【宝骏回归家轿怎么样】看着新车，回到轿车设定，申宝俊RC-5仍然是滑板车风格。

上海通用五菱的新宝骏品牌继去年9月推出第一辆轿车RC-6后，不久将迎来第二辆轿车RC-5。虽然仍然采用滑板袋造型，但并不是非主流轿车SUV底盘的跨界组合。回归轿车定位转变为非主流风格，延续了MPV车型RM-5的全面设计。(威廉莎士比亚，美国作家)。

格栅顶部向两侧延伸的铬装饰板内置一行灯，头灯采用分离结构放置在前杆两侧，带有卤素光源的透镜近光组，平行光部分分为低卤和LED光源(含LED)。另外，在顶部空气格栅内部增加了矩阵铬线装饰，在底部格栅上集成了ACC自适应巡航雷达。

车轮以16、17英寸规格，车身腰线平整简洁，延续了RC-6的后尾部设计，但RC-5的屋顶更平，后舷窗大小也更大，可以更好地保护后头部空间。后尾风格同样简洁，电灯体是完全笔直的线的组合，高度板是全LED照明，中间还有穿透式灯塔，后视摄像头放置在裸露的后尾舰盖手柄正上方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，“艺术”)低配版变成了卤素灯，中间部分的贯穿灯体也变成了黑色装饰版。

装修部分设计为RM-5一样的风格，多媒体系统标配10.25英寸液晶屏，空调通风孔在屏幕两侧用竖条刀片布置。仪表板分为高12.3英寸全液晶屏和低矮型7英寸部分液晶屏配置。剩下的是多功能方向盘、空调控制面板也是完全相同的型号。

在申宝俊品牌之前，欧马进军轿车制造的宝骏品牌，在MPV和SUV领域很显眼，但轿车领域一直是软肋。也就是说，宝骏310以3.68万韩元的低门槛，销量很好，剩下的330、610、630等业绩不好，停产了。提升升级后的申宝俊品牌重返轿车市场后，选择了刀剑，选择了单峰。

申宝俊RC-6的车身长度和宽度已经达到B级规格，但采用了买家风格的滑背跑步造型，而底盘是SUV风格的设定。整体上是多种风格的跨界组合——大兰兆林。其售价仅相当于吉利A级轿车帝豪GL水平，由于差异化设置，目前RC-6的表现还算不错。

新的RC-5位置A级轿车比RC-6短100毫米，车身长宽分别少275毫米、74毫米和107毫米。配置了相同的1.5T引擎，还增加了入门级1.5L动力。其中，同样的1.5T动力车型由于制备质量降低，燃料消耗从RC-6的6.7-7.3L/100公里减少到6.5-6.8L/100公里。参考RC-6的8.48万~ 12.38万韩元价格，RC-5售价预计为6.5万~ 9.5万韩元。

申宝俊RC-5将面临比RC-6更激烈的竞争。毕竟，A级窑是自主品牌的大本营。从车身参数来看，RC-5的轴距已经达到了同级领先车型长安一栋PLUS和吉利迪豪GL的同等规格，但车身长度方面要短80毫米左右，主要是因为滑溜的靠背形状的后挂比较短。但是轿车登机空间没有太大差异。

动力配置和日动PLUS差不多，都是自然吸气涡轮增压两种动力的组合，帝豪GL都采用涡轮增压动力，售价的门槛会更高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，动力名言)但是RC-5在定价上可能会有更明显的经济优势。毕竟，申宝俊品牌在A级轿车市场上仍然算是新人。