【宝马5系在沈阳哪个工厂】智能制造先锋华川宝马沈阳基地访问：揭露新的5系插头混音诞生背后。

茶东西(公众号：chedongxi)门|诺亚

汽车产业私营化浪潮汹涌而来，电气化、智能化、互联网化、共享化技术成为新时代汽车的标准。

自宝马主力车型新一代5系去年上市以来，宝马今年又推出了新一代5系新能源版本3354的新型宝马5系列插头混合动力，与7系、X1、X5插头混合版本、I系列车型一起组成了宝马的新能源战线。

新型宝马5系列插件混合

上周五，车货被邀请到沈阳试驾新宝马530Le，参观了新五系家族的诞生地——华川宝马新大同工厂。除了对新宝马530Le有了更多的了解外，还发现工业4.0、智能生产、柔性生产等先进制造技术对新能源汽车生产起到了重要的辅助作用。

华晨宝马大同工厂

宝马开设新能源汽车更换课程

汽车产业发展的近几十年来，德系三强BBA宝马、奔驰、奥迪一直是汽车技术的技术领先者，许多最新的技术配置和技术都是BBA车型新引进的，并逐渐普及。

随着汽车沙化浪潮的兴起，宝马、奔驰、奥迪也成为了最积极的拥抱者。

经过长期发展，宝马在A.C.E.S第一战略的指导下，已经在四化方面形成了完整的布局，特别是在电气化方面具有全方位的优势。

宝马在2011年推出了以新能源为重点的I系列子品牌，率先推出了i3和i8的创新新能源产品。Huachen BMW随后推出了新能源品牌的承诺，并推出了国内首款高级纯电动SUV的承诺1E。目前宝马集团拥有中国最强大的新能源产品阵容。

左右各为i8，i3

今年3月，Huachen BMW在新的5系上市后不久，推出了插头混合版的530Le型号——，即第二代插头混合版的5系车型，为新能源领域的产品升级铺平了道路。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

据报道，新宝马530Le上市数月来，以卓越的机械性能和丰富的智能和技术配置售出了3100多辆，一辆汽车出现了难得的火爆场面，成为了这一级别新能源车型的领先车型。

全新宝马530Le:功能更强大的宝马5系列

宝马的机械技术非常出色，但内燃机适合高速行驶场景，因此停车的城市道路状态不擅长汽油车，加上日益苛刻的排放和能源法规，宝马也积极包容电气化技术，提高了汽车的综合体验，满足了规定要求。

新一代5系机箱编号G38除了更换新发动机和宝马最新的CLAR平台外，还在技术组装、舒适配置和豪华感方面进一步接近宝马的老大哥7系。汽油版本去年投入生产后，插头混合版530Le也于今年3月正式与消费者见面。

b1fd?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696109278&x-signature=NE3lLEqvhk608h5lT5br4WzNcwM%3D&index=5" width="640" height="320"/>

▲全新BMW 5系插电式混合动力

全新BMW 530Le与燃油版五系的最大区别在于其额外整合进了一套三电系统，包括一个13kWh的动力电池、一个驱动电机以及电控、充放电控制系统等。

通过2.0T汽油发动机与电动机的协同工作，全新BMW 530Le不仅大幅改善了汽油车对于城市工况的适应能力，而且在保证系统最大185kW（约合251马力）和420牛米动力输出，以及百公里6.9秒加速成绩的同时，还将综合油耗降至1.9L，可谓一举三得。

▲全新BMW 5系插电式混合动力的底盘与动力系统

在一个多小时的试乘试驾过程中，如果不是刻意去感受，其实很难分辨出来发动机和电动机到底谁在工作。电动机的加入很好地抵消发动机和变速箱的换挡顿挫，再加上后悬挂配备的空气悬挂系统，全新BMW 530Le整体的驾驶感受比燃油版的全新五系要更加顺畅，动力响应更为直接，同时底盘的舒适性也有了进一步的提升。

