作为宝骏乐奇的继任车型,宝骏310上市初期乘坐3-5万韩元的售价区间,吸引了很多人的关注,之后车型的配置和动力都升级了,随之而来的是价格上涨。目前指导价格区间为4.58 ~ 6.8万韩元。今天我们来看看电场最低配1.5L手动投敌型表现怎么样。

外观上高低配车型外观总体一致,由于配置原因,仅在细节上有差异。三段式中网进气格栅是家庭式设计,低配车型仍然采用质感更强的镀铬材料。前灯的造型比较简洁,全系都是卤素光源,最低的配车种不具备透镜结构,所以内部结构看起来比较简陋。汽车段最低配和手动档最低配车型都没有安装前雾灯。

车身侧面,宝骏310最低配套车型侧面造型比较素净,没有车顶行李架,没有镀铬窗装饰,造型也没有更动感的双色轮毂。幸好车身线条比较灵活,气质上可以适当补充。低配车型后视镜不集成旋转灯功能,有电动调节、车门暴露的钥匙插座,是人们生病的地方。车身长宽分别为4032/1680/1470mm,轴距为2550mm,整个系统都使用14英寸铝合金轮毂,虽然高低搭配风格不同,但轮胎规格也是165/70 R14,刹车类型是前后鼓。

尾部部分,宝骏310尾部形状比较小,椭圆形尾灯可爱,由于成本原因没有加入LED光源。最低配车型的尾巴真的很简单。后雨刷,后车窗除雾,倒车雷达,没有倒车影像。

装修方面,宝骏310车内的布局非常简洁,各部分设计扎实,各型号均采用无风格的中央控制装饰面板。

三辐射式方向盘用银色装饰做了点缀,多功能按钮是高倍车型的专属,方向盘支持手动上下调节。全系车型仪表板都是统一的风格,高倍车型轮廓是铬材质的,同时最低配车型行车电脑在黑底用红字标示,缺乏等级感。

对于多媒体系统,最低型号仅提供基本的无线电USB接口和2个扬声器,以确保基本的娱乐性。全系车型都配备的手动空调,二手/高配置车型采用圆形手柄操作形式,感官上更加高级。

宝骏310全系车型的座椅造型一致,材质有差异,除豪华车型外的织物材质,填充物也很厚。所有配置车型都不支持座椅高度调节,也没有电动调节功能。

后座很平,与中/高配车相比,中间独立头枕不足,舒适度不足,最低配车型后座摔成一体。

动力方面,宝骏310目前均配备1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩147Nm,与6档手动或5档AMT变速器一致,悬架结构为全麦弗逊,后扭力梁不独立悬挂。

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