【宝骏510背箱怎么拆卸】行李箱空间小，动力不足，油耗大，宝泉510低价卖得好吗？

宝骏这个自主品牌近几年混得像鱼得水一样，深入阅读了中国的汽车消费市场，旗下推出的几款家庭型SUV以730、560等在同级中的表现可以说相当引人注目。据悉，宝骏的SUV都有面包车的既视感。17年2月，宝骏510正式上市，凭借空间和价格上的优势，宝骏510很快取得了良好的销售成绩。今天，我们来看看这辆车到底怎么样。

宝骏510，宝骏旗下的另一款车型，动力总成配1.5L自然进气发动机，销售中的手动板配6档手动变速箱，自动板配5档AMT变速箱和最大马力112匹。电场售价从5.48万韩元到7.58万韩元之间。

宝骏10

宝川510全亚热带馆

形状形状

这个外观设计可以说和宝骏以前推出的SUV车型很不一样，那种面包车的即视感相对较少。最吸引人的应该是最新的前脸设计、LED每周驾驶灯和进气格栅相结合。这里想说的是，在电灯组的设计中，宝泉510比较特别。LED每周驾驶灯与大灯分开，在大灯上。一开始我以为那是对等的。(大卫亚设)。

宝骏510

这张前脸在设计上还是很有气势的。特别是LED每周行车灯的造型直接提高了车辆的格调。侧面也采用了现在流行的悬浮式屋顶设计，C柱与车窗玻璃融合的感觉增加了动作，使SUV具有应有的气质。

宝骏510

尾部在设计上很普通很普通，稍微上升的车身尾部看起来很密，在设计上比较时尚，但是追求这种时尚的代价可能是行李箱的底部，高了一点，放大起来有点不方便吧。总的来说，宝骏510的外观在车优势界似乎有较大的变化。虽然不满意。

宝骏510

室内装饰中心

对于6、7万辆车，如果说装修是什么设计、配置等问题，很多消费者的第一反应是觉得有话要说，价格放在那里，6、7万又想怎么办。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术)但是，总的来说，应该说，还是可以出圈的。首先，中控悬架大屏幕除了最低的都装上了，下面的一些功能按钮也很注重造型设计。看起来像飞机上的按钮。按压的反馈也很好。豪华型也配有自动空调。

宝骏510

在驾驶区，高级型有带真皮包裹的多功能方向盘配置，在这个价位应该会让你大吃一惊。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，驾驶名言)但是在仪表盘上，笔者想说的是，设计师想在视觉上创造那种液晶仪表盘的感觉，所以仪表板的形状是这样的，同时，时速计和转速计朝相反方向旋转，法国车的感觉，字体不大，看起来还是有点不舒服。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure(电视))在这方面，笔者认为画一条蛇，加上一只脚。装修作为一个整体，无论是设计还是材料，和外观一样，你绝对不会想到这辆车要7万元，甚至这辆车也有你认为的大部分安全配置。(大卫亚设)。

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宝骏510

空间座椅

从这款车的外观上看你可能对它的空间没有很大的信心，而实际上的表现它也没有说很差。整车乘坐空间最让人诟病的就是它的头部空间，可以说前后排的表现都不算太好，但你可以通过调节座椅去改变头部空间。

宝骏510

最值得一提的是，第二排座椅在次低配开始就有了背部角度调节功能，这点对空间和舒适性来说是提高了不少的。在豪华版上，驾驶座椅的电动调节设计也是很不一样的，采用了前后高低电动调节+靠背角度手动调节的组合，这应该是厂家在配置和成本上做的平衡设计吧，这并不能说是个槽点。

宝骏510

真正的槽点就是在后排没有中央扶手的情况下，后排座椅没有设置头枕，同时后排中间座椅的坐垫还是做得比较高的，问题就来了，后排中间本身就坐得不舒服了，又没有头枕，又不能放倒变成个扶手，这个地方的处境在笔者看来是有点尴尬的。

宝骏510

动力操控

动力总成上，全系搭配一款1.5L自然吸气发动机，在售的手动版本匹配6挡手动变速箱，所谓的自动版本则匹配5挡AMT变速箱，最大马力112匹。所谓的自动版是后来才推出的，从搭配的AMT变速箱来说不能算是一辆自动挡的车，所以在自动版上驾驶时的顿挫感还是很明显的。

宝骏510

同时，宝骏510搭载的这款1.5L发动机在动力上的表现还是很家用的，尤其起步的时候还是比较肉的，高段加速也有点慢。在手动版上要说的是，虽然带上了一个也算挺少见的六档手动变速箱，意味着可以开得更加省油，但由于多了一个档位。

可能在操作上就会显得不够方便，需要频繁地进行换挡操作。但作为一款手动车来说，宝骏510还是很好上手的，它的离合结合点很好感知，新手开也不用说要用油门补油才容易起步。

宝骏510

宝骏510入手前必读

不管怎么说，宝骏510的性价比还是很高的，在7、8万的价格里就可以买到一台有颜值同时内饰配置都不错的家用SUV，对于不少刚起步创业的年轻人和一些小家庭来说绝对是一个不多的选择。但同样，在选择这款车时，这些你还是要知道的：

其一，储物空间表现一般，后备箱空间偏小。这一点单独拿出来说还是很有必要的，因为选择这款车的消费者大部分日常也有拉些货的用途。宝骏510在这方面表现不算好，首先车内储物空间就不算多，同时由于外观尾部设计及在后备箱放了条全尺寸备胎的问题，后备箱的空间相对之下就显得偏小了些，同时装一些大的货物时由于后备箱开口高的问题就显得有些麻烦费力。

其二，新车味道大。虽然说宝骏510的内饰和配置给人感觉诚意满满，可以说没有丝毫显得廉价的地方，但用料上还是有点露馅的感觉的，新车味道还是挺大的。所以车子提回来后建议还是要多加几个活性炭包。

其三，档把设置的位置靠前了还有点低，对于手动版经常要用到档把而言是有些不便利的。座椅偏硬，驾驶位油门踏板的位置空间小了点，开久了容易出现腰酸腿酸的状况。

宝骏510

总而言之，车宇世界认为，作为这价位的车型，如果说能有太多预期，那是不可能的。要说有点，就像我们之前说的，宝骏一贯的风格，配置堆砌、空间比较大加上最大的优势价格低廉，这也是其能存在的一个很大原因。但是，由于整车性能及可靠性方面的问题，我们能够明显看到后续很多问题的存在。

要说到购买建议，推荐还是1.5L手动的豪华版，虽然说是手动，但动力系统的均衡性肯定是要比自动版好的，而且更可靠更省油。同时配置又十分丰富，关键价格才在7万左右，应该对于很多小家庭来说都是一个可以接受的价位。

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