【现在宝骏怎么样】为什么年开金后的宝骏510，销量仍然没有好转？

说到现在宝骏510这款SUV，可能很多消费者都忘了已经有这辆车了。但是，如果你在三、四年前问什么SUV最受欢迎，也许宝骏510是提到的车型之一。

是的，三、四年前，宝骏510的销量是妥妥的TOP5车型，一个月卖出两万辆是常有的事，一个月超过了Harber H6，成为最畅销的SUV车型，成为目前唯一一款拉下Harber H6的车型。

可惜宝骏510的热度持续了一段时间，没有像H6那样持续到现在。从2020年前的整个10月来看，可以想象，宝骏510仍在销售2019款，绝大多数竞品自主SUV相继完成了换代。

所以宝骏510的落后，除了SUV大环境的竞争加剧之外，大部分都是自己的退步，也就是产品力原地踏步，跟不上时代的发展。(大卫亚设)。

但是保俊没有放弃这个功勋SUV。没有，10月21日，年开盘的宝骏510正式进入市场，推出了7种车型，价格在5.38-7.38万韩元的基础上，想找回当初的荣耀。

那么现实又是这种状态吗？对此，我们来看一下胜联合会公布的10月SUV销售图表。在笔者整理的下面，45-65排名车型中，宝骏510上升到了第55位，本月卖出了5893辆，奇瑞瑞虎3卖得不好。

与宝骏510前TOP5的月销量和月销量2万台的业绩相比，目前的销量确实下降了很多。由此可以看出，此次年度开款本质上对宝川510辆车的牵引意义并不大。

那么为什么会发生这种事呢？事实上，最后这次开张并没有表现出多大诚意。

直观来看，宝川510这次年度改版主要调整了配色、室内设计，增加了实用的配置，剩下的和以前的车型没有太大变化。

例如，外观对于关注宝骏510的小伙伴们来说，他们知道这仍然是以前的设计，只是增加了“海风蓝色”的新颜色，如侧面和尾部形状，没有任何变化。(威廉莎士比亚，温德萨默。)老实说，现在的消费者其实已经对这个设计感到审美疲劳了。

类似的感觉也出现在室内。考虑到5.38-7.38万韩元这么便宜的价格，我不敢期待如何进行奢华的装修，但说实话，这个设计已经很难吸引年轻消费者的注意了。

但是从现实的角度来看，改装宝骏510不是没有价值的。例如，在部署层面，优点包括：首发增加10.25英寸显示器，配备汽车联网系统。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在安全性方面，新车配备了前排前气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防眩光后视镜等实用配置，其中新车标配胎压监测，更多车型还升级后视镜加热。但是与同级别的车型相比，这种配置现在也没有优点。

所以综合这种产品力，在很多年轻人眼里，这次开款似乎敷衍了事，睿智的年轻人当然不屑一顾，可以看看后续一代宝骏510能表现出什么样子。

【结论】正如题目中所说，这次年度开金不是激活了宝骏510吗？的确，为什么年开金后的宝骏510，销量仍然没有好转？对此你有什么观点和看法？欢迎与我们进行信息交互。

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