【2019款530宝骏怎么】车叔试车2019型宝骏530:动力升级，“大”不一样！

宝骏530这车上市半年了，上市后取代宝骏560成为小型SUV市场的主力，8个月内售出9.5万辆，每月平均售出超过1万辆车。这真的是很好的成绩，但这里面大多数是手动挡车型，车型只有很小一部分。无论是1.8L匹配AMT的组合还是1.5T匹配DCT双离合的组合，都没能让自动档车型火热起来。所以这次宝骏决定在自动档车型上下功夫，带上这台CVT的宝骏530。

空间还是那么大，内部悄悄地发生了变化。

在这次试驾中，车叔到达云南大理，当天风比较大，飞机下降时一直摇晃，最后着陆时车叔差点吐了……

从机场出来后，车叔看到宝骏530已经在那里等着了，就把我们带到酒店，对他的“视察”也正式开始了。

宝骏530，外观上真的不能说是大车，但是打开行李箱会实用、按比例摔倒。

一坐在宝骏530的后排，这个空间就用了“大”一个字。到底有多大？也许这个级别的SUV已经没有可以对抗他的存在了。在车叔的印象中，差不多的后排空间只在官路和新宝马X1上体验过，但是宝马X1的后排中间突出来了，而宝骏530是顺平的，宝骏530给人的感觉更广。

装修似乎没有太大变化，但车叔发现这辆车换了液晶仪表盘！这个等级的车型配有LCD仪表盘，但这是一种非常提高车辆技术感的配置，可以与大屏幕进行双屏连接。

双屏联动最重要的功能之一是，可以将导航信息连接到仪表盘上，大大提高驾驶安全性。此外，还可以显示车辆速度/瞬时油耗、驾驶电脑显示屏、多媒体功能、电话、续航里程、胎压监测、平均时速等多种内容。

电力系统新升级

在路上跑的时候，宝骏530给车叔的感觉非常流畅，和自吸车的感觉差不多，非常线性，没有突然的涡轮介入感，改正了过去的缺点(过去AMT和DCT变速箱都有点挫败感)，这一点值得称赞。

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能够有这样的表现主要有两个原因，这第一点，肯定要归功于换装的这款代号“CTF25”的CVT变速箱，它是上汽和博世公司共同研发制作的，大部分零件供应商都是国际大品牌，由此来保证品质。并且，这台变速箱体积小、重量轻，可以模拟8速，带有雪地、经济、运动三种模式可选。

这第二点，就是新一代的1.5T发动机，这款发动机最大功率为111kw，相较上代只提升了1kw，但扭矩提升了20N·m，来到了250N·m，并且最大扭矩区间从2000-3800rpm来到了1600-3600rpm，使最大扭矩的爆发区间提前了不少，使得这款车整体的动力表现也得到了提升。并且值得一提的是，由于换装了霍尼韦尔最新一代的小型涡轮增压器，它在1000rpm的涡轮就已经介入，开始工作了。

就是说从脚放在油门上的那一刻起，涡轮就已经悄悄的开始工作了，再配合本就平顺的CVT变速箱，所以才会有这种像自吸车的感觉。

亲自“上手”的体验才来得最直观。一开始试驾这款车的时候，车叔认为，这款车的动力还是比较优秀的，油门响应比较轻快，但不是那种很蹿的感觉，依旧线性，提速感觉也比较迅速，但唯一问题就是发动机噪音有些明显。这时，车叔开始研究为什么起步、提速时发动机噪音明显，然后车叔就发现，这辆车起步转速高达3000rpm，这对于一辆偏家用的SUV，显然是有些高的！

难道是这辆试驾车有问题？正巧，遇上一个红灯，车叔停车之后，低头看了一眼电子手刹的位置，按了一下自动驻车。也就是这低头的一瞥，车叔终于发现了问题所在——车叔自开始驾驶的时候就挂上了S挡——这是一个很尴尬的问题……所以……咳咳……请大家注意，这辆车的S挡就在D挡下面，如果你一拉到底，很可能会挂入S挡。

之后在普通模式下，平顺就是主旋律，起步动力虽然不肉，但也绝不能称为强，如果想获得相对较好的动力，就需要多给一点油了。刹车的脚感适中，没有特别灵敏也没有特别多的虚位，属于那种很容易掌握刹车力度的类型。

方向盘的转向很轻，但指向性一般，不过，对于SUV来说，这种调校也不错，会让人感觉开起来很轻松。

乘坐舒适感略有提升

后面的路程，车叔分别坐在了副驾驶和后排座椅上去仔细体验它的舒适性。不得不说，在NVH的控制上，2019款宝骏530又提升了，关上窗户之后外界的声音就不太明显了，只能听到偶尔超车时发动机的轰鸣声，还有底盘偶尔传来对路面的不满——风噪和胎噪抑制的还算不错，但发动机的噪音还有待提高，路况不好时，底盘震动太多，也会带来不少噪音。

总体来说舒适性还是不错的，在同级别属于中上水平。不过，不得不说，还是前排比后排的舒适度更高，因为在经过同一段路面时，前排滤振效果优于后排。比如遇到破碎一些的面时，传递给前排只有轻微的震动，虽然悬架已经过滤掉了较多的颠簸，但后排却仍然有轻微的弹跳。在后排舒适性上还有提升空间，至少可以保持前后一致嘛。

车叔总结

2019款的宝骏530，可以说又一次进化了，各方面水平都得到了提高，说明这次的改款还是带着十足的诚意。特别是一改之前一直被诟病的自动变速箱，在舒适和平顺方面得到了质的提升，这对于一款家用SUV而言是非常重要的。这样一款外观个性，空间实用，内饰科技时尚，乘坐舒适的SUV你真的不考虑吗？而且，这次顶配车型的预售价也不过10万元。