【宝骏空调风扇故障码怎么消除】这部电动车与新iphone同时上市，手机充电只能用一天、十天

小编已经错过了Qiong升级(Qiong)，这次不能错过宝骏E100升级宝骏E200。2017年为解决城市旅行而诞生的宝骏E100，以其时尚的设计和便捷的使用体验受到城市年轻人的追捧。不久前，第二代车型宝骏E200刚刚上市，又成为话题。除了继续保持“小尺寸空间”的优势外，宝骏E200在外观、装修、配置方面都有了总体提升，最多200处的改善，带来了乘胜感、车辆体验、智能服务等诸多方面的新突破。

当然，最实际的变化是寿命大幅增加。在宝骏E200的NEDC操作条件下，续航里程达到210公里，等速续航里程达到270公里！这也意味着充满电的宝骏E200几乎可以不间断地从柳州开到南宁，成为“双城”青年的新道路。

用作日常城市通勤，宝骏E200的优势非常明显。以小编上下班计算每天20公里的里程，宝骏E200充满了一次电，只要花12元就能开近两周，消除了里程焦虑，旅行更方便。比较小编常用的日系汽油车，两周250韩元的油价简直是天价旅行。

续航里程的增加是因为动力电池系统可以优化集成效率，大大提高系统能量密度，从而在相同体积下储备更多的能量。宝骏E200的电池技术处于业界领先水平，耐久性、安全性和可靠性都很高，宝骏E200作为可选的大功率充电器，充电速度大大提高，完全解决了充电周期变长的烦恼。

在降噪和减震方面做出了巨大努力。宝骏E200将电机和减速器的两个部件合二为一，打造了世界上第一座量产一体化桥梁，大大减少了变速器噪音和电机振动。车辆速度从2600加快到3800时，变速箱噪音为40~45dB，相当于图书馆和客厅内的声音大小。在空调系统优化中，宝骏E200采用了低噪音压缩机和低噪音风扇，通过优秀的防尘技术，将闲置状态下的空调噪音降低到了42.9dB。

汽车行业称“NVH(噪音、振动和声音粗糙度)”为玄学，车辆的舒适性与NVH密切相关。宝骏E200采用业界领先的虚拟仿真分析和诊断优化技术——车辆强制响应分析优化技术，对车身的NVH进行了全方位、系统的优化，与宝骏E100相比，逆变器高频噪声明显改善，电机振动减少了10%以上，变速器噪声减少了5dB以上，车辆隔音量比宝骏E100增加了1%。一款宝骏E100的车主试驾宝骏E200后，最直观的感受是“E200的驾驶感更柔软、更流畅，车内也更安静，整体舒适度更强”。

除了硬件提升外，在软功能方面，宝骏E200还进行了更多人性化、个性化的升级。在安全性方面，宝骏E200增加了三角窗，减少了A柱方形区域，增加了后视镜视野，提高了驾驶安全性。另外，为了提高乘坐舒适度，产品改善了座椅的包裹性，更好地支撑腰部，增加了四路座椅调节功能。

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麻雀虽小，五脏俱全。虽然宝骏E200车身体积不大，但车内空间采用了开放式设计，根据用户的使用习惯，精心设计了车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等共11处空间，满足用车时的储物需求。宝骏E200的副驾驶座椅可以放倒，要运送大件物品也有了更充裕的空间。

作为一款理念领先的纯电车型，宝骏E200的科技感并不仅仅体现在外观的改变上，整车智能化、个性化的升级让用户在用车时也有耳目一新的感觉。车内目前预留了多处标准模块化接口，如果你是用户及生态开发者，就可以随时根据实际需求，在接口内装入定制化的产品，每辆车都是专属于你的独一无二的定制。

新车搭载的远程智能交互系统，能为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项贴心服务，真正做到智能出行，便利生活。

看了这么多升级亮点，小编已经按捺不住蠢蠢欲动的内心，仔细琢磨了一下，Iphone XS Max1.2万元的天价还是算了吧，不如再加3.5万买辆宝骏E200更实用。

大家是不是也觉得这辆漂亮个性的电动小车比IPHONE更实在呢？欢迎评论区给我们留言。

来源：第一电动网

作者：EV车资讯

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