恒温器是控制冷却水流动路径的阀门。一种自动温度调节装置,通常包括通过膨胀或冷却打开和关闭空气、气体或液体流动的热感应部件。
恒温器用于控制冷却剂大小循环,当恒温器打开时,冷却剂会进行大循环。恒温器关闭后,冷却液会进行小循环。那么什么是“大小循环”?冷却剂有两条循环线,一条通过水箱,另一条只在发动机内部,不通过水箱。通过水箱是一个大循环,冷却剂从发动机出来,经过水箱冷却,然后再返回发动机,这叫做大循环线。不经过水箱的循环是一个小循环,冷却剂只用发动机进行内部循环,不通过水箱。冷却剂不出来的原因是被恒温器堵住了,恒温器关闭冷却液就不会出来,所以要打开才能出来。(威廉莎士比亚,调温器,调温器,调温器,调温器,调温器,调温器,调温器,调温器。)
年龄稍大的汽车由于水温的原因,夏天水温会升高,所以很多车主决定拆开水温,让冷却液一直处于大循环状态。但是冬天环境温度低,车上没有节温器,水温达不到发动机的正常工作温度,发动机温度低,燃烧不够,发动机磨损速度加快。
寒冷的时候,发动机为了尽快提高水温,此时暖气片熄灭,冷却剂只能在发动机内循环,着火的时候,水温会迅速上升,以适应发动机的高怠速。如果水温太高,节温器就会打开,通过水箱降温。如果温度太低,为了保持温度,恒温器会关闭。没有节温器,外部环境温度低,水箱总是散热,水温就会持续降低,不仅会损坏发动机,而且不会产生暖风。大卫亚设,《北方快递》,季节名言)因此,汽车拆除徐温期时,要在冬天到来之前补充。
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