【宝骏车摸着漏电怎么回事】再次颠覆认识，试驾宝骏530。

说到宝骏这个品牌，这几年出现了良好的发展趋势，甚至还制造了炸药车，其中宝骏530在刚上市时以出色的外观和低廉的价格吸引了大量消费者，取得了良好的销售成绩。事实上，紧凑的SUV市长/市场竞争非常激烈。为了保持竞争力，需要不断自我改善。这次，宝骏530会给消费者带来什么样的惊喜，不要迟到。以真实的车辆体验告诉你。(大卫亚设)。

外观上具有平坦坚硬的气质，运用平行线设计，车身线条笔直，视觉效果空间立体感强，展现出轻快前卫的设计风格。宝骏530车身尺寸不是特别大，但霸气的外观设计是这辆车的亮点，作为SUV，饱满的车头和棱角分明的线条相当受年轻消费者的喜爱。

引人注目的是饱满的前面加上了比较尖锐的线条设计，不仅是大气时尚，而且认识度也在提高。中网采用6面形状的进气格栅，分离式灯架的设计搭配了前格栅和雾灯区域的铬装饰，使其看起来锐利精致。这种大胆的设计吸引了行人的视线，分离式大灯也成为宝骏车型的重要象征。

蝴蝶结线条风格的日间行车灯汇集了日间行车灯、转弯灯、指示灯等功能的“未来眼”符合前脸最独特、最锐利、最时尚、目前更加注重外观设计的消费观念。

到达车后部时，C柱是延伸到D柱的玻璃设计，不仅能产生悬浮车的效果，看起来更加美丽和时尚，还能充分保持车内的光线。(威廉莎士比亚，windows，Linus)尾部比前脸要稳重得多，层次感十足，宽大厚实的保险杠提高了视觉高度，内置了穿透式红色反射带，加上剧透和双方都发出的排气，增加了一点运动感。

装修采用了宝骏最新的家族式设计，横向对称的布局设计，突显了氛围、美观和质感不流失的格调。虽然车上使用了很多坚硬的塑料，但中控台的皮革材质包裹通过细致的缝纫细节处理增加了一定的高档感，悬浮式中心屏幕也是目前流行的设计要素，两边的铬装饰给车内增添了一点时尚感。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)

看到这三幅扁平的多功能方向盘，和这辆车很相配，展现出一定的时尚感，手里握着的感觉比较厚，对驾驶有信心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linumbert)(LALETLON)左边有菜单切换和定速巡航按钮，右边有多媒体音量调节和蓝牙电话接听功能，可以用拇指直接操作，提高驾驶安全。

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中控8英寸多媒体液晶屏，反应和流畅度都不错，还支持多种APP应用程序，功能强大，显示的内容也十分丰富，当然这种时尚流行的悬浮式设计，不仅很符合车的时尚气质，也便于操作使用。

空调下方功能键使用了飞航式设计，采用多边形形状设计并整齐的排列，不仅看起来特别的有高科技感，使用的触感也比较好，按键从左到右对应的是中控的解锁/上锁，双闪、泊车雷达以及ESP功能按键。

座椅采用了皮质包裹，内部填充的材料比较柔软，宽大的坐垫、靠背给人一种舒适的厚实感，对于家用车来说，有时候要去一些路途比较遥远的地方，座椅的舒适性以及支撑性都是很重要的。另外后排的座椅靠背支持角度调节，需要的情况下也可以灵活调节来提升空间利用率，中间全平的地台也营造出很不错的空间，同时坐下三个成年人并没什么问题。再以后排乘坐感受来说，纵向的头部空间自然没有什么问题，这款车轴距为2750mm，给到腿部有充裕的空间，而腿部也不受中间地台的影响，可以自由伸展，整体的空间表现令人满意，达到领先同级别的水准。

新款搭载的是1.5T的发动机，与之匹配的是CVT变速箱（模拟8挡），这套组合下来最大功率151马力，最大扭矩250牛米，能在1600转时就能爆发出最大扭矩。在驾驶了一番后，其实CVT变速箱并没有削弱发动机的动力表现，踩下油门时，转速拉升不高，与变速箱匹配提供的动力让起步平缓有力。深踩油门时，它能及时地给你感受到推背感，而挂入S挡后，发动机和变速箱的响应都会更加积极，加速的感觉来的更强烈些，转速也会维持在2200转以上，而车内的噪声也会相应的增加，这都是在意料之内的，更明显的发动机噪音才会激起你的驾驶欲望，此时积极的动力正是运动模式该有表现，让动力有了发挥的地方。

这套全新动力总成在平顺性上会有更出色的表现，油门踏板初段有一定的沉重感，踩一点动力会来一点，调校灵敏但不会让车有太突然的窜动，要归功于CVT变速箱的梳理，动力输出轻快又平顺，特别是在拥堵路况下，尽管变速箱的降挡操作虽然有些许延迟，但它的表现都算令人满意，能够在中低速升降挡时动力衔接顺畅。转弯时收油减速也不会感觉有强烈的顿挫感或拖拽感，这种不可忽视的顿挫感是最影响驾驶者或者是乘客的体验，而它能够做到没有太明显的顿挫感，舒适性可以说获得了很不错地提升了。另外刹车方面，脚感有些奇怪，初段的刹车非常轻，后段的刹车力度较为线性，习惯这种刹车力度感之后，感觉整体的刹车距离还是能控制在合理范围。

值得一提的是这款1.5T车型，在此次试驾以城市道路为主，平均时速30-40km/h，还有一部分城市快速路，平均时速在70-80km/h，100多公里的路程开下来，仪表显示平均油耗为7.2L/100km，能否做到合理省油，除了个人驾驶习惯比较主观的原因外，更多的也要看发动机与变速箱的匹配逻辑，在合理的速度上升档降档，确保到相应的动力输出并且能进一步优化油耗。作为一台家用取向的经济型SUV，很关键的一点就是要考虑到燃油经济性，在城市综合路况下，对这样的油耗表现相当令人满意。

总结

宝骏530身上已经在逐步摆脱了粗糙、廉价、不靠谱等标签，它能给到我们直观大气硬朗的气质，而且内饰也达到一定的精致水准，比起只做表面功夫的更新换代，宝骏530实打实的换装了全新动力总成，换上了CVT变速箱、进一步调教发动机参数，让车辆具有优秀的驾驶体验与舒适的动态表现，再以8.88万元起售价，在同级别里面就有一定的优势，依然能保持不错的性价比。而作为一台定位年轻时尚与价格实惠的SUV，我们可以看到宝骏530在不断去完善自己，成为更符合消费者期待的产品，也让宝骏一步步成为一个大家心目中值得信赖的品牌。