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你好,你好,我是洪涛。

宝骏汽车,因为大部分产品价格相对低廉接地气,受到很多工薪阶层的喜爱,而宝骏510定位是小型SUV,初期有非常出色的销售成绩。今天来谈谈宝骏510 2021款1.5L自动快乐型。让我们看看成果如何。

车型:宝骏510 2021款1.5L自动快乐型,官方指导价格为6.48万韩元,据悉4S店有0.22万韩元左右的优惠,不同地区的优惠力度不同。

外观上,宝骏510的前部比较厚,前脸使用六边形进气格栅,配合最近流行的分离式车灯,视觉效果不差,但没有LED每周行灯,远近光都是普通的卤素光源,夜晚照明一般。(大卫亚设)。

车辆长宽分别为4220*1740*1615mm,轴距为2550mm,个子不高,但车身简洁紧凑,看起来不小气,A柱和C柱后面采用黑色处理,效果与悬浮车屋顶相似,另外黑色眉毛和黑色侧裙都增加了运动感。

尾巴比较饱满,后围圈上面有金属保护板,采用单边排气,尾灯形状比较有特点,从远处看起来像螃蟹的夹子。呵呵。

装修方面,在车厢内可以接触到很多硬质塑料材料,但制作的氛围还是很好的。适量镀铬也会提高部分等级。各种功能操作比较方便,塑料多功能方向盘尺寸稍大,我们后期可以用真皮包裹住,握感会好很多。(大卫亚设)。

配置方面,宝骏510 2021款1.5L自动快乐型包括主副驾驶座气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、8英寸触摸LCD屏幕都很实用。但是车辆系统功能少,体验感一般。

空间方面,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间距离一拳半左右,头顶有接近一拳的余量,空间属于足够的水平,座位填充物充足,可以对身体有很好的支撑,但后排满3名乘客后,横向空间会有点挤,和大多数小SUV一样,行李箱很舒服。

动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为99马力,与能模拟8档齿轮的CVT变速箱相配合,打开动力中规满足通勤大宝没有问题,但急速加速缺乏爆发力,加上声音有点嘈杂,后段超车要有足够的时间。

底盘采用前麦克弗森,后扭力梁非独立悬架。道路状态好的情况下,底盘过滤性也可以。通过鞋跟和并列线时,尾巴也很好。走胡同灵活方便,掉头找座位也容易。但是通过减速带和崎岖的道路后,后行跳跃的余震较多,底盘厚度感不足,车速超标。

总的来说,宝骏510 2021的1.5L自动快乐型有不足之处,但外观有个性,灵活,家庭代步很好。

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