【宝骏在车上怎么看电影】“走错了”宝骏汽车俱乐部给宝骏的530圈粉了。

上周末，应朋友邀请，参加了宝骏品牌线下的同好会，大家都是爱车的发烧友，对宝骏品牌的车有着深深的爱，宝骏旗下的车也像秀智一样，熟悉所有车的性能。现场人交流的时候，一个朋友把他的宝骏530借给了我，我试了一圈，发现为什么他们那么喜欢宝骏，我估计我也会成为宝骏530的粉丝。(大卫亚设)。

通过与大家的交流，得知宝骏530的1.5T发动机采用了霍尼韦尔宇宙级涡轮增压机。涡轮反应快，一踩油门，速度就上去了，有一点贴身感，一劳永逸的生风。宝骏530的变速箱是模拟8速的CVT无级变速箱，采用通用供应商体系，质量可靠，操作中升降齿轮自然流畅，变速操作轻便流畅，齿轮感强，电子文件手柄也很符合当前主流设计，我摸起来特别舒服。宝骏530的这个动力总成系统经过精心调整，最大功率达到111千瓦，最大扭矩为250Nm，日常大宝或周末郊游都可以随心所欲。

在整个驾驶过程中，我发现宝骏530的底盘非常稳定，适合各种道路情况，也可以看出莫蒂马蒂是主攻的，使用了德国萨克斯公司的高级减震器。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)最近江淮地区进入雨季，茶话会活动的地方因为大雨显得路有些泥泞。宝骏530过去从来不拖泥带水，吊坑的地方不是蹦蹦跳跳，舒适度也有保障。宝骏530使用NISTER速度电子转向系统，旋转非常灵敏，不知道打哪里，而且鞋跟太硬，汽车不会向一侧倾斜。而且，宝骏530的驾驶模式有运动、经济、雪地三种选择。在运动模式下，旋转力偏向沉着，动力输出强，整个车产生了一种运动感觉，适合这次校友会活动道路。

宝骏530不仅在底盘的三大部分使用了高档材料，而且室内装饰也很踏实，真皮座椅坐得很舒服，人性化的人体工程学设计使座椅头枕和靠背都很舒适，与油门和刹车踏板保持适当的距离，开车一点都不费力。另外，宝骏530的中央控制屏幕也非常有用。校友会活动累了，可以躺在车里看电影、听音乐等，很开心。而且宝骏530的空间很大，几个朋友坐在里面也完全不会有局促的感觉，平整后排空间，几个车友可以盘腿坐，可以做牌局了。(莎士比亚)。

这次校友会我参加的很开心，活动既有趣又丰富，还尝到了这次保送的530的魅力，让我深深着迷。感觉宝骏530非常出色，自己不是也要更换一辆吗。(莎士比亚)。