这是一个看脸的时代。“颜值就是正义。”看到漂亮的女人/帅气的男人,我们都能多看两眼,一辆漂亮的车也能让我们走路。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、帅哥、帅哥、帅哥)那么问题来了。什么是漂亮的“茶”?过去,三节车厢的轿车最“漂亮”,代表着礼貌和舒适。现在,SUV是代表力量和平衡的最“美丽”的东西。在未来,代表优雅和个性的旅行车(罐子)可能是最“漂亮”的。

由于种种原因,旅行车在国内市场一直“水土不服”,起步晚发展缓慢。一方面是国民对旅行车文化的无知和偏见,另一方面是优秀旅行车产品的缺乏。中国品牌/合资品牌几十年推出的旅行车屈指可数,产品力也比较弱。奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等品牌带来了部分进口旅行车,但以相对昂贵的价格使这些车成为了小众出产。

回到旅行车的本质,造型要优雅,空间要宽敞实用,在当今这个时代,智能技术也是必备的素质之一。不能轻易涉足旅行车领域的中国品牌不久前出现了大动作,申宝俊毫无征兆地推出了品牌第一辆旅行车RC-5W。

随着生产力的不断提高和汽车工业的发展,早期的旅行车诞生了,车身部分贴着木材材料(继承了部分马车设计理念),Wagon的名字也沿袭了下来。此后,随着旅行车的逐渐普及,“瓦坤”一词正式被保留,在国内瓦坤音译的话就成了“瓦坤罐”。(威廉莎士比亚,Wagon,Northern Exposure)。

第一,由于欧洲的历史和地形因素,山区的许多城市道路狭窄,人口稠密,汽车保有量大,占地面积小的旅行车更受青睐。旅行车大部分是在3节车厢的基础上制造的,但比3节车厢多了一个巨大的等车厢,能够吸引人全面兼顾货物。(莎士比亚、模板、马车、马车、马车、马车、马车、马车)

旅行车作为车型种类的重要分支,中国市场上的各大车企业当然也试验过水。从20世纪80年代广州标致508 SW到当时上海大众帕萨特旅行版(B2),旅行车在中国发芽。此后,中华俊胜月健、马自达6旅行车等都尝试了水国内旅行车市场,但都以失败告终。

但是象征自由、个性、独特生活态度的旅行车是各大车企业决不放弃的板块之一,所以国内市场上的旅行车仍然在小规模不断更新,各汽车企业也在探索旅行车在国内生存的道路。

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后期帕萨特旅行版、蔚揽等车型相继推出,不过同样的问题就是相比三厢车型,旅行版的售价往往过高。

2012年,宝马官方终于引进了第六代宝马5系旅行版,530i旅行版指导价高达66.66万元,但短短两三年之后,这代5系旅行版就停止了引入。到现在,最新的宝马5系、3系旅行版官方已明确不再进口。

仔细归类一下上述车型不难发现,考虑到中国市场对旅行车的接受程度和引入成本原因,在国内投放旅行车的车企多是实力雄厚的大集团。但因为这些旅行车比孪生的三厢车售价更高、消费者并不买单,这些旅行车更多成了车企的一种态度。车企无法从中盈利,较低的性价比也不会刺激到“瓦罐迷”们,旅行车在国内的发展陷入了僵局。

同时,年轻人永远是能够接受新鲜事物的第一群体,他们生长在一个科技飞速发展的年代,汽车对他们来说是交通工具,更是一个智能科技的大玩具。一辆智能科技的旅行车,新宝骏RC-5W做到了。

门板下方的内凹设计新奇潮流,对于热爱接受新事物的年轻消费者来说,这样的独特设计非常讨喜。

新车配有7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、双辐造型多功能方向盘、飞机挡杆造型的挡把,在座椅、中央扶手等处使用了红色缝线,这些元素都是年轻消费者选车的标配。

在RC-5W上,语音控制不再机械套路化,省掉“你好”这些问候语,可直接语音控制电话、地图导航等功能,甚至可以语音发送信息,并直接打断说出新指令,在嘈杂环境下也能准确识别。

丰富的云端互联,实现了车机刷抖音、快手短视频,听网易、QQ音乐、喜马拉雅等节目。旅行中这些智能化功能可以打发更多无聊的赶路时间,对于远方的家居控制,也让远行不再担心牵挂。

除了车机的智能化,驾驶智能化同样重要,尤其是对于一辆诞生在“今日”的旅行车。新宝骏RC-5W搭载L2级别驾驶辅助系统,包含了17项驾驶辅助功能。

TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换系统、BCA弯道巡航辅助、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能。

新宝骏RC-5W的出现,融合了颜值、配置、智能装备于一身,让更多人对中国品牌旅行车也有了新的认知和改观。也许RC-5W还不能代表中国旅行车,但RC-5W的出现成为了未来更多中国品牌旅行车的一个合格蓝本。

“瓦罐”文化在国内还处于萌芽阶段,有着广阔的发展空间,相比学习国外的旅行车文化,找到适合自己的才最重要。

向往的生活是什么样子的?有温暖的家人、有亲密的朋友、有一份充实的工作、更要有闲暇的时间去放松自我。在结束了一段时间的忙碌工作之后,开着一辆聪明智能的RC-5W出发,用一场旅行给自己的身体和心灵放个假。

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