而得益于13kWh的锂电池组，全新BMW 530Le的纯电续航达到了61公里，能够满足大部分人城市内的上下班通勤需求。

全新BMW530Le作为五系家族的重要成员，其在科技装备与豪华配置方面也亮点十足。

五系家族的各项豪华智能装备均对该款车型开放。加上选装10.25英寸全液晶仪表+中控触摸屏幕+全彩HUD抬头显示+后排双10.25寸娱乐屏幕+后排7英寸中央控制屏幕+遥控钥匙屏幕，算下来全车一共可搭7块屏幕。

▲全新BMW 5系插电式混合动力内饰

与之匹配的是宝马最新的iDrive操作系统，人机交互界面采用卡片式设计，分辨率清晰，UI炫酷，菜单按键逻辑清晰且支持分屏显示，驾驶员在查看地图当行时也能查看车辆运行状态或是多媒体信息。

与老大哥7系一样，530Le支持按键、触控、语音、手势和热感等多达5种交互方式，支持手机APP查询、远程车辆控制等多种互联驾驶功能。

▲全新BMW 5系插电式混合动力的手势交互

此外，530Le也搭载了BMW智能驾驶功能：包括主动巡航控制系统、车道保持辅助系统以及带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统。

特别是ACC主动巡航控制系统和LKA车道保持辅助系统，搭配使用起来的表现十分惊艳。

在高速公路等路况较好的道路上打开ACC自适应巡航和LKA车道保持功能后，530Le不仅能够根据前车的情况自行加减速，其LKA系统还能主动接管方向盘，非常流畅精确地将车辆控制在一个车道内，而即使遇到正常的弯道，该系统仍然能从容应对，可以大幅降低长途高速驾驶的疲劳度。

▲全新BMW 5系插电式混合动力智能驾驶演示

最后，身为一款中大型豪华轿车，全新BMW 530Le的豪华氛围与舒适性也毋庸置疑。

外观上，全新五系采用了更多充满力量感的线条，接近5.1米的Plus版车身、恰到好处的银色镀铬饰条和宝马标志性的天使眼/LED灯组，气势十足，走在路上也颇具老大哥7系的王者风范。

▲全新BMW 5系插电式混合动力后排

全新BMW 530Le在门板、中控台、座椅、中央扶手以及中控台与腿部接触的位置采用了大量高档真皮材料，再配合精致的缝线、木纹/金属饰板与科技感十足的电子档杆和数块大尺寸屏幕，仿佛一间高科技的五星级酒店套房。

探访华晨宝马沈阳基地：新能源车的幕后英雄

在一个多小时的试乘试驾体验中，全新BMW 530Le凭借其顺畅直接的动力系统、优秀的底盘舒适性以及出色的智能化系统赢得了不少赞许。

试驾之外，车东西等媒体也受邀到华晨宝马沈阳生产基地——华晨宝马铁西工厂、华晨宝马新大东工厂，以及华晨宝马动力电池中心进行了实地参观，对宝马在中国地区的研发制造大本营，以及全新BMW 530Le等新能源车型背后的诞生体系有了一个更深入的了解。

▲华晨宝马大东工厂

参观之后车东西深刻地认识到，宝马等领军车企的智能化、电动化转型其实并不是推出几款智能电动汽车那么简单，其背后对于生产体系的升级与重组，特别是在工业4.0标准下引入智能生产、柔性生产体系等动作，对于一个车企的转型升级至关重要。

1、智能制造助力宝马实现零缺陷生产

近年来，消费电子和互联网产业正迅速带领世界跨入智能时代，宝马等制造企业也是如此。

在华晨宝马铁西工厂Tech Day活动中，车东西了解到了宝马通过引入物联网、AR/VR、人工智能、大数据、机器人等领先科技来提升生产效率、实现零缺陷生产的几个关键案例。

在汽车涂装工艺的车身漆面检测环节，华晨宝马的技术人员安装了数台工业摄像机，通过基于深度学习的视觉AI技术来检测车身漆面是否有缺陷；在工厂设备的维护工作中，华晨宝马的技术人员用RFID射频识别技术来监测传送带电机的实时温度，并通过物联网技术而为工作人员提供维修参考。

