选车、看车的时候,我非常重视性能和驾驶经验。最后,买车回家,说实话,关键不是顺其自然,而是敞开,坐着舒服地坐着。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)所以,最近看车的时候,我宁愿冒着大太阳再跑几个4S店,也不想大致决定要买哪种车。一开始想买哈佛H6。因为我身边也有很多人买了它。我也租了朋友的车,开了一段时间。那辆车的驾驶体验还不错。因为各方面协调得比较好,比较有规律。因为双离合器变速箱,低速驾驶有一些挫败感,但仍然在我的接受范围内,因为后期油耗很高。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)
但是心里有一点疙瘩,所以我还在找更让我满意的车型,没想到真的能找到我。(威廉莎士比亚,泰姆派斯特,LATLID)它是用大品牌制造的,动力输出更强,但没有使用双离合变速箱,而是采用无极变速箱的国产车,就是新宝骏RS-5 300T。从网上得知,这辆新车选择了新宝俊家族最先进、最强大的“1.5T增压直射发动机CVT”这一黄金动力。我的一个朋友去商店试驾过。这辆车的驾驶体验很好,让我抽空体验一下。
我的好奇心恢复了!挑周末去商店看了实车,准备试驾。这辆车的外观颇令人高兴。它不像哈佛H6那么保守,但空气场和技术感多了一点。那个格栅虽然不是哈佛H6宽度,但比哈佛H6更长,加上内部网点格子中网装饰,使新宝俊RS-5 300T更加精致。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、LART)方面,申宝俊RS-5 300T有双色搭配,有等级感。再加上尾部的贯穿灯塔和鲜红色的300T尾部铭牌,给人留下了良好的第一印象。
坐在驾驶舱后,首先感受到的是座位柔软的触感,以及相对宽松的车内活动空间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)还有我抓住方向盘和积木方向盘,集中驾驶的乐趣油然而生。申宝俊RS-5 300T的方向盘是平底的,上面有红色缝线,块手柄是比较小的结构,所以可以单手抓住,感觉和豪华性能车差不多。
踩着踏板也能清楚地注意到动力不断,强烈的丛林感使我感受到以前从未开过的热情。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)工作人员表示,这是因为新宝俊RS-5 300T搭载的这台1.5T增压直射发动机最多可以输出177功率的最大马力。他说,这种数据是国产R & amp在D 1.5T发动机上已经领先了。难怪加速体验这么强。
而且申宝俊RS-5 300T选择了CVT无级变速箱,本身模拟了8个齿轮,所以我在驾驶过程中很少感受到换挡过程的挫败感,整个换挡过程在嘴里就像德芙融化的丝绸一样。尽管有需要频繁齿轮的拥挤区间,但这种CVT能保持良好的平准性。(大卫亚设)。
试驾经验后,我觉得申宝俊RS-5 300T真的是一款不错的车型,比Harber H6舒服多了,再加上最初提出申宝俊RS-5 300T的5000名车主能从动力总成终身保修中受益,我就入手了这辆车,成为了申宝俊RS-。但是因为当时的预算,没能相逢,选择了12.68万人的尊贵型,包括购买税、保险在内,共降了14万落地,我认为价格合理。(莎士比亚,温斯顿,预算,预算,预算,预算,预算,预算,预算,预算,预算)。
现在开这辆车快半个月了,那次驾驶经历给我留下了比较深刻的印象,流畅,动力充足,但除此之外,这辆车的智能网也方便了我的生活。这辆车包含的车网使我能够用语音控制车内的各种配置,空调、天窗等,语音操作帮助我进行微信传输,所以我现在对这辆车比较满意。14万人买它的话,我认为值得比较。(这篇文章来自用户提交)
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