为了满足不同的用户,进一步占据细分市场,宝骏推出了低于730的MPV——360,新车和510一样,在CN180平台上主打年轻市场。
外观设计仍然是漂亮时尚的氛围。虽然和汽车设计大师的设计有差距,但是宝骏360的外观设计也比较成功,在汽车加工材料方面,宝骏在过去两年确实感觉到了不小的提升,更加细腻,做工非常得体。不管这辆车是开着还是放在房子前面,360似乎在活力中又有了一丝丝。
宝骏360的侧面设计可以说是非常有特点的。两条笔直的车身腰线轻轻地向头部和尾部的两侧展开。这种“康有为合剂”的设计风格在保俊很少见。仔细观察可以发现,同样并行设计的前灯和尾灯通过上腰连接在一起。这么有特点的设计真的很少见。车身尺寸方面,4615mmX1735mmX1640mm的长宽绝对不突出,2750mm的轴距在MPV领域也只能是遗憾。
宝骏360的尾巴比宝骏730更有立体感,角度也更明显。整个尾巴看起来是方形的,更适合国人的审美。尾灯造型也比宝骏730看起来更苗条,行李箱中间取消了镀铬装饰,看起来更加简单大气。左边尾灯下面有“宝骏360”字样,显示新车的身份。
装修方面采用双色补丁设计,中控台也采用家庭式设计,配有触摸屏和全LCD仪表盘,三幅方向盘精致饱满,多功能按钮,可控制多媒体系统和蓝牙手机,汽车空调出风口设计简洁,按钮手感也很好。
宝骏360使用了2 2 2的6个布局,中间使用了2个独立座位,第三排也安装了2个座位。这样可以大大提高第三排空间的乘坐感,实用性很强。
动力方面,宝骏360配备通用1.5L自然吸气发动机,最大功率82kw,最大扭矩147Nm,油耗性能6.9L/100km,传动系统将6档手动变速箱与5档AMT变速箱匹配,在AMT车型上使用旋钮齿轮,增加变速表盘进一步加强。
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