【宝骏怎么打转向灯图解】颜值和实力并存！宝骏RS-5竞争力分析

[爱卡汽车国内新车原装]

不久前，在申宝俊品牌理念下正式推出了第一款车型RS-5，该新车采用了新的设计语言，应用了包括L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网在内的众多技术配置，价格保持在相对合理的水平。申宝俊当局称RS-5为“超强智能驾驶控制SUV”。今天我们的文章来看看这款智能SUV的竞争力到底怎么样！

外观更有设计感

在 外观方面，宝骏RS-5采用了“前脸最近流行的光栅进气格栅”，这是RS-5“星际几何”设计语言的主要体现部分。六边形进气格栅与LED一行灯相连，进一步扩大横向视角，使整个前脸更有气势。

新车采用了目前比较流行的分离式前照灯，并采用整体LED光源。LED一行灯兼具旋转灯功能，下面是LED远距离/近光一体大灯，下面是LED雾灯。灯光区域被钝角几何包围，在“星际几何”设计语言中强调“几何”的概念，使前脸更加有力。

宝骏RS-5没有使用以前的宝骏盾牌，而是启动了重新设计的宝骏DIA标志，车票下面是全景视频摄像机。新车的开通也是为了让我们看到不同的宝骏，同时宝骏DIA标记今后也将适用于其他高端系列产品。

新车的侧面也有大量的直线设计，搭配方轮拱，更加彰显力量感。车身尺寸方面，新车的长宽分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。另外，侧面采用了“短突出长轴”，在保证长轴距的同时减少前桥的尺寸，通过悬浮式屋顶和黑色包围的配套，整体车身比例更加协调，运动感更强。

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车尾的造型和前脸相呼应，整体视觉效果更加富有层次感，同时后排隐私玻璃也没有缺席。值得一提的是，新车还采用时下流行的一体式贯穿尾灯设计，夜晚点亮效果更佳。此外，尾灯采用全LED光源。

内饰用料厚道/设计感十足

宝骏RS-5的内饰采用了“星舰环抱式座舱”的设计，通过使用大量的平直线条和分层式设计，拉宽了整个内饰的视觉效果。多功能方向盘采用平底设计，并且采用双色搭配，仔细看你会发现方向盘两种颜色的层次比例与中控台搭配完全平行，这个细节确实很用心。此外，方向盘还有一大亮点就是采用了字母标识替换了宝骏车标，更加凸显档次。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其逻辑与特斯拉相同。仪表盘内可以显示车辆状况、多媒体、智能驾驶辅助等多项信息，还能和中控大屏进行双屏联动。值得一提的是，全液晶仪表盘可以选择“星空”、“极光”和“穿越”三种主题，方便驾驶员根据自己的喜好来进行切换。

新车的中控台上方设计有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，其搭载了大家非常熟悉的斑马2.0智能车联网系统， 屏幕内可以显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息。实际体验时，屏幕触感和反应速度都挑不出什么毛病来。在功能方面，可以实现在线听歌、在线导航、具有语义识别的语音控制、车友圈、智慧支付和OTA空中升级等。配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车、雪地模式以及ECO节油模式，功能比较全面。

值得一提的是，在语音控制方面，新宝骏RS-5配备了双区定向语音功能，可以精准定向识别主副驾驶发出的语音指令。同时，宝骏为语音控制功能预设了14个功能场景和6个智能场景。在特定场景下无需唤醒，系统可以读懂用户最简单、最生活化的指令，比如说出“下雨了”，车辆便会自动关闭天窗并打开雨刮；说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅。

新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的组合，达到了L2级自动驾驶水平。最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统包括了TJA（交通拥堵辅助）+ICA（高速智能领航）+BCA（弯道巡航辅助）、LDW（车道偏离预警）+LKA（车道保持辅助）、SDW（安全距离报警）+FCW（前向碰撞预警）+IHBA（自适应制动辅助）+AEB（自动紧急刹车）+CMS（碰撞缓解）、TSW（限速标识预警）+TSA（智能限速辅助）以及IHMA（智能远近光切换）。

此外，通过新宝骏RS-5的手机APP远程控制功能，用户可以提前设置车内温度，在严寒和酷暑时节非常实用。另外，针对当下用户的购物习惯，新宝骏 RS-5还搭载了通过手机APP远程遥控汽车行李厢接收快递的功能。除此之外，比较常见的一键寻车、自动开锁等远程功能也都有配备。

空间表现非常优秀

在乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后头部还有一拳空间，没有明显的局促感。

保持前排座椅不动再来到后排，头部依然拥有一拳的空间，腿部空间非常宽敞，距离前排座椅还有一拳加一掌的距离。

动力表现出色

宝骏RS-5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，代号N15T。最大输出功率为108kW（151Ps），峰值扭矩为250Nm。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱，可以模拟8个前进挡位，同时配备雪地模式和ECO经济模式。

外观介绍

竞争力分析

在宝骏RS-5所在的紧凑型SUV市场中，我们可以将哈弗H6、吉利博越以及广汽传祺GS4视作其主要竞争对手。与三款车型相比，宝骏RS-5在车身尺寸方面与两款竞争对手十分接近，而从实际体验来看，宝骏RS-5有着较为高效的内部空间布局，满足平日的短途出行已是绰绰有余。

动力参数对比方面，宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，在数据表现上，宝骏RS-5所搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力输出与两款竞争对手相比毫不逊色。在此前的试驾会上，我们的同事试驾了这款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，并给予了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱这套动力总成很高的评价。

宝骏RS-5与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、灵活多变的储物空间和最引以为傲的车联网以及L2级别的自动驾驶。新宝骏RS-5可以说是在这个价格区间内，真正可以完成OTA升级的车型，经过2个大版本的迭代和多个小版本的更新，斑马智行的OTA功能已经非常成熟，安全性和便利性都有保障，绝不会出现蔚来ES8停在长安街上进行升级的囧事。通过持续不断的OTA升级，新宝骏RS-5可以不断解锁新功能，为用户提供更好的体验。

编辑点评：通过本篇文章的全面对比可以看出，宝骏在同级别车系里，标配配置已堪称强大，尤其是全系标配智能车联网系统。另一方面，4款车型的配置逐级递增，旗舰版车型配置水准更可比肩20-30万级车型，让每位用户都能根据自己的实际需要找到合适的车型，成为爆款车型并不是什么难事儿。

竞争力分析