【宝骏310空调怎么制冷慢】什么车开空调后对动力影响不大？

对于燃油车来说，空调压缩机是由发动机直接驱动的，所以开空调的时候压缩机会消耗发动机动力，所以会对动力产生一定的影响，有的车影响比较大，有的车影响较小，很少注意到。这不仅与发动机排气量有关，还与许多因素有关。

1、压缩机功率。

不同型号对压缩机的制冷量要求不同。例如，有些面包车空间大，后排有单独的空调蒸发器，需要更大功率的压缩机，有些经济型厢式厢式车内部空间小，对冷却量的要求不是很高，压缩机功率可能会降低。同样的高级车对舒适性要求很高，所以在任何状态下，要想获得最佳的冷却效果，都需要大功率压缩机。这也是为什么有些车怠速时空调不太冷，有些车怠速时空调都结冰的原因。

2、压缩机类型

普通压缩机位移是固定的，即使以最低速度运行，消耗的能量也相当大。高级是可变位移压缩机。这台压缩机可以根据冷却量需求改变动力。最小工作功率比普通压缩机小得多，因此使用变排量压缩机的车型无论动力好坏，打开空调后对动力的影响相对较小。

3、发动机特性。

在我们正常行驶期间，发动机经常使用的转速范围在1000 ~ 2500之间，一些柔软的车主几乎没有超过2000转的转速。这可能会影响发动机的输出特性也可能影响打开空调的动力感，部分发动机可能会以低速输出较大的扭矩，所以打开空调后对动力的影响很小，或者无法检测。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)有些汽车在转速低的情况下扭矩低，所以在常用转速范围内输出扭矩太小，自然会感到动力不足。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，旋转，旋转，旋转，旋转)。

比如哈佛H6的1.5T发动机，背着大涡轮，最大扭矩速度是2200转，大多数情况下不能使用这么高的转速，而且SUV风阻和重量都很大，开空调后动力下降很明显。目前涡轮增压发动机基本上都是小涡轮，低速提供足够的增压压力，可以提高低速下的输出扭矩，开空调后对动力的影响并不明显。

一般来说，2.5以上的自吸收和2.0T以上的涡轮在打开空调后几乎感觉不到对动力的影响。2.0以上的自吸收和1.8T以上的涡轮增压发动机开空调后对动力的影响基本不明显，但再小的排气量的发动机取决于实际情况。部分小型汽车排量小，但车身短、重量轻、风阻低、开空调后对动力的影响也不大。给人留下深刻印象的310，不到1吨车辆。

我们买车的时候可以试驾。这样可以直接体会开空调对动力的影响，但不要帮助销售员体验。因为大多数4S店的套路都是地板油为了显示动力而开始的。在这种情况下，只要发动机不是纸，基本上多少能给人一点贴身感，这样就不能试验了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言具体方法是以低速行驶手动挡，体验开空调前后是否有拖车。对于自动档汽车，小油门以一定速度行驶，打开空调后可以看到发动机速度，有些动力不足的汽车此时需要强行下降，发动机速度会上升。