快报记者付钱
如果你经历过小区停车难、4路4路停车、送孩子上学也不坐电动车的尴尬事情,宝骏E200提供的解决方案将是新的发现,让你的家人突然豁达。(大卫亚设)。
漂亮实用的大玩具
新一代新能源微型电动车,外形很棒是必须的。虽然是“可爱”型,但这种类型的很多车型都只是外表,工作质感只会看得很远,大多数可以说是粗糙。(莎士比亚,斯图尔特)。
但是从这一点来看,宝骏E200比同级产品更加精密,可以说是更上一层楼。
前脸部分,宝骏E200采用分离式前照灯样式,前嘴唇两侧装饰着两个大格栅装饰。安装在侧门底部的工程塑料面板形状,提高车身侧面的分层立体感。尾部设计也很巧妙。尾灯沿后车窗边缘布置,是封闭的框架结构,不仅夜间识别高,而且与车身完美结合,非常合适。不管怎样,出去的感觉很能体现时尚和等级。
在空间里,在外面看着小车,但还有另一片天地。座位很高,向后仰,头部和整个腿都很充裕,所以身高达180厘米的长腿“欧巴”也不拥挤。打开行李箱的方法是向下打开,打开后行李箱盖可以充当支撑100公斤左右重量的临时座位。行李箱的存放空间可以容纳1-2个小行李箱、3-4个标准书包,每天买菜购物完全说不通。
另外,宝骏E200人性化设计也可以圈出来。中心下面的两个小环和卡槽看起来不显眼,但在一定程度上提高了购物旅行的便利性。
充满技术感
桶座、织物表面的柔软质感、杠杆形式的变速设计、集成多功能按钮的方向盘、宝骏E200的等级特别好。最值得注意的是,车里的很多按钮都是触摸的,非常技术和现代的。
据悉,E200整体采用开放式设计,通过车内安装的标准化接口和开放式专用APP内的数据接口,用户可以根据实际需要将蓝牙扬声器、空气净化器等多种产品安装到接口上,实现高级定制。这为空荡荡的中央控制提供了丰富的改造选项。
美中不足的是LCD仪表盘有点小,清晰度也不高,位置有点低,转动方向盘会被遮住,不利于观察。但是显示的内容信息比较丰富。特别是倒车的时候,通过方向盘观察屏幕上显示的图像也不错。
丛林停车展示了独特的绝技
宝骏E200的必杀技是被定位为“城市旅行新物种”的好停车。试驾区有市区丛林停车,非常窄,几乎很难停车,但宝骏E200很宽松。开宝骏E200,谁都可以成为停车高手。
在市内路面行驶时,电门踏板一开始并不敏感,但如果深踩油门,速度感很强,输出很强,与一般电动车的回收功能不同,会引起牵引力。宝骏E200驾驶起来很像汽油车.(*注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注)此外,底盘调整确实不错,底盘没有坚硬、松动的感觉,遇到地方连续颠簸的包装处理,车上的人不会上下弹跳,但11
作为小型电动车,充电问题肯定是用户关注的问题。官方数据显示,宝骏E200 NEDC的续航里程为210公里,最大速度达到100公里/h。就充电而言,E200只支持220伏交流电慢充电方式,20% ~ 100%充电需要10个小时,目前不支持快速充电,让需要充电的城市客户头疼不已。
摘要
对于补贴,需要6万元的电动车,宝骏E200已经是物有所值的了,一上市就抓住了很多城市中产阶级家庭的心,到2018年底,宝骏新能源已经积累了超过3.7万用户。
目前,宝骏E200在广西壮族自治区青岛市广州等地正式上市,消费者可以通过手机上的“宝骏新能源”应用程序直接下单,并在该宝骏经销商完成接送、售后等服务。
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