【宝马旅行车哪个系列好开】超大型新疆双屏！海外试车2022宝马2系多功能旅行车！

提到宝马2系，大多数人想到的是敞篷的2系跑车，有精致敞篷的外观和操作的乐趣。但是2系是宝马所有车系中绝对最多样化的。现金2系不仅有灯泡的4个门板，还有后驱的双门板。其实是2系多功能旅行车。

2系多功能旅行车可以说是非常独特的车型，在国内也曾短暂国产过。虽然被称为旅行车，但实际定位是紧凑的MPV。正是因为这样的“特别”身份，销量才不那么优秀。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

但是，在欧洲，很多用户使用这个尺寸相对较小的小型MPV作为家庭汽车。最近，海外媒体试驾了2022辆宝马2系列多功能旅行车，一起查看了这款不同的MPV是如何工作的。

在设计上，新一代2系多功能旅行车的变化确实是巨大的成功。使用了更大的双馨烤架，尺寸也报名了X3，再加上精致大气的前灯，整体更加和谐，更加彰显了宝马的豪华气质。

车身的整体形状与上一代车型非常接近，侧面唯一的亮点是使用了类似于iX的扣式门把手。新车的长宽为4386/1824/1576mm，轴距为2670mm，尺寸比旧车型稍大，轴距保持不变。

装修部分的变化与iX类似，采用双屏设计，配备iDrive 8操作系统，但不保留iDrive 8系统的手柄，所有控件都依赖触摸屏操作。

但是，新系统不仅界面清晰、易用，而且流畅，即使没有手柄，也能轻松操作。但是如果是宝马的老车主，驾驶手柄会感觉比触摸屏更快、更方便。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

0f0a9c3e578c4f?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696126069&x-signature=dIvngHpv779Syq19lNgsmX6BJkU%3D&index=6" width="640" height="427"/>

中央控制区域也采用与iX一样的悬浮式设计，配上小巧的电子换挡拨杆，整体科技感以及氛围感比老内饰提升不止一个档次。

既然是一款多功能旅行车，那么实用性上绝对是它的主要卖点。首先它是一辆容易进出的车，它比SUV更低，因此不用大跨步，而且充裕的头部和腿部空间，让你坐下时毫无压力。但也就仅此而已，因为这一代车型没有提供7座布局，所以它能做到的，X1也同样能做到。

在2系多功能旅行车开上路之前，猜想宝马是否会带来一款极具乐趣的MPV，但事实却恰恰相反。220i车型搭载的是1.5T三缸发动机+轻混的动力组合，最大输出168马力和230牛·米，0-100km/h的加速时间为8.1秒，表现中规中矩，但作为家庭用车来说完全够用了。

如果你对动力要求更高，可以选择230i和230i xDrive PHEV，两者都搭载2.0T发动机，但后者还多一个后置的电动机，与发动机组成四轮驱动，纯油模式下为前驱，纯电模式为后驱，在电机的帮助下仅需5.5秒即可破百。

把220i开上山路后，能发现其不少的缺点。底盘对于连续的震动过滤得不够好，一部分时因为M-Sport 车型18寸轮毂加重了这种表现。而且对于路噪和风噪的隔绝也做得不足，尤其是在高速巡航时。

唯一值得称赞的就是转向，依旧保持着精准度，而且反馈的路面信息比较清晰，如果反馈力度可以再重一些，那绝对会让驾驶员更加喜爱。

不得不承认的是，你很难在MPV中找到一辆比它更好开的车型，如果说作为一辆宝马，它需要驾驶乐趣，但作为一辆MPV，它真的需要吗？

在五六年前，像大众途安、丰田逸致等紧凑型MPV也曾有一段时间的辉煌，但在如今SUV横行的时代，它们早已被各式各样的SUV车型所替代，2系多功能旅行车也如此，宝马也非常清楚这一点，因此新一代的2系多功能旅行车也不会再引入国内销售。