【宝马最便宜的车是哪个系列】搭载1.5T 3缸发动机，9.4秒破100，宝马1系到底值不值得入手？

豪华品牌推出入门小型车的原因是为了扩大产品线，夺取部分合资品牌和市长/市场份额，同时圆预算有限的朋友们的豪车梦。比如今天说的宝马1系，虽然使用入门三缸发动机，但拥有蓝天白云车标志，仍然吸引了很多年轻消费者的关注。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前销售的2021机型共分为3个版本，官方指导价格保持在20.58-24.68万韩元之间，加上自己也有不少终端优惠，可以说低廉的售价是吸引消费者视线的关键。下面个人以指导价格为20.58万韩元的2021款改版120iM运动版为例，谈谈这款宝马最便宜车型的业绩吧？值得开始吗？

对于宝马1系列的外观设计，谁都不会陌生。特别是在前脸方面，肾型铬流入网具有较高的识别度，在两边尖锐的车灯组合和车身下运动包围的协调中，论等级感确实会让我们无可挑剔。定位入门，价格低廉，但应有的质感没有减少。

反观车身侧面，以标准的三次车身板设计前后短的造型，营造出强烈的紧凑运动氛围。车窗部分加入了很多铬装饰，给了亮点，同时多岁铝合金车轮的添加也对视觉冲击更大。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)至少对于不太在意硬件参数或性能的女性朋友来说，宝马1系的颜值确实是其草的原因。

转身来到车的后部，简洁地成为了我对宝马1系的评价。比起前脸造型，尾部的整体布置看起来更饱满，宽敞的尾灯组合、下部量子共出的排气布置，光是分析这些设计要素，就能给人一种性能小钢炮的既视感。

宝马的室内设计连隔壁奔驰和奥迪、高端车型都不及，这个入门定位的宝马1系也不例外。层次感明显的中央控制布局和外观一样，识别度也很高，悬浮式LCD显示屏是唯一能表达技术感的地方。除此之外，装修材料主要是硬塑料材料，实际质感太普通了，据说是一分一分的商品，何况只有20万辆宝马，所以是主场，但不是硬伤。

在配置方面，作为宝马1系列的低配版，配置表达只能说是充分的。波波

证基本安全的六气囊为标配，再加上后驻车雷达、倒车影像、一键启动、多功能真皮方向盘、LED远近光大灯均装配其中，并没有想象中的那么寒碜，不过如果有经常有跑高速的需求，倒是建议加钱选装一套定速巡航。

车身尺寸上，长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm，对于这一尺寸数据，只能算是同级别中的常规水平，因此内部乘坐空间不会给我们带来惊喜。前排还好，如果身高在178cm左右的男性朋友，坐进后排只能用局促来形容，再加上后排中部地板存在凸起、前中央扶手位置偏后，这都是影响后排乘坐空间的原因。

硬件部分，这款2021款 改款 120i M运动版搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220N·m，匹配的是七速双离合变速箱。从0-100Km/h加速成绩为9.4秒、前置前驱的驱动布局就足以看出1系虽然是宝马出品的车型，但性能和操控跟它并没有太大的关系，好在NEDC综合油耗仅为5.4L/100km，当做日常代步车倒是可以满足需求。另外对于大家比较关心的三缸发动机稳定性，根据个人的体验，主要槽点就是在于冷车启动时发动机噪音大，并且存在轻微抖动。

综合来说，通过对宝马1系低配版本的介绍，相信大家对其产品力已经有了一个相对全面的了解。要说起亮点，无非就是宝马出品，能够满足一些消费者对面子的需求，除此之外，还有着较大的终端优惠，其实际成交价也能被大多数年轻朋友所接受。个人感觉，如果预算20万左右且买车是以家用为主的话，是时候放弃宝马1系了；如果您是一位追求精致的年轻人，对实用性没有硬性要求，车标有面子的宝马1系倒是可以考虑。