今天工厂来了宝马的旧宝马335,车主形容漏油特别严重。车停在车库里,早上开车去的话会发现几滴油掉到地上,差不多每半个月要补充一次油。
车主说明,维修师傅检查了汽车。
这辆宝马335生产和2012年、6年多的历史,第6年发动机附近的油可以说是正常的,但这辆车的油渗透量确实有点多。从上面的铭牌可以看出,这辆车配备了3.0内嵌6缸发动机,最大功率可达225千瓦。
检查后,机械师发现罐子头上全是油污,从油腻程度来看,渗油情况已经不是一两天了。阀门盖固定在气缸盖上,但在阀门盖周围的情况下,没有发现阀门盖泄漏。
除去阀室盖子渗透油后,师傅发现皮带盘周围也全部有。在这种情况下,除了机油底壳不渗透外,可以考虑侧盖是否不渗透。(威廉莎士比亚,模板,油,油,油。
经过一系列检查,除去侧盖和曲轴前油杆渗透后,师傅发现机油支架发生了严重的油渗透。因为机油支架渗透在支架下面,如果不仔细观察,很难发现机油支架正在渗透。(威廉莎士比亚,油底壳,油底壳,油底壳,油底壳,油底壳)
确定后,接着机械师拆下机油支架,上图是安装机油支架的位置。
机油支架渗透解决方案很简单。去掉发动机机油舱安装在发动机上的表面即可。当然,机油支架主体也要清理干净。(威廉莎士比亚,模板,油底壳,油底壳,油底壳,油底壳,油底壳)
清洁机油支架之前,必须先卸下机油支架的密封。发生油渗透的原因是上图圈内的垫子经过长时间高温高压后会发生老化,老化密封的密封性能会大大下降,随着时间的推移,油渗透往往会发生。
卸下密封垫后,机械师开始清理已经拆卸的机油支架。使用的清洁工具是发动机外部清洗剂和高压水枪。
洗完机油支架晾干后,师傅更换了机油支架的密封垫。
上图是师傅正在安装已经处理过的机油支架。
在安装机油支架的过程中,小编注意到固定机油支架的螺丝在进气歧管下面。因为固定螺丝被进气歧管堵住了,无法拆卸。即使使用万方节等其他工具或进气歧管,一下子拆开的方法也行不通。最终机械师会拆下进气歧管上的所有固定螺丝,所有固定螺丝都拆下来后,进气歧管就可以拆下来了。典型的配件10韩元,工作时间100韩元的维修工作。
机油底座上的所有螺丝都固定好后,师傅开始安装画圈里的两个机油散热器的水管。所有拆除的配件安装完毕后,师傅对机油支架周围进行了清洗,清洗确认不渗油后,才能把车递过来。(大卫亚设)。
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