汽车空调的原理和家用空调的原理一样,但汽车空调比家用空调的维修困难得多。一个重要原因是,汽车空调的工作环境比家用空调的工作环境苛刻得多,汽车空调涉及的零部件很多!汽车修理工在汽车空调出现问题时会有点不情愿!

不久前,汽车修理师傅修理了一台2.5排量奥迪A6L空调!车主是个帅气的小老板。他描述的现象是打开空调交流开关,将温度调整到蓝色的最末端,即最低温度。但是空调吹来的只是热风,不吹冷风,坐在车里很闷热!这让帅气的车主很困惑。不知道空调系统有什么问题!下图显示了超过13万公里奥迪的行驶距离!

图1

汽车修理工听到车主描述的故障后,先在车里打开空调,吹来的确实是热风。这需要汽车维修师傅的进一步检查!汽车电子出现问题的话,仪表上往往不会出现,只能用电脑看到故障!

如下图所示,汽车维修人员连接电脑检测故障。计算机显示的主要两个故障都是空调系统,一个是空调压力传感器,一个是温度传感器。

图2

这样检测故障后,汽车维修师傅也要确认故障后再具体检查!如下图所示,汽车机械师用电脑看数据流,红色区域显示由于制冷剂压力传感器故障,压缩机关闭。也就是说,汽车修理工打开了空调开关,但压缩机不工作,空调就不会有冷风了!(大卫亚设)。

现在绿色区域显示的制冷剂压力为33bar。汽车机械师介绍说,这是极限。也就是说,这种制冷剂压力有问题。可能是这个传感器本身坏了,也可能是连接到压力传感器的线路有问题。压缩机如果得不到空调内部的压力,肯定不能工作!

图3

汽修师傅初步判断问题,确认制冷剂压力传感器的位置后,打开发动机罩检查问题!下面的绿色区域显示空调系统的高低压线路,汽车修理师首先连接压力表检测压力,以确认空调系统内部的压力是否正常。结果,测试后正常!

然后汽车机械师要找到制冷剂压力传感器的位置,检查传感器本身是否有问题!下图箭头上显示的位置是制冷剂压力传感器的位置!

图4

汽车机械师拔掉传感器插头,用万用表检测该传感器的线路,看看是不是线路问题!结果线没有问题!那么,此时故障基本上可以确认。也就是说制冷剂压力传感器有问题!

下图中的箭头显示了汽车修理师卸下制冷剂压力传感器后的情况!我们可以看到制冷剂管道内密封的配件。和轮胎气门针的原理一样,传感器安装在这个接口上后,阀门针脱落,就可以测量管道内制冷剂的压力了!

图5

骑手师傅已经确认了故障的位置,必须发送货物进行修理!是这个帅气的奥迪主人,还是半信半疑,换了这个传感器能解决问题吗?得到汽车修理师的肯定答复后,车主决定更换配送!

第二天,汽车机械师安装了如下图箭头所示发送的压力传感器!这时,汽车修理工在车里启动了发动机,打开了空调,最好的结果出现了!凉风迎面吹来!

图6

最后,汽车机械师连接到电脑上,删除故障代码,再检查的时候已经没有故障了!帅气的奥迪车主们看到这样的修理结果后,不再感到困惑。由于传感器损坏,空调不吹冷风了!

这就是汽车机械师修理奥迪,不吹冷风的故障的大致过程。当然,汽车空调不吹冷风有很多原因。这只是其中之一!希望这对我们很多车友有帮助!

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