【宝骏730老是没电怎么办】宝骏730销量暴跌是为什么？前两个理由可以理解，第三个无语！

宝骏真是个神奇的品牌。旗下的车型大部分都可以成为爆款。比如宝骏560，宝骏510，宝骏730。其中宝骏560一度对“新车”哈佛H6构成威胁。但是，一直站在宝骏560度顶峰的神话、“短命”后停产消失，目前MPV领域的“新车”宝骏730度似乎也开始走宝骏560的老路。

根据最近胜合会的最新统计，7月份MPV销量为11.7万台，同比减少了8.3%。1-7月累计销量为97.4万辆，同比下降12.1%。其中，宝骏730今年7月累计销售10793辆，同比下降35.3%，这也是宝骏进入2018年后多月下跌的原因。

2014年7月30日诞生的宝骏730一直受到MPV市场的喜爱，上市仅三年多就成功成为“百万俱乐部”，创造了每月销售5万辆的销售奇迹。但是进入今年以来，宝骏730显然很辛苦，销量也下降了好几个月。那么，究竟是什么原因使宝骏730的辉煌不复存在呢？

行业不景气

首先，这与市长/市场环境的影响有关。从MPV的整体行业销量来看，7月MPV销量为11.7万台，同比减少了8.3%。1-7月累计销量为97.4万辆，同比下降12.1%。不动的神话——五菱宏光今年7月呈增长趋势，其余各种车型都不同程度地减少了。其中，排名第二的别克GL8 7月销售了11284万辆，同比下降了8.3%。排在第六位的奥诺7月份销售了6228台，同比减少了31.2%。排在第七位的流行在7月累计销量为4447辆，同比减少了12.9%。

如上图所示，MPV市场呈下降趋势，MPV市场因此有一定程度的下降。但是动辄卖2万、3万韩元的新车普天730在2018年稳步下降，也不仅仅是因为这个原因。

“宝骏730”

强大的对手分享市长/市场份额

作为MPV市场的标杆，宝骏730不可避免地成为所有人比较的焦点。历经4年风雨的宝骏730不仅努力，而且神力也未生，面对宋麦克斯、姜怀风、人气土拨鼠等竞争对手，宝骏730的市长/市场份额自然正在蚕食。

(宋麦斯)

其中，宝骏730的最大竞争对手是比亚迪的宋麦克斯。这已经以高颜值和高配置连续几个月突破数百万美元，7月份也紧跟在宝骏730之后，只有几百个销量。宋麦克斯的价格区间为7.99 ~ 12.99万韩元，宝骏730的价格区间为7.88 ~ 10.88万韩元，但搭载全1.5T发动机的2018款宋麦克斯和全系统搭载的1.5T的2017型宝骏730在价格部分基本一致，只有1000韩元的差距。

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不过，作为后来者的宋MAX明显更有优势。不仅在外观上更加漂亮好看，同时在搭载同样1.5T发动机的对比下，宋MAX有着更强的马力和扭矩输出。不可否认的是，宝骏730的市场份额很大一部分都是被宋MAX的所抢走的。

（宋MAX）

兄弟自相残 质量频出问题

不止是外部竞争激烈，新兄弟宝骏360也在无形间瓜分了宝骏730的市场。其实，定价在5.68-7.58万元之间的宝骏360根本不是宝骏730的竞争对手，因为两者的定位并不太重合。不过作为同出一系的兄弟，宝骏730的很多消费者自然而然地成为了宝骏360的潜在客户，更何况新产品在外型上和舒适度上也更胜一筹，宝骏360由此一炮走红，随之带来的结果就是宝骏730市场受挫。

（宝骏360）

同时，在车市摸打滚爬了四年的宝骏730也面临着不堪重负的质量问题。去年12月五菱汽车发出重磅消息，将召回共计384157辆的宝骏730汽车，占宝骏730上市以来总销量的33.7%左右。官方给出的解释理由为部分油箱通气胶管容易老化开裂，存在安全隐患。而就是这个月开始，宝骏730的销量就出现了断崖式下滑，2018年的走势也持续下降。

事实上，730存在的问题远远不止这些。从车质网上的投诉信息来看，730的问题频出，甚至还登上了MPV的投诉量榜首。其中，问题主要集中在发动机漏油、车身共振和生锈、以及减震器异响等几方面，而这些问题也从2014年提到了2018年，但是宝骏时至今日也没有很好的解决。

小编语

随着消费者对汽车要求的升级，现有的宝骏730不仅“老矣”，还有“病痛”，明显已经很难满足大家的需求。不过，假以时日，宝骏730完成换代升级，宝骏360也坐稳了市场，宝骏730能再回神坛也不一定是幻想。