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BBA作为世界著名的奢侈品牌,无法取代其在国内的地位,占据了国内豪车市场70%以上的份额,剩下的二线奢侈品牌只能吃BBA的“残羹剩饭”。事实上,BBA在国内的成功是没有道理的,更不用说BBA是第一个进入国内市场的高端品牌,BBA各有明显的标签。
奥迪A3到A8分别相当于奔驰A级到S级,宝马从1系到7系,可以说三者之间有共同的默契,每场有能力的战争都会有相应的对手。但是在一场对决中,宝马缺乏能与梅赛德斯、奥迪抗衡的车型。正是初州。
首先,我们想到一个问题,什么算是超跑?一般指动力输出大、外观出色、最高时速超过300公里/h的跑车,大多数只有两位数。超级跑车在加速、制动和可操作性方面都很出色,非凡的外观也是必不可少的。超跑的特点:超跑是中等发动机布局,价格高,性能高的跑车。
它的同级奥迪和奔驰都有自己的跑车。奥迪的顶级超级跑——奥迪R8搭载了5.2L V10发动机,最大马力达到620Ps,只要3.1s就能达到0百加速度。
另外,被称为绿色马的AMG GT R搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力达到585Ps,000加速时间仅为3.6s。(威廉莎士比亚,美国作家)。
可以说是宝马旗下唯一的超级跑的车型是宝马M1。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)宝马M1从1978年到1981年停产,只活了三年,所以在车圈之外很少有人记得它。动力采用中心倒车布局,发动机最大马力为281Ps,100公里加速时间为5.6s。
据说,作为世界著名的汽车品牌,宝马不能制造超级,只能笑大牙。事实上,宝马不做超股的主要原因是超股本身利润低。有人说宝马没有时间做这些华丽的事情来赚钱。但是当年花费10亿美元制造的主力8系,说明宝马这点钱或这点技术也不差。另外,大家也很清楚,养吃亏的旗舰车型绝对有利于提高自己的品牌地位,提高汽车制造技术。(莎士比亚)。
此外,宝马早就不需要创造超级来反映自己的技术实力了。因为M-Power部门推出的车型已经实现了。早些时候,M-Power在成立初期推出的3.0CSL车型连续几年赢得欧洲房车冠军赛,震惊了汽车世界。之后的几天里,他推出了技术支持或车型,参加了F1、勒芒等大型比赛,体育内幕一直萦绕在消费者的视线。
有趣的是,当年风靡全球的McCARLEN F1超级汽车使用的发动机是宝马M Power提供的S70发动机。所以这就是宝马的实力。因为制造汽车的技术不足,所以不制造超级汽车是不可能的。在宝马这个品牌力上,没有超级跑车的一切都是由于宝马的产品定位和生产研发。
因此,即使不在宝马旗下超跑,消费者也认可宝马的运动性能。例如宝马3系,其可操作性在业界得到广泛认可。这就是为什么买3系用户。往往是年轻人多的原因。奥迪和奔驰的背景与宝马完全不同。奥迪在保时捷和兰博基尼的帮助下,只要换壳就能造出超级。R & ampd费用不会太高。没有市场也不会损失很多。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))梅赛德斯奔驰方面也是如此。AMG在进入戴姆勒集团之前,独立经营高性能公司,使奔驰成为轻车熟路。
总的来说,从目前各种角度来看,说宝马现在不能超跑是不可能的,但说宝马现在不想超跑还是有可能的。
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