【国外的五菱宝骏怎么样】收入会比国产强吗？出口到海外的宝骏530有话要说

不久，每年举行一次的双十一购物庆典即将到来。为国内单身设计的消费日现在变成了世界性的购物狂欢。国外很多地区双十一节日气氛并不比传统购物打折日“黑色5”好，但这可能是文化输出的魅力。如今，在国外的街道上，中国餐馆、国产手机等中国元素随处可见，路上的国产车也越来越多。特别是在中国人旅行时最喜欢去的东南亚地区，我们的国产汽车更受欢迎。特别是来自上汽通用五陵的宝川530，在东南亚市场是日系车型，毫不逊色。只是在这里，它的名字不再是宝川530，而是吴玲阿尔马兹。

2019年2月，以国内人气SUV宝骏530为原型车，共享同一平台制造的一辆新车悄然进入印度尼西亚市场。用经典五菱宏票取代宝骏品牌的准马车标志后，以Almazz的名义进入当地市场的新车在上市月份获得了同级销售第一的好成绩，上市的第二个月依然稳坐销售官宝座。在随后的几个月里，Oring Almaz更是难求，印尼消费者也开始为我们的国产汽车排起长队。

Wuling Almaz在印度尼西亚的火爆最终以出色的产品力直接触动了当地消费者的痛苦。据说，Wuling Almaz在当地销售的最好的是7种型号、灵活多样的座位安排和巨大的室内空间，Wuling Almaz满足东南亚多人口家庭的旅行需求，同时便于在日常工作和生活中搬运一些大型零部件。最重要的是，Oring Almaz是世界上第一款将印度尼西亚语识别为语音控制的车型，通过丰富便捷的语音控制功能和出色的产品本地化工作，向印度尼西亚人民展示了这个中国品牌的诚意。(威廉莎士比亚，维多利亚)。

除了在印度尼西亚市场取得巨大成功的Almaz外，Wuling的全球化进程也更加开花结果，有条不紊地推进着。2019年初，佩戴雪佛兰封面更名为Captiva的宝骏530在秘鲁、智利、秘鲁、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等多个国家和地区收到了良好的市长/市场反馈后，获得了99.9万~ 119万泰铢(约23万韩元~)。

同年4月，上汽名著印度公司在印度市场生产了以宝川530为原型车的MG HECTOR。MG HECTOR是印度、市长/市场第一家互联网汽车的卖点，结合7个大空间的优势，在上市两个月内取得了超过28000份订单的好成绩。

海外宝川530混杂的“风生水起”，我们国内的宝川530也自然下降不了，随着2021型宝川530的到来，国内累计销量超过20万辆的汽车市长/市场老将也注入了新的活力。

消费层正在年轻化的现在，2021型宝骏530度也走上了年轻趋势的设计路线，新车采用了很多棱角分明的水平线，呈现出稳定的姿势和滑溜的动作。另一方面，光栅明星辉格网、贯穿式LED“未来案”一行人等、分离型对等组的加入，使申亨宝俊530的正面颜值更加彰显为未来的科幻氛围，吸引了年轻人的视线。作为全球汽车上市纪念日，申宝俊530推出了彰显高级质感的“哈瓦那灰色”的涂装，满足了消费者追求个性的先车需求。

?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696068498&x-signature=eyVBmM4LNBnuEnID9b%2FkSKiKPus%3D&index=4" width="640" height="414"/>

相比于外观的年轻化，2021款宝骏530的内饰设计则将重点放在了质感的提升上。新车环抱式的内饰中，高档透气的皮质材质、饰板接合处的双缝线工艺等细节，无不彰显出工艺品质，提升内饰档次感。同时，10.4英寸竖屏成为内饰视觉重心，两侧银色边的空调出风口设计，勾勒出更具层次感的中控结构。此外，全电子显示科技仪表的加入也为内饰营造出简约的科技氛围。

当然，宝骏530备受消费者好评的超大后排空间没有缺席，全系5/6/7座三个不同版本车型，能够满足绝大多数家庭的出行所需，加上后排座椅放倒后的纯平装载空间，新款宝骏530最大1065L的后备厢可放下18个24寸行李箱，相当于一个移动的家。

时至今天，以宝骏530为原型全球车已经让多个国家和地区的消费者见证了中国汽车的独特魅力。在宝骏530全球车上市周年之际，上汽通用五菱用更年轻的设计与更上档次的配置赋予了它新的活力，让长久以来支持宝骏530的国内用户率先领略了新车的风采。