【五菱宝骏4到6万怎么样】开着卖6万多件的宝骏RS-3，8000公里后，车主忍住了很多话要说。

我想买车的时候，我身边的很多朋友都在给我制定计划。有人推荐大众朗逸、丰田卡罗拉等老窑，也有人推荐哈佛H6、吉利博越等自主品牌SUV。我朋友推荐的车型我也去4S店看过，体验过，但真的没有吸引我，也没有让我眼前一亮。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以最后一次买车的时候，我买了一辆RS-3，这是我的朋友们不太看好的小SUV，它符合我的口味。

我的朋友们对宝骏RS-3不乐观。主要是觉得这车缺乏“老牌”，他们没有推荐的车上市时间长，意味着宝骏RS-3在市场上积累，内在没有那么深。但我认为这不是问题。一方面，这辆车有轿车通用五菱的背书。是不能打折的大厂车。即使这辆车的起步价为6万多辆，我也相信它的质量，工作。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，与此同时，这辆车多次受到中央电视台的称赞，参加了很多著名比赛，取得了好成绩。例如，在被称为中国汽车奥运会的CCPC比赛中，这辆车获得了“大满贯”。

到目前为止，我开宝骏RS-3已经半年多了，这辆车也和我一起走了8000多公里。到目前为止，我收集了很多关于宝骏RS-3的看法，肚子坏了就想说，我想告诉朋友们我没买错车。接下来，我以平时车的经验告诉大家，我会告诉我的朋友，为什么我认为我没买错车。(大卫亚设)。

我会买宝骏RS-3。与这辆车的外观设计有关。90后我喜欢设计时尚和个性的车型。我的朋友们推荐的车型设计也不丑，但我觉得也不是时尚。看起来只能说是阴道。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)但宝骏RS-3不是这样。这辆车有分体结构的车灯组和尾灯组，车身侧面的涂装也融合了不同的颜色，整个车辆看起来有双色车身的视觉效果。平时开宝骏RS-3上下班或周末通勤的时候，路上很多行人或车主都会回头看我的宝骏RS-3。我们公司的同事和朋友说，宝骏RS-3的颜值很高。

宝骏RS-3带来的驾驶感觉也很好。我提出的是那种高配车型。动力总成是1.5T发动机模拟8速CVT变速箱。这种动力在每天旅行时不会感到动力不足。平时想在路上超车的时候，只要深踩油门，就能感受到一定的超车感和动力输出。而且我可以轻松地超越想超越的目标车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)信号灯开始时，我只要深踩油门，就能成为第一个“出线”。

堵车的时候，我喜欢开宝骏RS-3自带的ACC自适应巡航，当时买车的时候4S店的工作人员介绍说，这个配置可以在0-150公里/h的超光速站跟着车巡航。所以堵车的时候也会打开这个功能。设定安全距离和速度后，宝骏RS-3可以自行跟随前方车辆。我不需要主动控制车速。减轻我的驾驶疲劳。高速的时候，这个功能也有助于确定速度巡航，这样我长距离跑步的时候就不需要总是踩踏板了。(莎士比亚)。

宝骏RS-3的汽车成本也不高。我开车到现在，总加油费用也不到4000韩元。相当于说宝骏RS-3跑1公里只需要4毛钱。这辆车的费用我觉得不高，我问了旁边开哈佛的朋友，他说哈佛H6每公里比5毛多6毛，比我的宝骏RS-3次费用贵多了。关键宝骏RS-3的价格还不高。刚才说这车的入门车型也能买6万多，我提出的高端车型也只有9万多。所以我好像没买错车。你能承认我的观点吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)“网络投稿”