【宝骏630油箱盖怎么安装】轿车陷入困境时推MPV，十字路口的保俊该何去何从？

5月29日，宝骏的第一辆MPV车型730下线，外形上与五菱宏光S非常相似，这款新车将于今年7月末上市。届时，730将在宝骏和五菱的销售网络上一起销售，所有五菱网络都可以为宝骏车型提供售后服务。

作为上述通用五菱“商人进车”使命的品牌，宝骏推出了与宏光S差不多的730，多少偏离了原来的品牌定位。野心勃勃的保俊好像陷入了尴尬的境地。

目前宝骏轿车的难点主要在于市长/市场接受度、渠道吸引和后续研发。

宝骏旗下目前有三种轿车，一种是A级车宝骏630，一种是A00级小车雪佛兰的中标。两者的月平均销售量分别为5000台和3000台左右，在各部门的表现都不温不火。还有上市不久的宝骏610。

渠道方面，宝骏的经销商扩张也不顺利。基于对上述通用五菱的信任，早期有150多名投资者选择加盟，其中大部分是五菱的经销商，但随着市长/市场销量低迷和后续产品前景不明，宝骏的经销商发展计划一度陷入停滞。

不久前，尚奇通用武陵宣布了武陵与宝骏的渠道整合。这意味着当初上汽通用五菱为宝骏单独建立通道，强化轿车品牌形象的构想宣告失败。

最令人担心的是，去年年末泛亚柳州分公司的功能性转移到了上汽通用五陵。这意味着上汽和通用合资泛亚技术中心不再为宝骏品牌的后续产品提供技术支持。

当初为了争取范儿对宝骏的开发支持，通用汽车上汽通用五菱的股份比例增加了10%，但在短短几年的支持下，很难说宝骏确立了独立研发的实力。

尚奇通用武陵方面表示R & ampD实力建设做出了巨大努力，新车宝骏730表示是在新开发的平台上制造的。

虽然不是基于与武陵宏光S相同的平台制作的，但在形状和位置上非常一致。其背后的逻辑可能是对上述通用五菱保送的品牌的重新思考。

数据显示，随着宏光S上市，特别是近几个月来，五菱宏光月基本销售了6万多辆，上市3年来总销量突破了100万辆，成为国内增长最快的车型。

吃了甜味的上述通用五菱，显然已经承认了这种细分产品的市长/市场潜力。宝俊与其蒙着眼睛过河，不如在这个细分市场上剪。

很难说宝骏730未来的市长/市场业绩会如宝骏高层所愿，但这与最终定价也有密切关系，但对于宝骏品牌来说，最根本的是要解决后续研发的难题，提高品牌的市长/市场接受度。

站在命运十字路口的保俊的选择是咬紧牙关坚持下去，还是完全从轿车的美梦中清醒过来？