今天的汽车一般偏向自动挡。与手动档相比,需要油距配套,需要频繁档的复杂操作相比,自动档傻瓜操作方式相当舒适,踩油门就走,踩刹车就停,不需要同时使用双脚,行车过程中也基本不需要手动档往返档,所以特别是在一些大中型城市,早晚遇到太方便了。经常踩离合、举离合、挂齿轮、换齿轮、刹车、踩油门,手脚会抽筋,这种痛苦估计是国内北上广深的手动拦截用户最感受到的。
相比之下,自动档要容易得多。特别是很多用户总是说“D阻碍了世界”。停车时偶尔使用R挡,停车时使用P挡,等红灯时使用N挡。其他齿轮很少用过,甚至不知道怎么用。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,现在很多自动档的车型也只有P、R、N、D四个齿轮,不仅有这种自动档的车型,还有一些手动档的变速箱。除了这四个齿轮外,还有S、L、M、或-等齿轮。这些齿轮不是聋子的耳朵3354装饰。不是这样的。
因此,实际情况是,自动档车型在驾驶时,除了善于使用D档外,如果能很好地使用S、L、M、-挡等,驾驶时会给人不同的感觉。例如,如果能很好地使用D街区旁边的-齿轮,不仅可以减少燃料消耗,还可以享受更好的驾驶。当然,首先我们要知道D街区旁边的-街区,到底是什么意思。其实很简单。d挡旁边的-齿轮意味着这个自动变速器有手动模式。是什么?自动挡可以手动换挡吗?完全正确!实际上,D挡旁边的-挡和M挡(M,M-)在功能上完全一致,与S,L挡也非常相似,目的是改善车辆在某些道路情况下的驾驶性能。
一般来说,D型块旁边有-D型块旁边有-齿轮,以实现手动齿轮。卡在这个区间内的齿轮后,汽车进入手动变速模式。杠杆可以向或-两个方向移动。有些车型可以通过按方向盘下面的手动变速拨片来换齿轮。特定齿轮可以通过仪表盘显示。值得注意的是,这种变速逻辑和车辆的实际表现类似于手动挡,通过转动杠杆或换齿轮,可以提高车辆一格,速度更快,节省油。(威廉莎士比亚,坦普林,车辆名言)。(方向——————————这就是手动一体变速-切断的奥妙。享受自动切断的便利,同时偶尔享受手动变速带来的驾驶乐趣。
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