在国内小型SUV领域,宝骏510是绝对无解的存在,以高价低价的战略常年占据国内SUV销量前列,尤其在国内三四线城市,出镜率非常高。今天带来的是宝骏510 2019型宝骏1.5L手动牛香型,制造商指导价6.98万韩元。一起看。
外观方面,新款宝骏510经过一次微成形后,长得比以前精致多了,设计感强,手法也成熟了。进气格栅采用铬装饰包围的黑色高光矩阵形状,更符合当今主流趋势。分离型前照灯形状是宝骏510的标志,上面细长的LED日间行车灯与镀铬装饰贴合,具有很高的识别度。下面有透镜结构的近距离光整体式电灯在右向型中是卤素光源,高配置的尊向型是LED光源,这也是两种车型在配置上的唯一区别。(威廉莎士比亚,视窗,读书,读书,读书,读书,读书)下面格栅周围的银色保护板给车头增添了越野的气氛。
车身侧面,新的宝骏510紧凑时尚的车身风格,黑色A/B/C/D柱处理,提供了更明显的悬浮式屋顶效果,底部铬窗装饰延伸到后部挡风玻璃上。平坦的腰线在白天行车灯位置穿透尾灯,与车门下凹陷的处理一起,给人以机械美感。双色后视镜集成了LED转向带,功能上支持电动调节/折叠/加热等功能,前排门支持无钥匙出入,车内装有一键启动。车身长宽分别为4220/1740/1625毫米,轴距为2550毫米;是。新的宝骏510采用了新设计的四叶草形状的轮毂,轮胎仍然使用凯通Comfort 228系列,规格为205/60 R16。
尾部部分,新宝布510尾部变化真的很引人注目。抛弃臃肿的布美郎式尾灯和排气装饰,尾部高级感明显提高,同时显得更加紧密。内置了更窄更窄的新熏黑色尾灯、LED光源,比上一代更动人,知名度更高。保险杠下面的宽银色保护板与前面相呼应,尾部装有4个倒车雷达探头和倒车影像功能。
装修方面,新款宝骏510再次以实力证明了爆款的存在。在这个价格范围内应用皮革、仿金、漆皮材料,有助于营造舒适的氛围。比起向前看,都是硬塑料的室内装饰要好得多。不管是多功能方向盘还是8英寸悬浮式触摸屏,一切都是为了营造高档感,整体来说很好看。(大卫亚设)。
三宽多功能方向盘使用平底。
样式,握柄处皮质包裹后手感比较细腻,多功能按键也很方便,定速巡航在方向盘左控制键,自动挡车型还提供了换挡拨片,方向盘仅提供两向手动调节。仪表盘依然为机械指针与中央单色显示屏组合,转速表的逆时针运动挺有特色,配置有胎压监测功能。
新款宝骏510依然沿用了前代的八英寸悬浮式触摸屏,屏幕尺寸放在现在来看不算大,触控反馈尚可,没有拖泥带水的感觉。系统自带导航、蓝牙电话、以及原厂手机互联/映射,系统搭载的Arkamys3D音效系统,在不改变车内场声器的能力,让声域变广,增强低音效果,从而使车内拥有出色的听觉体验。
七万元就能享受到可开启式全景天窗带来的通透,看来宝骏的确是用心分析了消费者的需求。双色皮革座椅显得时尚感十足,另外的亮点是主驾驶位的电动前后双向调节,美中不足是座椅靠垫略窄,包裹性不够。
得益于SUV的身材,宝骏510的前排空间还算充裕,并且视野很开阔。后排对于平常家用来说,已经是非常够用了,头部空间并不显得压抑,由于坐垫较短,所以腿部也得到了一个很合理的空间。
后备厢容积为318L-1210L,放倒之前的后备箱空间不是很充裕,但是通过特殊的方式放倒后排座椅之后,得到了一块十分平整的空间,放一些大的物件也是十分方便。
动力方面,新款宝骏510搭载大家比较熟悉的L2B 1.5L自然吸气发动机,在老款英朗和五菱宏光上均有使用,账面数据表现一般,最大功率82kW,最大扭矩147Nm,匹配6挡手动与5挡AMT变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
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