【宝马与奥迪哪个高档一些】奥迪，到底是一线奢侈品牌吗？从这七点分析

奥迪的一线豪华车身份实际上争议最大。奥迪在BBA排名第三，大多数情况下，很少有人说奥迪比宝马怎么样，奔驰怎么样，宝马和奥迪比怎么样。

那么奥迪真的不属于一线豪华车品牌吗？

第一：奥迪的价格和奔驰宝马没有产生太大差异。

价格方面，奥迪系列车型的价格略低于宝马和奔驰，但相差不到10万韩元以上。至少同等级奥迪A6L的价格远高于凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90。

在价格比他们高的背景下，奥迪A6L的销量仍然压倒二线同级对手，可见市场对奥迪的认知度仍然不低。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视连续剧)、价格名言)只是与宝马5系奔驰E级相比，奥迪A6L排在第三位而已。

第二，在销售方面，奥迪和奔驰宝马不分高下。

从豪华车销售排行榜可以看出，奔驰、宝马、奥迪的主流车销量相差不大。最重要的是，三个以后，其他品牌和BBA的销售量都非常巨大。所以不好听的一点是奥迪是一线豪华汽车的下限品牌。

奥迪的等级感不如宝马和奔驰，这也与奥迪的身世有关。因为奥迪是被收购的。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但这并不能否定奥迪的品牌属性。最终劳斯莱斯也被收购了。

第三：奥迪车系健全，在各个领域表现也很好。

奥迪不仅拥有轿车和SUV，在轿车领域，奥迪的A4、A6、A8都是宝马和奔驰同级别的强大对手。在SUV领域，奥迪Q5、奥迪Q7也是市场上最热门的车型。

即使在初级豪华车品牌车型上，奥迪A3的表现也不会失去宝马1系列和奔驰A级。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧))在巡展、运动车型系列中，奥迪仍然树立自己的树，外观制作，知名度也不低。

奥迪的RS系列和自己的瓦罐车都有忠实的粉丝，而奔驰和宝马在运动车型和瓦罐车型领域的车型知名度没有奥迪高。(莎士比亚，Northern Exposure)。

第四：从外形来看，奥迪的等级感不低。

是豪车还是颜值很重要，从所有奥迪车型的颜值来看，外观上不算太低。有A3、A8、RS6、R8等奥迪家族式设计要素，辨识度高，颜值高，不输宝马和奔驰系列车型的外观。

如果是短板的话，奥迪的内部装饰可能需要升级。奥迪不断放下豪华车的室内设计，但仍略落后于宝马和奔驰同级车的室内设计。如果奥迪能在装修，特别是中央控制台领域做出更豪华的改变，奥迪的争议就会更小，溢价能力也会更高。

第五：市长/市场影响

奥迪有市长/市场影响力吗？从奥迪A4L换代及A6L换代可以看出，市场对奥迪的关注度仍然很高。这意味着奥迪推出了新车型，即使不刻意营销，也能在市场上获得很多关注。比如奥迪的A7L，价格降到50万以后，谁不知道奥迪的诞生，谁不知道A7L降到了40多万？

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但是呢，奥迪也有个技术性的短板，那就是奥迪坚持的是双离合路线，在消费者眼里，双离合始终比AT变速箱要低一个档次。这或许也是很多人在BBA之间选择宝马和奔驰的另一个原因。毕竟，主流的宝马和奔驰车上搭载的都是8AT和9AT，只有一些低端车型上才会看到双离合变速箱的影子，这不就是赤裸裸地告诉市场：双离合就是低端，因为你看就出现在了低端车型上。

第六：知名度

奥迪的知名度有多高？相信认识四个圈的人，比认识宝马的还要多。一线豪华车，必须具备高价格、大市场、高知名度，奥迪基本也都符合要求。

现在满大家的奔驰宝马奥迪，大众对于奥迪的车型的了解程度也比较高。甚至对于奥迪系列车型的优惠幅度都了若指掌。当大众对一个品牌如此了解的时候，意味着群体粘性也很高，这样就给了汽车品牌持续发展的动力。

知名度虽然不能和认可度呈现正比，但是对于认可度是有很大帮助的。奥迪的认可度虽然没有奔驰那么高，但是从市场质量表现看，奥迪除了烧机油的问题说了那么些年外，也并没有爆发过严重的质量问题。

第七：品牌溢价能力

对于豪车，品牌溢价能力是最关键的。普通车卖得便宜，就是因为没有品牌溢价能力。试想，如果哈弗的标换成路虎，吉利的标换成保时捷，这价格总是可以卖得贵一些。

奥迪依然具备品牌溢价能力，如果没有溢价能力，A3的价格也不会和凯美瑞、雅阁一个层级，毕竟无论是性能还是空间，A3都不可能是中型车的对手。

综上，我们可以更加合理地得出这样一个结论，奥迪是一线豪车品牌的下限。这也就意味着，奥迪当然是一线豪车品牌，只不过和奔驰宝马比，段位稍微低了一些。