说到宝骏,在我国三四五线城市,看到的概率很大。因为从新车工厂出来的汽车通用五菱、五菱初期积累的口碑和渠道,宝骏的一辆新车几乎成了爆款。(莎士比亚,坦普林。)

但是随着汽车市场竞争的激烈,宝骏也开始改变想法。

车图军最近在柳州试驾了新宝骏RS-5,这辆车就是宝骏变化的产物。

出生在宝骏新的R平台上,第一次变成了品牌新的钻石车辆。外观上,申宝俊RS-5采用了最新的家族化设计、大型光栅进气格栅、有个性的分离型前照灯、动态流量型旋转灯、穿透式尾灯,令人难忘。

车身尺寸指主流小型SUV,长宽为4570 * 1870 * 1720毫米,轴距为2700毫米。顺平的地板设计,后排的乘坐感很好。

装修的提高同样明显。10.25英寸中央控制大屏幕、12.3英寸仪表板、上下灰色的双色设计、大面积的软包装都突出了质量感。

汽车方面,新宝俊RS-5搭载斑马智行系统,场景化语音识别和远程控制都很容易实现。

安全配置包括360度全景图像、主动刹车、全速可变寿命、车道保持、车道偏离警告等。全系有标准世博会最新版本9.3 ESP作为标准,领先同级车型的9.0版本。此外,它还配备全方位穿透式安全保护6气囊,为司机提供更全面的安全保护。

有趣的是,申宝俊RS-5在智能驾驶领域“倾注心血”,最多搭载了14种智能驾驶新技术。这在同级奖品中是罕见的。

动力方面,新宝骏RS-5搭载了新开发的N15T涡轮增压发动机,其最大功率为111千瓦,峰值扭矩为250N m;是。1000转可以参与工作,1400转可以输出主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩,1600转时可以输出250N m最大扭矩,动力响应相当快。匹配模拟8速CVT变速箱,动力充足,可以省油。

在月薪质感方面,申宝俊RS-5配备了方便的踢踏式防感应钳位电动美文、9扬声器哈曼Infinity音响、8路可调电机座等,提供了超越同级车的品质。

打开发动机室后,车图军发现包裹性很好,专门配备了发动机室隔音面,可见工厂方面对NVH的重视。(莎士比亚,《北方探索》)。

道路测试的感觉,申宝俊RS-5的底盘很有规律,悬架调整得很紧,开车的话有偏向德系车的质感。

有一天试驾后,车图军认为,申宝俊RS-5在智能驾驶、智能互联、质量布局、车型设计等方面,展现出了宝骏对品牌提升的深刻思考,这种思考也将使宝骏汽车的未来更加得到民心。

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