。为此,上汽奥迪为新的A7L无框架门配备了航空级双层隔音玻璃,提高了车厢内的平稳性。相反宝马7系没有使用双层隔音玻璃,在NVH表现力上完全不如奥迪A7L。

国内总有“开奔驰开宝马”的说法。奔驰象征舒适,宝马象征操作。奥迪A7L可操作性不如宝马吗?相反,两辆车中奥迪A7L的操作也非常适合这个领域。55TFSI配备主动空气悬架、奥迪最新一代quattro ultra智能四驱动器和动态前轮转向系统。其中,动态前轮转向系统可以使驾驶更加灵活、轻便、稳定。相比之下,宝马7系列入门机型只提供主动空气悬架,采用简单的前双驱动系统作为D级车辆,动态前轮转向可以通过先装获得,这有点尴尬。毕竟百万豪华车连这个功能都没有,操作性完全要打7-8折。

事实上,奥迪的这款新A7L的实力远远超过了这个。作为“可与D级车水平相媲美”的行政席,在外界可以被称为“D级车”肯定是没有根据的。如果大家有幸看到失车,相信一定会被A7L感动。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、幸运名言)除A7L外,今年广州车展上,奥迪还推出了第一款纯战SUV Audi Q5 e-tron,被誉为FADLAX纯战SUV。集奥迪品牌百年创新实践和个性化、互联的体验设计于一体,兼具时尚感、技术感、奢华感的造型设计。当然,位于广州循环贸易中心的上起亚伍迪全国第一个奥迪城市将于11月18日正式开业,有机会访问喜欢奥迪的球迷。(大卫亚设)。

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