▲使用AI技术检测漆面

视觉AI技术、物联网技术的引入不仅提升了检测或检修的准确度与效率，更大的意义使得工厂运营人员能够积累大量工厂运转的数据，通过大数据分析，从而能够不断地对生产工艺进行迭代，进一步提升生产质量。

▲华晨宝马工厂的智能终端

此外，华晨宝马沈阳生产基地还在通过AR技术来监测夹具的完整度，通过AGV自动引导运输车来提升配件运输效率等，在此不再赘述。

2、柔性生产帮助宝马快速响应市场需求

由于新能源车的销量在汽车总产销量中的占比较小，车企新建新能源车产线会浪费产能，如果能够在现有燃油车的生产线中实现燃油车和新能源车的混线生产，并自由调整各种车型的产量比例——即柔性生产，就会获得更好的经济效益。

而宝马，则正是全球柔性生产领域的领军企业之一。

在华晨宝马新大东工厂，车东西注意到全新5系已经实现了燃油版与插电混动版（530Le）车型的混线生产，涉及冲压、焊装、涂装、总装全部4大工艺。

▲冲压车间更换模具

在冲压环节，华晨宝马新大东工厂的自动化冲压设备仅需4分钟即可更换模具，从而为不同的车型冲制零件；焊装和涂装环节，数百台高自动化的焊接/喷漆机器人被写入了不同的工作程序，在接到不同的生产指令后，即可自动抓取不同车型的零部件完成焊装，或是对新能源车身进行喷涂操作。

▲全自动焊接车身

总装环节，华晨宝马新大东工厂创造性地在原燃油版五系的生产线中对两个工位进行了调整，一个负责安装混动车型与燃油车型不同的油箱，一个负责安装燃油车没有的高压动力电池。

当车产线上有混动车型待装配时，指示灯会提醒工人，从而完成混动车型油箱或是电池组的安装。

▲混合动力车型高压电池安装工位

与此同时，考虑到未来可能上升的市场需求，华晨宝马还为这两个特殊工位预留了位置，可以灵活增加工作人员和设备，从而提升产量。

此外需要指出的是，华晨宝马沈阳工厂将在2020年引入BMW品牌首款纯电动SUV车型iX3的生产，其电池包也将在华晨宝马动力电池中心生产。

3、本土化研发生产加速宝马新能源进程

我国目前已成为全球最大的汽车市场，未来对新能源车的市场需求也将持续走高，宝马等全球车企都在加速在中国的新能源布局，而兴建对电动汽车至关重要的动力电池工厂是新能源布局的关键一步。

目前，华晨宝马已在沈阳铁西工厂内兴建了动力电池中心，引入了高度自动化的模组组装线和人工电池包组装线，并拥有研发、采购、供应链管理、质量检测等完整功能，致力于为国产宝马车型设计并生产制造出符合宝马全球要求的高性能动力电池模块。

该中心于去年10月揭幕，华晨宝马新大东工厂生产的全新5系的插电混动车型（530Le）搭载的动力电池即由该中心设计生产。

结语：智能电动汽车的关键在于智能制造

智能汽车，或者新能源汽车的浪潮汹涌来袭，在全球传统车厂和新造车公司都在高喊智能汽车、新能源汽车的当下，新的车型和产品层出不穷。

但在试驾完全新BMW 5系插电混动版本530Le，以及参观了华晨宝马沈阳生产基地后，车东西非常深入地认识到汽车的智能化和新能源化并不仅仅围绕在产品层面，其背后的生产化、柔性化生产体系才是关键。

像是华晨宝马沈阳生产基地引入人工智能、AR/VR、物联网、AGV等先进技术提升生产效率，实现零缺陷生产目标，在设计生产线时通盘考虑，在软硬件层面多方布局，实现燃油车、插电混动车和纯电动车的混线柔性生产能力都说明了这一点。