目前国内的汽车品牌不少。能走“早票”路线的不多。第一,品牌必须具备相当高的产品造型设计能力,能够符合当前的审美趋势,第二,品牌制造商需要一定的行业资源整合能力,必须扛起跨界联盟的大旗。这段时间做得比较好,吉利集团旗下的品牌领、自主背景、合资技术、营销能力屈指可数。
但是,最近一两年本来就处于低谷的自主汽车品牌,似乎要在弯道超车,产品、创意层出不穷,重塑一个国家的潮流汽车品牌的可能性很大。就是申宝俊。申宝俊在2019年发布了DIA封面,通过与之前的魔都票的切割,开启了品牌的国潮路线。
因为最近的事件,在CCTV元宵节会上,现场所有观众都戴着申宝俊设计的中国结口罩。戴了一年蓝非织造布口罩很久了。晚会后,网络上到处都是购买的声音,中国日报都在替制造商发声。明确口罩卖不出去,提醒消费者小心不要上当。(莎士比亚)。
事实上,申宝俊的第一个品牌文化并不是跨界的尝试。为了抓住更年轻一代消费者的心,年初申宝俊联合推出了品牌Y-NUTS,结合中国生肖年推出了“雨季天坛”的设计主题。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)、MART)除了盲盒外,礼盒还包含适合老少所有人的“面条式”麻将。这无疑是另一种霸权粉的操作。
另外,申宝俊品牌已经不甘心只出现在汽车杂志上,将申宝俊RC-5作为时尚芭莎的联合海报发出去了。
但是光营销是不够的。找到智能汽车引领者的申宝俊品牌很早就开始走上了产品圈地的道路。2020年,与华为、苏宁、小米等技术巨头积极合作,推出了世界上首款搭载华为HiCar的智能互联量产车和跨越苏宁边境的“智能动力”新宝俊小型Biu智能汽车。
不仅如此,申宝俊对未来的汽车智能生活方式有更大的构想。去年,在广州车展上,申宝俊品牌发布了“申宝俊智慧魔方”。在该平台上,可以扩展适用多种场景的产品,包括无人后勤车、移动能源块、移动信号基站、无人接驳车等。此外,5G云控制、V2X车道、车协等技术使各种服务互连成为可能。这些技术已经在广西部分地区试行,无人驾驶、无人配送的时尚体验今后将在新宝俊体验。
几天前,申宝俊公布了今年首次新车型预热——申宝俊休行车巴厘岛。汉语被称为“憧憬”,唤醒了下半身被“沦陷”的城市和现实,内心仍然渴望着美丽的年轻一代。重视未来科学技术,抱着诗和远方,也许是申宝俊成为汽车界“败类”的关键。
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