【奥迪尾插线断了怎么办】奥迪维修技术电源铝丝维修工艺

奥迪汽车使用铝线已经有一段时间了，Audi A4(车型8W)也不例外。

由于铝的特性，修理中还有其他几个地方，如果忽略了这些细节，没有正确修理的铝丝，可能会发生意外的错误，让维修人员绕道走，整理这篇文章，供同行参考。

蓄电池主线

Audi A8(车型4H)首次使用铝蓄电池主线，Audi A4也使用铝蓄电池主线。

这条线始于主保险丝托架，是柔性铝圆线，最后是焊接在行李箱脚内右侧的实心铝平线。

这条平坦的线通过车辆后部到车辆右侧，沿着后座下方走，在后座脚后跟附近结束。焊接有一条穿过前面板的环形线，沿着右侧门槛内侧到发动机室的跳线起点。

如果这条铝蓄电池主线出现问题，只能全部更换，不允许维修。(这是维护手册要求)

提示：

铝和铝合金具有较高的导热性和热容量，表面容易氧化，因此，常用的铰链螺纹连接方法不适合电池主热丝修复连接，可以考虑成本使用焊接处理。

其他铝丝维修可以参照本文的维修方法说明进行准确的维修工作。

线束

奥迪汽车现在有一个新的特点，从Audi A4(型号8W)开始，线束的某些部分使用截面积为2.5mm2、4mm2和6MMM2的铝丝。

这样做是为了减轻车辆电源网络的重量。另外，还在使用1.5mm2 ~ 6mm2的铜线，这通常用于电线需要移动的部分，如行李箱盖。

铝丝修复

为了维修率导体，新开发了一种名为铝丝维修套件VAS631 001的特殊工具。除了折叠钳、一个剥脱钳外，该服务套件还具有专用的卷曲接合，包括用于2.5mm2、4mm2和6MMM2的电线的热收缩塑料套。

对于铜维修，请像以前一样使用服务套件VAS 1978B执行。

断开的导线可以用卷曲连接器重新连接。另外，还有产业上的接触

可以使用点的维修导体。

修理铝丝时，应使用专用火腿接头。使用这种火腿接头可以保证铝接线的拉伸性能(即连接后拉动时不容易断裂)。相应的热收缩塑料套管可防止连接点受潮。

断开的导线可以用卷曲连接器重新连接。如果需要连接新导体，则需要使用铜线维修组件VAS 1978B。

修理铝丝的要求：

1.卷曲连接器必须保证铝接线的拉伸性能。

为了使铝线连接到恒拉，必须打破铝线每根外面的氧化层。(威廉莎士比亚、铝、铝、铝、铝、铝、铝)为此，火腿接合必须有锯齿状的突起，这些齿还附带了改善防腐效果的添加剂。

连接点必须密封。

因为要使用修理用铜线，所以可能会出现连接器一侧是铝线，另一侧是铜线的情况。为了防止电化学腐蚀，为了防止湿气进入，必须在连接点处可靠地密封。为此，需要与卷曲连接器一起交付的热塑性套筒。

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