每当销售名单公布的时候,总会有人高兴和担心,但那些新车基本上都坐在宝座上。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,销售名言)但是4月份的汽车市场似乎对新车不太友好。期间,各领域新车的大众朗逸、宝川730、H6都遇到了大大小小的滑铁卢。这样的意外结果,我和我的小伙伴们都惊呆了!下面新疆小哥和大家一起分析一下4月份三款新车的性能。

1.蒸汽大众朗逸

4月销售:31035台

以“德元朗”命名的大众朗已经成为中国最成功的特级车型,2017年销量为457959辆,2016年销量更高。大气庄重的外观设计,成熟稳重的动力组合,加上大众金字招牌,大众朗朗上口的价格在10-12万之间无可挑剔。

但是朗逸的问题也很明显。2008年上市的大众舒适迄今为止,在中国乘用车市场奋斗了10年,无论销量如何好,大众都学会了安史委。至少畅销了10 ~ 20年的桑塔纳和捷达大众最终都变得狠心了。

今年4月,朗逸销量下降31035辆,环比下降14.12%,同比增长1.6%,长期稳定的轿车销售冠军宝座被日产俊一夺走,甚至双眼也被卡罗拉无情夺走。然而,上海汽车大众在新平台下即将推出龙逸PLUS,价格将与现金模式紧密相连,未来新老教堂的销售将需要再次赢得龙逸。

2.上海汽车通用武陵宝骏730

4月销售:10576台

据很多网友透露,五菱宏观应该属于面包车,而不是MPV统计,所以中国市场的MPV大佬一直是宝骏730。五菱旗下宝骏730在外观设计上更时尚,更像MPV,而不是面包车,宝骏730可以收购大部分五菱宏光转移的用户,所以想买宜家宜家的MPV。宝骏730是个不错的选择。

2750毫米的baby加上通用技术枝和五菱的客户资源,宝骏730在很长一段时间内都没有遇到对手。长安东风等人为了抢占这个大蛋糕推出了各种车型,但显然都失败了。但是,带着“龙脸”的比亚迪松马克斯,仅凭颜值就压倒了已经气势汹汹的730。

虽然宋麦克斯的指导价格那么贵,但新疆哥哥相信很多车主都想换2万台帅气路人的MPV。今年4月,比亚迪松麦克斯的6个版本上市,对宝骏730的压力进一步加大。宝骏的应对措施押宝价格更低,颜值更低。

更高的宝骏360上。

宝骏730四月份销量仅为10576辆,环比大跌22.82%,同比下跌高达41.6%,位次也从此前的第二位下跌到第三位到现在的第四位,看来宝骏760的未来之路并不好走。

3.哈弗H6

4月销量:33180辆

长城汽车的4月销量榜单并不好看,整体销量已经被吉利汽车甩出了一大截,哈弗H6成为少有的销量过万的车型。作为一款连续五年夺得SUV销量榜首的车型,哈弗H6已经建立了空前强大的口碑优势,成熟耐用、保有量大、舒适稳重也成为H6的标签。

尽管哈弗H6曾在2月失去了SUV榜首的位置,但是丝毫不影响其王者气势。哈弗的多车型战略让消费者拥有多达数十款车型的选择,也成为哈弗H6成功的重要因素。哈弗H6四月份销量为33180辆,王座依旧牢固,不过销量同比下跌了6.7%,环比下跌12.7%。

在三大神车里面,哈弗H6应该是最幸运的,因为它处在当前中国最火热的SUV领域。但是,哈弗H6也面临着油耗高的诟病,而竞争更是异常激烈。不过,疆哥认为,相比哈弗H6单个产品的问题,长城更应该急切反省的是自身产品体系的问题,毕竟一条腿走路远不如三条腿走路来得快。

神车光环的加身,是消费者对车型的一种认可。而夏利的停产也说明了如果厂家不思进取,神车光环也会有褪去的一天。昔日神车夏利的黯然退出,兴许能为这三款神车带来一些启示。

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