【新宝骏车联网连不上怎么办】手机是汽车体验与众不同的新宝骏车联网

4月11日，上汽通用五菱正式发布了新宝骏品牌，同时推出了新DIA标志的第一款车型——新宝骏RS-5。

9月份成都车展上正式推出了申宝俊RM-5/RC-6。

几天后的10月29日，新宝骏RS-3也将上市，备受关注。

近半年来，申宝俊不停地推出四款新车，迅速推进新节奏，市长/市场热度高，引人注目。要知道，现在的中国汽车市场普遍被定义为“车市寒冬”，是什么原因让申宝俊发力飞天呢？(莎士比亚)。

在全国五星联动“全引擎在线、智能旅行-申宝俊智能家庭体验会”活动上，已经上市的RS-5、RM-5、RC-6、即将上市的RS-3 4款车型全部亮相，本月21日正式公布的申宝俊RM-也包括在内。

在经验活动中，申宝俊家族的智能化高级所展示的未来技术中，我们似乎找到了几个答案。(威廉莎士比亚。温斯顿。)

聚焦智能网上链接新宝军逆向思维，创造差异化优势。

关于智能网联是汽车发展的唯一道路和未来方向，已经成为全球汽车行业的共识。品牌诞生以来，智能互联网成为了申宝俊的品牌基因。

就汽车智能联网而言，目前行业的做法一般是把资源和精力集中在汽车系统的升级迭代上。也就是说，用户在使用汽车系统功能时，会进行更多的研究和适应。实际上，很多华丽的智能互联网功能不是用户想要的。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、汽车名言)因此，新宝俊车联网基于智能化用户体验和互联网用户使用感受，解决了用户车内互联网连接问题，用历史欧元确立了智能互联网系统差异化的优势。大卫亚设(David Assell)(美国)。

例如：领导能力和客户微信信息不断，开车时不能分心。忘了带车钥匙，把包翻了个底朝天。稍微不注意地越线行驶，使后面的车大鸣喇叭。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)前面的车突然紧急刹车，反应慢了，就完全负责了。当然，旅游场景中有很多用户痛点。新宝俊车联网涵盖的“16大智能场景16大互联网场景”是深深符合用户实际需求的旅行场景解决方案。

16大智能场景包括长距离疲劳驾驶提醒、限速区间超速违规警报、夜间行车会时自动照明切换、前车紧急时防碰撞警报、车道保持支持、0-130公里/h全速区域ACC自适应巡航等16大智能旅行场景。

16大微信场景包括开车时通过语音安全发送和接收微信。手机，即车钥匙，摇晃着开门；不要叫醒我，随便说想听的歌或想去的地方。应对锁车和关窗户的强迫症，手机远程查看汽车爱情况。停车场太大，找不到爱车，手机容易找车等，有16大网络旅游场景需求。

正是基于洞察用户旅行场景需求的申宝俊车联网的个性。

很鲜明：手机即车机，完全贴合用户日常使用习惯。

新宝骏RM-5五座跨界版发布 满足消费者多元生活场景需求

笔者体验了刚刚发布的五座跨界版新宝骏RM-5，兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感，售价定为8.68~11.88万(五座版）,价格依然亲民。

体验的重点当然还是RM-5所搭载的新宝骏车联网，毕竟这是新宝骏智能家族降维打击竞争对手的“杀手锏”。实际体验中，整体感觉是没有操作常规车机系统的笨拙感。

在当前基本没有手机流量焦虑的时代，直接通过手机端新宝骏APP连接新宝骏车联网，即开启全声控车内操作，免唤醒启动百度地图设置目的地，AI智能语音识别速度快且精准；车机大屏同步接收微信消息，轻松通过语音回复，真正实现车内无障碍社交；QQ音乐会员支持在线海量歌曲随心播放……

在重庆内环高速上，以90km/h的速度体验了ACC自适应巡航功能，可轻松实现自动跟车；在尝试与前车保持更近距离的情况下，防碰撞预警系统也适时启动，提醒驾驶者注意保持车距。

同时，新宝骏RM-5还搭载0-60KM/h交通拥堵辅助、60-130KM/h高速智能领航、弯道巡航辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、安全距离报警、城市预碰撞自动刹车等智能安全系统，完全匹配几乎所有出行场景需求。

随着五座跨界版的发布，新宝骏RM-5可以提供5/6/7座三种布局，满足消费者多元生活场景需求。

可以看到，作为一个年轻品牌，新宝骏智能家族全部配备智能网联，凭借其差异化优势冲击细分市场。让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供个性化的体验和服务，新宝骏的智能网联布局已效果显现。

可以预见，在智能网联越发关系到汽车生活品质的时代，选择更适合更智能的出行方式，将会成为当下及未来汽车消费的新趋势。