【宝骏510遮阳板怎么拆除】小巧漂亮的艺术国内小型SUV比较

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小型SUV的出现，SUV家族进一步增加了消费者可以选择的数量。作为初级SUV车型，具有亲民的售价、机敏时尚的外观、实用的配置、经济燃料消耗等诸多优点。对爱SUV、只有日常代步需求的朋友来说，这是福利。对于在特别拥挤的大城市战斗的年轻上班族来说，选择小SUV就等于多了一个并肩作战的战友。

文章相关车型制造商指导价(万元)陆风X2 1.6L手动新秀版6.38东南DX3 1.5L手动散装型6.79西风S3 1.5L手动豪华型7.08宝川510 1.5L手动豪华型6.98卡汽车网表www.xcar.com.cn SUV分别为陆风看看每个人都有什么样的“神通”。

(a)外观对比

陆风X2的外观延续了家庭风格，宽大的铬装饰从大灯穿过干练的“C字”角，导致LED周行车灯。全身丰富的线条搭配玲珑的车身，兼顾了强健和灵动。(图1.6L自动白金版)

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瑞风S3的车头看起来非常宽大，有一种MPV的感觉。巨大的六边形中网配上横向镀铬饰条使它极具力量感，犀利的三角形雾灯给它增添了些许战斗气息。

宝骏510的大灯设计非常个性，传统大灯的位置被一条及窄的LED灯带所替代，而真正的大灯组则放在了下方。悬浮式车设计顶符合当今的潮流，平直的线条和宽大的中网渲染出了它精壮的车身。

四款中国品牌SUV都有着较高的外观原创度，许多细节之处甚至及具巧思。近些年颇为诟病的中国品牌“高仿脸”问题似乎正在离我们远去。模仿学习的目的是为了更快的追赶和超越，相信中国品牌的模仿之路即将结束，我们将迎来的是更加符合国人审美、特色鲜明的“中系车”。

外观对比：小巧玲珑 造型动感

（二）内饰对比

陆风X2的内饰设计融入了家族元素，银色饰条将整个操控台连为一体。平底式方向盘配上红色的“X2”铭牌增添了一丝动感。（图为1.6L 手动锋锐版）

东南DX3的内饰设计则更富个性，六边形的中控台设计非常简洁。醒目的圆形出风口也让人印象深刻。（图为1.5L 手动豪华型）

瑞风S3内饰的红黑色彩搭配格外“提神”，给座舱营造出年轻、动感的氛围。中控台上8英寸的悬浮式彩色大屏界面友好，易于上手。

宝骏510的内饰看起来颇具质感，大量的镀铬饰条勾勒和软性材质包裹使它在同级别车型中更加突出。中控台8英寸的悬浮式显示屏和按键式按钮增添了座舱的科技感。

四款车在内饰设计上均体现了简洁动感的特点，并且尽其所能地给座舱营造出出色的质感。四款车型都很好地把握住了年轻群体的消费心理——耐看又赋予个性的色彩搭配、一定的运动气息、脱俗创新的操作设计还要有一定的科技感。

（三）配置对比

配置方面，宝骏510拥有诸多令人兴奋的“越级”配置，像全景式电动天窗、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、6-7扬声器、后排隐私玻璃、后视镜电动折叠、自动空调等，这些在20万级别的车型上都不一定会出现的配置，它一应俱全，你有没有心动呢？此外，瑞风S3配有的弯道辅助照明灯、空气净化/花粉过滤等配置也颇具竞争力。

内饰配置：脱俗创新 配置实用

（四）空间对比

体验者的身高为179cm，坐进X2前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳两指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳三指，腿部也有一拳三指空间剩余。

行李厢容积从来都不是小型SUV的强项，X2的行李厢在五座模式下也仅能放置小件物品，而可按比例放倒的后排座椅则能解决这一问题。

身高179cm的体验者，坐进该车前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排。此时头部空间仍有一拳剩余，腿部则剩余两拳空间。

