【奥迪A6空调怎么调制冷】奥迪A6L轿车空调不冷却

一辆里程约15万公里、2.0T发动机(BPJ)的2010奥迪A6L轿车。

故障原因：这辆车的空调不制冷。

故障排除：

用压力表检测空调系统压力为800kPa，表明压力正常。车主在仪表上显示室外温度为-42。技术人员帮助APP观测仪器确认了这一现象。

根据上述现象，怀疑这辆车电路有故障。

根据过去的经验，在大众车界的自动空调系统中，室外温度是通过安装在前保险杠上的传感器检测出来的，该信号进入仪表后通过CAN线传送到自动空调系统。室外温度过低时，自动空调不开始压缩机工作。

技术人员帮助APP用诊断仪读取仪表系统的故障代码。室外温度传感器信号有断路的故障代码，无法消除。

卸下前保险杠后，找到这辆车的室外温度传感器，用万用表检测传感器电阻为890(正常范围内)。

用示波器检测传感器插头的电压。是零。造成这种现象的原因如下。

线路错误；

传感器故障；

仪表故障。

由于仪表损坏的概率比较低，传感器本身的故障可能已经消除，剩下的最有可能是线路故障，故障范围应该在仪表到传感器中间的线路上。

因此，沿着室外温度传感器的线束向前移动，水箱框架左侧的竖梃上有多个针插头，这里有电线断裂。

断线导线的颜色是紫色的，与传感器本身的线条颜色不匹配。

修复分离处后，开始了汽车试验，空调仍然不能正常工作。

继续找，发现左叶板附近的线束上有修理过的痕迹，我们再去掉包裹的胶带，发现两条细橙色棕色和橙色灰色的线断了，上次修理过，处理得不好。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

重新连接这里后，用焊接注释牢牢地焊接，用绝缘胶带包裹，然后用示波器检测传感器插头的波形。

插入传感器后，从传感器插头背面检测电压波形。

与安装传感器之前相比，波形明显降低，表明传感器与线束插头接触良好。室外温度传感器线路故障维修完成。

在拆除检查过程中，发现这辆车的水箱和空调冷凝器外观特别脏，清洗后重新安装了前保险杠。

试驾时发现仪表的外部温度从-42 逐渐升高，每行驶约1公里，上升到0.5、-19，由于时间关系，不再试驾，空调在此期间制冷正常持续。然后再次进入仪表系统，确认在没有故障代码的情况下解决问题。

意外事件摘要：

这辆车的故障是室外温度传感器线路故障造成的。因为室外温度传感器信号不正常，空调系统无法冷却。

室外温度信号首先进入仪表，然后通过CAN传送到自动空调系统。

故障排除后仪表上显示的温度不会立即更新，需要调试，仪表的外部温度无法逐渐恢复正常。这个故障很常见。

信号线的电压以脉冲形式工作，用万用表检测电压时无法得到准确的结果，必须用示波器检查。

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