让我给你看510,它是一款性价比高的小型SUV。

现在汽车市场上,很多消费者比较喜欢SUV。因为这种车型不仅看起来大气,而且坐姿高,视野好,比轿车有更好的通过性。但是SUV的售价往往高于轿车,因此预算有限、空间要求不高的年轻消费者往往会选择小型SUV。在这个等级的市场上,宝骏510一直有很好的关注度,下面给大家带来这辆车的实际拍摄体验。(大卫亚设)。

宝泉510 2019英寸1.5L AMT乐香型前脸形状比较简洁,“大嘴”格栅有很好的气势,加上周围的银色饰边,质感也不差。分离式大灯确实有很强的时尚元素,但顶部实际上是指日间行车灯,下面是主光源,灯泡使用卤素灯泡。

毕竟定位是入门级SUV,所以车身尺寸上保级的510没有做大。长宽仅为4220/1740/1625毫米,轴距为2550毫米。但是这样停车更方便,笔直的腰线和悬浮式车顶可以使侧面视觉效果丝毫看不到。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))还有205/60 R16轮胎。尺寸不大,但视觉效果也很好。

车后部的510线很硬,好像充满了男性气息。尾灯周围用熏黑工艺处理,这更是增加了一点“活”。

室内设计的时尚范围充分,设计的层次感很强,造型很有规律,不能挑大毛病。另外,即使受成本限制,材质大面积使用坚硬的塑料,但手艺好,所以质感不会太便宜。另外,配置性能也很充分。中央控制的大屏幕支持手机互连和蓝牙,实用性不会有太大问题。

方向盘就更不用说了,材质是塑料的,造型也不是很有活力,但是配备多功能按钮非常方便。仪表使用指针加上单色液晶的组合仪表,信息显示比纯指针仪表更加直观。

织物座位确实没有什么等级,但冬天比真皮座位舒服一些。另外,原来这辆车的价格也不贵。比起等级感,实用性更重要。(大卫亚设)。

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后排空间,说实话其实能够满足日常需求,腿部空间能有个一拳左右。偶尔应对满载出行,他也是能应付的。不过后排配置表现确实是不行,空调出风口这样的舒适性配置它都没有。

一般郊游的话,这台车的后备箱空间肯定是够用了。试驾的时候,我们车上4个人的背包,再加上一些其他的零碎的摄影器材,他都能装得下,肯定要比很多小型轿车表现要好。

根据调教不同,宝骏510分为多个动力版本。实拍车型采用1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率是105马力,峰值扭矩为135牛·米,动力确实是不强,特别是高速超车会费劲一点,不过日常代步这个动力肯定是够用了。匹配5挡机械式自动变速箱(AMT)。我建议是如果预算相对充足的话,选择CVT的版本。 AMT变速箱确实在平顺性表现上要差很多。

底盘质感属于偏硬的设计,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架被调的甚至有那么一点点运动性,当时试驾的时候在青岛,在沿海山路上开着感受还是不错的。

价格是宝骏510的亮点,以本文中的这辆宝骏510 2019款 1.5L AMT乐享型为例,它的指导价为7.28万元。对年轻消费者来说,这样的价格称得上亲民,入手压力并不算大。而且该车的外观也比较抢眼,分体式大灯、悬浮式车顶,都是当下比较时尚的元素,对年轻消费者来说,这样的设计会更加受他们的欢迎。

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