随着自动档汽车的普及,很多朋友问喵哥买车的事,喵哥都劝大家优先考虑自动档汽车。毕竟手动车操作有点麻烦。但是大多数朋友在打开自动档的过程中,基本上D档都做好了,其他档很少使用。今天,喵哥将告诉大家不常用的位置:M文件、SF文件、L文件。看看它们有什么用,在什么情况下使用。

先看看M文件。m文件处于手动模式。可以在d文件和M文件之间自由切换。齿轮上的D档旁边有斜线符号,斜线符号旁边有M,很多车辆都是这样设计的,只要把齿轮侧转,就会自动从D档切换到M档。

m文件一般称为手动模式,在手动模式下,大多数汽车的变速逻辑不会自动证明,只会自动减刑。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),手动模式,手动模式,手动模式)例如,在D文件中,如果切到M档,现在的3档齿轮向下踩油门,引擎速度会提高,声音会增大,但齿轮不会增加。相反,如果不踩油门,车速会慢慢下降,发动机的转速会越来越低,为了避免此时汽车熄火,M档会自动从3档下降到2档,甚至慢慢下降到1档。当然,在实际使用中,大多数朋友使用M文件的话,会手动卸下文件,手动添加文件。比如超车的时候,感觉动力不足,把齿轮从D档切到M档,然后把M档往后倾,它就会掉齿轮,瞬间汽车的喊叫声变大,发动机速度提高,汽车变得更强,超车变得更容易。

SF通常被称为体育文件,与D文件最大的区别是它是高速D文件。例如,在D文件模式下,大多数汽车的变速速度在1800~2000之间转动这个区间。在这个转速区间,兼具燃料消耗和动力,齿轮被切割成SF时,可以明显感觉到变速速度的提高。以前是1800换,现在是2500换。同样,你会感觉到汽车的挫折感变强,汽车的吼声变大。最直接的表现是车辆消耗更多的燃料,但车辆的动力也会更好。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),LATV)SF不需要手动干预,因此可以在开始和超车时将D文件转换为SF文件,在开始或超车完成后转换为D齿轮。

l档一般称为低速齿轮,是低速限制齿轮。比如喵型这个老花冠是4AT的变速箱,如果把齿轮放在L档,相当于第一档。齿轮多的车辆大约在第一档第二档这一段。在此模式下,不会自动添加文件,但如果动力不足,文件会自动减少。l档的齿轮限制比较低,一般在1档2档这个区间,使用时要慎重一些。例如,高速超车时不能使用L文件。因为车现在的速度已经很快了。突然从6档切换到2档,车的转速会非常高。甚至红线也会影响引擎。因此,通常用于在爬起、下坡或陡坡时获得更好的扭矩输出,如果发生同样的速度,则快速切换到D文件。

通过上述分析,大家都很清楚这三个位置之间的异同。另外,D文件在切换M文件、SF和L文件的过程中,无论是目前刹车还是油门,都不需要刻意改变。可以直接在杠杆上或按钮上切换,对车辆没有不好的影响。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)这几个齿轮用得很好,会大大增加我们的驾驶乐趣,看完后你也可以试试。

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