【奥迪下支臂胶套怎么换】90，000公里以上奥迪A6L底盘维护，车主混乱：在Lay公路上行驶听起来怪怪的！

这段时间里，里程超过9万公里的奥迪A6L来到工厂检查问题，车主描述的问题是，在赖路行驶会产生异响。师傅说不用想太多，机箱一定是零部件有问题。

果然，师傅的检查显示，底盘左右弯曲的手臂橡胶和球头受损，发动机左侧支架漏油，两个稳定杆小连杆受损。据师傅说，正是这些损坏的零部件由于底盘行驶，在赛道上发出奇怪的声音，解决办法是全部更换这些零部件。(莎士比亚、奥赛罗、奥罗)接下来，让我们看看主人更换这些零件的过程。

如下绿色箭头所示，师傅拆下了固定方向机的两颗螺丝。如红色箭头所示，固定固定拉杆的两个橡胶套位置也被移除。橙色箭头显示的是方向仪插头和线束。

如下图所示，这些部件是需要主人更换的机箱部件，共有6个部件。1是稳定杆小连杆，2是底盘的底部弯臂，3是发动机的支架。

如下图箭头所示，这是发动机左侧的支架，液压类型，漏油受损。损坏后，不能起到缓解发动机振动的作用，会引起发动机抖动，必须更换新的支架才能解决问题，必须一次更换一对支架。

这台发动机的脚掌比较容易拆卸。如下图箭头所示，师傅正在拆卸机器脚底压在车上的紧固螺钉，需要拆卸三个螺钉。

发动机机脚底的螺丝即将卸下时，师傅必须用工具支撑发动机，以确保发动机和脚底之间没有力量的作用。如下图中的箭头所示，发动机由工具支撑着。

很快，如下图所示，机器脚底被师傅拆下来了，如下图所示，机器脚底已经出现了液压油泄漏问题。

机器脚垫安装起来比较容易，师傅不到半小时就把这两个机器脚垫安装好了。接下来，师傅开始分解两条弯曲的胳膊。从下图的箭头可以看出，师傅说黑色痕迹是从下弯的手臂橡胶套漏出来的液压油，这种橡胶套很难单独更换，所以只能更换新的支架。

如下图所示，这是移除的两个下部弯曲臂。橙色区域所示，向下弯曲的臂橡胶套正在漏油。如绿色区域所示，下面弯曲的手臂球头已经松动，可以用手感觉到。

安装了下面弯曲的手臂后，师傅开始安装稳定杆小连杆，以便进行如下图所示的新小连杆的比较。需要注意的是，旧的小链接是塑料类型，新链接是铝材质。师傅说这种连杆的质量会更好。

这些零件安装好后，师傅要进行驾驶测试。车辆在Lai公路上行驶时底盘不会异常响，这表明故障已经得到解决。最后，车主又问师傅如何避免底盘零部件的这种问题。

师傅表示，底盘部件的损坏与车辆平时行车道及车主的驾驶习惯关系特别大。车辆平时行车道状态不好的话，这些零部件的损坏速度会加快。如果车主开车比较激烈，比如减震皮带太快，会加速底盘部件的损坏。(那时候，我还在想，) (那时候，)(那时候，)(风士每，)(风士每，)()(汽车，)。

但是，业主不必担心这些损坏的部件会影响行车安全，当这些部件出现问题时，车辆会显示异常的声音和其他错误，影响非常舒适，业主可以及时修理。希望这个修理过程对车友们有帮助！