【宝骏350怎么调试视频】新宝军升级动力总成黄金位移性能领先

最近，申宝俊品牌以破格的技术实践，新推出了“增压直喷发动机CVT”的黄金动力组合，提供了强大的驾驶承受力，给用户带来了最佳智能旅行的新体验。

更强的峰值扭矩达到了同级的前列。

集成了世界领先发动机技术的高性能1.5T增压直射发动机、德尔福350bar缸内直射技术、霍尼韦尔新一代双瓦管增压技术、马勒无极调节变量器油泵技术、博格华纳对角调节中心VVT技术等先进技术手段，最大功率可达到130千瓦。涡轮增压器以1000转的低速快速介入，290N。可以喷出m的最大扭矩，在1500-3500的大转速范围内保持最高扭矩，为不断运行提供强大的动力。城市或郊区可以完全适应各种道路情况，找到速度和热情的温柔感觉。(大卫亚设)。

更高效、更完美的性能和节能平衡

增压直喷发动机和CVT '的黄金动力组合在对车辆运行条件进行精细分类的同时，对变速器内的软件进行扭矩等级控制，使发动机总是在经济区工作。在实现高效动力输出的同时，兼具舒适性和流畅的驾驶感，使旅行更加舒适。(大卫亚设)。

与业界普通发动机的喷射压力相比，申宝俊采用了业界领先的中央顶喷燃烧技术，可以更有效地减少燃料消耗，防止发动机低温状态下的湿壁效应，减少发动机积炭。在排放方面，直接满足国家6B排放标准，引领行业同类产品，将节能减排提前了一步。

通过极限测试和苛刻测试，达到更稳定、更高的标准。

新宝骏增压直喷发动机严格按照通用汽车(GM)世界顶级发动机开发流程开发和验证，在上述通用五菱2200万用户各种极限道路情况检查的基础上，累计进行了超过20000小时的车架试验，累计车辆试验里程超过1800万公里，在最高9255小时内高负荷运行的严酷台架试验中处于高温和高原。

另一方面，GM全球发动机耐久性试验GED极限试验表明，在570小时对负载、高低转速交变测试、满载运行25万公里测试后，新宝俊车辆功率衰减0.45千瓦，性能衰减率远低于0.3%、5%的行业标准，日常出行时可能出现的各种苛刻条件。

发动机上安装的电磁泵在发动机停机后继续为增压器提供冷却保护，使增压器在发动机关闭后继续进行科学合理的智能维护，从而提高发动机的使用寿命。发动机核心部件采用了一辈子不需要维护的静音链条、DLC涂层支柱等最新一代的硬核技术，在减少摩擦损失的同时，也提高了燃油消耗率。

更智能，具备自我学习和未来的错别字能力。

新宝骏CTF28 CVT变速箱拥有业界领先的生命周期智能自学能力，自动弥补动力枪和车辆差异，可以自主根据移动动力需求调节压力，节约能源，同时实现高效电源输出。

CVT变速箱还配备了智能传感器，可以准确控制扭矩输出，在ACC自适应巡航下，行车电脑可以准确控制行车速度，防止发动机速度波动，减少燃油消耗，同时提高驾驶安全性。

更加流畅，无极变速的舒适体验。

CVT变速器中搭载的博世最新条带技术包括基于扭矩的智能动态压力控制技术、变速线主动切换、智能工况识别和基于工况的固定力自适应控制技术、低粘度、高负载专用润滑油、完全运动不净磨润滑的尽可能平稳、流畅地运行。提供卓越的NVH性能，同时有效避免换挡时遇到的挫折，实现真正的无级变速，驾驶更加流畅舒适。

“增压直喷发动机CVT”的黄金动力组合，为整个车辆提供了最多4种驾驶模式和模拟8级手一体的超感官体验，使旅行更加随心所欲。(莎士比亚，坦普林。)

全面的质变带动了未来新宝骏智能R平台富能汽车的无限可能性。

申宝俊R平台名称取自“Re-creation”，意思是“突破、新生”，R平台是业界第一个智能控制电子体系结构安装平台，也是远程无线升级OTA的模块化平台。该产品具有面向未来的智能控制电子体系结构、车型和动力枪的可扩展性强、高效的模块化平台体系结构三大核心技术优势，为申宝俊黄金动力总成提供先进的智能开发环境，为申宝俊品牌的升华突破提供更好的质量支持。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

千锤百炼，勇往直前不止！配备智能R平台的黄金动力总成将搭载在即将上市的新车型上，正式推出“新宝骏智能大动力时代”。