【路边摊保养奥迪怎么样】豪华品牌的汽车怎么保养？不要嫌4S店贵，路边的摊子一次伤害一年！

一谈到豪华品牌的维修管理，大家肯定都觉得一个字很贵。

那么，买车后，保养是否去4S店成为了很多人的疑问。

小家我是宝马3系的车主，两天前和阿坤发生了争执。

大家都觉得自己很有道理~

我认为对于大多数豪华品牌车主来说，维修管理应该去4S店。工作轻松！

阿坤觉得应该去外部维修站。便宜！

光喊也没用，我们先算一下账吧。

来~让我们计算一下笔~

以第三界为例，2014年320Li

在3年60000公里周期内，4S店的维持费总费用为9621韩元。

资料来源：宝马售后服务官网

自己在京东里面买零件，到外面管理6060韩元

以京东自营配件价格为例

一共差三千多韩元，贵，确实贵！但是请考虑一下。这是三年。没有想象的那么贵，是吗？

你说：“网上还有更便宜的吗？”可以说。大哥，再便宜的东西，我也真的不敢买。毕竟，我们也要宝马啊，省省吧，吃点小谷物，不是吗？

接下来最重要的账簿是以后卖车时二手车的保值率。

如果有人想买二手宝马，看2比3系，一共6万公里的里程，外观看起来也很接近。

但是拥有所有4S店的维修管理记录，一个在外面维修，所以没有这样的记录。

你买哪个？

第一个对吗？不仅仅是因为汽车状态更透明，这位前任车主

爱惜车，愿意为车多花点儿钱保养，你买他的车也踏实一些。

二手市场的行情是，这样的车不仅更好卖，甚至能多卖出大几千块，发现了吗？

你保养多花的钱，在卖车的时候完全值回票价了！

另外，我的车现在3年多了，还在4S店保养，为啥？因为攒了一堆保养优惠券儿啊！小宅我作为一个老客户，现在可以享受到保养8折优惠！

这样算起价格来，和去外面保养真的差不太多。

说到外面保养，可能确实会更便宜，但我觉得，除非您是有熟识的店，或者您比较懂车，不然 真有点儿费劲。

你到了维修店，说我要做保养，老板指着身后货架子上的空机油桶说，嘉实多、壳牌、美孚；磁护、极护、蓝壳、灰壳；美孚1号、美孚速霸；5W-30、5W-40；用哪个？

“小伙子，说吧，用哪个？”

你正在懵逼中，他又掏出来3个机油滤芯说，38、88、108的你要哪个？

没准还能买到这样的~

你说有啥区别？老板跟你说了一堆你也听不懂的话，最后你选的都是最贵的，回去上网一查，被宰了…

不用维修店推荐的行不行？没问题，网上买呗。但是自带机油保养，很多路边摊现在都不乐意了，因为他们也是赚材料的钱。

小哥可能是带着怨念在加机油~

你软磨硬泡，他们答应了，但是换个机油三滤敢要你200多手工费，也都快赶上4S店了，多尴尬？

还有就是，外面“野摊”很多小工，都是靠咱们的车磨练技术的啊！惹不起、惹不起~

小宅亲眼目睹，自己朋友正常的车，只是去换个机油，然而，从“野摊”回来以后，好端端的就渗油了~

修车也一样，后期小陈的BRZ前杠蹭了一下需要拆，还专门找了个朋友的店，朋友给他安排了一个特靠谱的小工。

小哥真的很认真啊，但也是真的没拆过BRZ啊，敲敲打打捣鼓半天才拆下来，小陈看得这个心疼啊。

佛系的小陈也忍不住…了

可能4S店里用个专用的扳手或者工具，分分钟就解决了。

所以说，维修店再靠谱，由于不是专修某个品牌，操作的流程标准上，肯定要差一些。

比如小哥之前是专门修这种车的…

小宅自己的3系，每次发生剐蹭，钣金喷漆都在4S店修，别看事儿不大，其实也挺需要专业性的。

油漆色号得全，调色得准，色差得小，施工环境、工人技术都要有保障，这其实不是随随便便的小店能做到的。

钣金维修也不只是“抡大锤”，像宝马的4S店用的叫“胶粘铆接"技术，胶粘增大受力面积，铆接强化材料连接，比传统焊接工艺强度更高。

所以说，4S店维修保养在价格上看着是比路边摊贵一些，但换来的是更专业的技术，原厂配件的保证And获得全程4S店车况记录。况且，多出来的钱其实你也没白花，卖车时可以值回票价，还能坐在休息室的按摩椅里喝咖啡看电视玩儿iPad，还能吃顿免费自助餐。

咱买个豪华品牌不就想图个享受嘛，你说，干嘛不去4S店？

总结一下

对于大部分豪华车主，还是推荐去4S店维修保养，毕竟省心、简便、踏实。

别！折！腾！