同样没有公布官方行李厢容积的东南DX3，有着不错的行李厢空间表现。此外，支持整体放倒的后排座椅，还进一步扩充了行李厢的装载空间。

体验者身高170cm，座椅调至最低坐姿后，可以获得两拳左右的头部空间，还不错。不过，新车的座椅在质地方面还是有些偏硬，长时间乘坐容易疲惫。

移至后排后，头部空间约一拳三指，腿部空间超过两拳。对于轴距只有2560mm的瑞风S3来说，能获得这样的空间表现，实属难得。

行李厢标准容积为600L，这已经是个很不错的表现了。在放倒第二排座椅后，又形成了纯平的平台，让人挑不出毛病。另外，新款的S3还在行李厢处增加了一个12V电源接口，方便从车辆后部取电。

体验者身高为172cm，坐入驾驶席，将座椅高度调至最低，头部空间剩余一拳多的余量。

保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时头部空间也有近一拳的余量，而腿部空间达到了两拳，乘坐空间优势明显。

后排座椅支持4/6比例折叠放倒，空间灵活多变。常规状态下行李厢容积为318L。完全放倒后，行李厢空间扩充至1210L，可形成接近纯平的空间，便于日常出游时放置更多的行李。

空间方面，四款车作为小型SUV，空间并不显得局促。车身尺寸上，东南DX3尺寸数据全面占优。行李厢空间上，瑞风S3具有较大优势，标准状态下达到了600L。不过，在车身长度没有太大优势的前提下，有这样强悍的行李厢空间表现必然会失去一部分后排空间。对于小型SUV而言，若想装载大物件，放倒第二排座椅就成了家常便饭了。

空间对比：瑞风S3行李厢空间突出

（五）动力对比

动力方面，由于陆风X2搭载的是1.6L自然吸气发动机，所以它的动力数据均高于其它三款车型。传动系统陆风X2和东南DX3匹配的是5挡手动变速箱，而瑞风S3和宝骏510匹配的是6挡手动变速箱。不过令人惊奇的是，发动机排量最大并且匹配5挡手动变速箱的陆风X2的工信部油耗居然是最低的。足见其在燃油经济性方面所下的功夫。

陆风X2搭载了与长安CS35相同的1.6L自然吸气发动机，拥有92kW（125Ps）的最大功率与160Nm的峰值扭矩。

传动系统匹配的是5挡手动变速箱，同时还有匹配4挡自动变速箱车型可以选择。

东南DX3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。此外还有1.5T动力版本可供选择。

传动系统同样匹配了5挡手动变速箱，同时还有匹配CVT变速箱的车型可供选择。

瑞风S3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩146Nm。此外，还有一款1.6L自然吸气动力版本可供选择。

传动系统与1.5L发动机匹配的是6挡手动变速箱，与1.6L发动机匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。

宝骏510搭载的是一套P-TEC 1.5L DVVT发动机，但这套动力系统技术成熟稳定，已经应用在宝骏旗下多款车型之上。最大功率为82kW（112Ps），峰值扭矩为146.5Nm。

宝骏510目前全系均匹配6挡手动变速箱。至于自动变速箱，厂商表示仍在开发阶段。

（六）底盘对比

底盘方面，四款车都没有四驱版本，这倒也符合它们主打经济实用的城市型SUV的定位。转向助力方面，除陆风X2使用的是机械液压助力外，另外三款车均采用了电动助力。后悬挂类型上东南DX3采用了多连杆独立悬挂，另外三款车采用的是扭力梁式非独立悬挂或扭力梁/扭转梁式半独立悬挂。

编辑点评：小型SUV类别的出现，表明它们是专门为了那些荷包羞涩又喜欢SUV的年轻人而打造。翻山越岭注定不是它的使命，居家耐用的同时最好还要注入一些个性和激情。因此，“小而美”就成了小型SUV所追求的极致，不仅要有漂亮的外观，还要有让人惊喜的个性内饰，再加上实用的空间配置，够用的动力就足以让它们征服你躁动不安的内心。7万元左右的价格就可以将一款SUV车型开回家，对于急于征服丈母娘的年轻人来说再划算不过了。

动力对比：陆风X2动力数据有明显优势