【奥迪车费油是怎么回事】汉兰达很费油吗？风很大吗？车主反馈了几个小缺点

我对精心挑选的丰田汉兰达特别满意，对性价比也很满意。一开始我觉得汉兰达的价格更高一些，但是看到实际的车后，也觉得真的很有价值，这车后期的保值率也很高。即使想换车也不用担心。(大卫亚设)。

事实上，这个价格有太多的车可供选择。如果想要豪华品牌，加一点预算就可以买奥迪Q5L 45大功率低配型车型，但我还是选择了更坚持不懈、更受大众认可的丰田汉兰达。理由很简单。因为在后期的车辆使用过程中，可能会更放心一些，同时是7个SUV，实用性也要好很多。没有赶上丰田汉兰达的2020万纪念版车型。当时定了车后也等了比较长的时间，但最后我还是坚定地开始的这辆车。毕竟，与所谓的豪华相比，我觉得平淡无奇。

[空间]

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车身尺寸特别大，车身长度和车身宽度分别为4.89米和1.92米，车内有宽敞的登船空间不足为奇，这辆车的空间利用率也非常高，丰富的存储空间特别实用，放置小物件也很方便。

[动力]

动力出口没有那么猛。事实上，对目前的动力状态不太满意。我也不可能不踩所有加速器就立即获得很强的追音感，但至少也要有非常积极的动力响应。我感到这辆车的涡轮介入速度仍然很慢。也就是说，踩油门，涡轮可以反应1秒到2秒，此外，它本身的团也可能需要。

[操作]

平时过弯的时候不难发现其转弯半径比较大。真巧，汉兰达的车身尺寸这么大。刚开始摸这辆车，真的要适应好。特别是每次掉头或倒车的时候，都会浪费时间。总之，这种大尺寸的车大多数没有非常灵活的操作体验。最重要的是，汉兰达装的这个6AT变速器也真的有点老了。为什么2020年的百万纪念版不烧一台情书8AT。不管怎么样，这个老6AT在变速和顺利方面似乎不如现在的情书8AT。一个朋友刚刚提到丰田8辆凯美瑞的2.5L燃料板，我开那个变速箱确实不错。

[燃料消耗]

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目前我汽车的油耗还没有参考性。毕竟我开这辆车跑的距离也不多。另外，90%都是市内车。现在我的汉兰达平均油耗是12.8。我当然认为这个油耗水平比较高，我也期待后期油耗水平能更低一些。

[舒适度]

这一百万纪念金相当于塔模型。车里的配置确实很高。坐在前排真舒服。SUV车型的车身会高一些。坐在前排视野变宽，坐在前排有加热和通风功能，非常实用。第二，第二排的座位也很容易调节，乘坐也不亚于前排，很凉爽。

[外观]

对于汉兰达这样的车的外观，我肯定没有什么意见。开这辆车简直是身份的象征，有低调奢华和内涵。在丰田汉兰达，这辆车反映的毫无保留，19英寸铝合金车轮的造型也不太夸张，但绝对很能衬托这辆车的气质，总之我觉得开这辆车还是很有面子的。

[室内装修]

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事实上，我认为这一百万纪念金在装修上花了很多功夫。首先，这个10英寸的中央控制器非常漂亮。看起来比2018年漂亮多了。同时GPS和语音控制也包含了汽车联网，整个装修看起来也年轻很多，有非常优厚的材料，有非常精细的手艺，所以从这一点上可以看出。

评论：

好处：

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在这个价格里面，丰田汉兰达确实是不能带给我们很多人一个更加豪华的用车体验，但我觉得这台车子确实是能带给我们一个很好的品质以及非常稳定的质量，这也就是丰田汉兰达的过人之处，没有特别突出的优点，但每一个小的项目都是能拿得出手的，也就是说综合实力很强，没有特别大的诟病，同时也拥有着非常高的认可度以及很高的保值率，其实一台车子的耐久度如何以及用车成本如何通过二手车的保值率，也就能淋漓尽致的体现出来，现在也能看得到，10年前的丰田汉兰达依旧是很欢实的在路上跑着，所以说对于我这个普通老百姓来讲，我觉得这台车子就已经是非常适合我了。

缺点：

不知道后面会怎么样，现在我的这台车子只跑了不到1000公里，所以说油耗还是一个不稳定的状态，总之就目前来看，我认为这台车子的油耗还是比较高的，平均油耗已经达到12.8，对于这台车来讲确实不低。还有就是这台车子的操控灵活度确实不怎么样，但这也是大多数中型SUV所面临的一个共性问题，毕竟车身尺寸大，灵活性肯定还是会受到一定限制的，但最为主要的就是这台6变速箱并没有给我带来一个很好的操控体验，反应速度慢一些同时这个评论性也不是很好，我真的也想不通为什么给百万纪念款的不用上一个8AT？还有就是这台车子的涡轮介入时间也比较晚一些，相对来讲涡轮迟滞现象还是能明显感觉到的，所说这对于动力所产生的影响也是比较大的。

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