宝马的精髓在3系,但3系的精髓在操作。但是放在现在的华川宝马上面,330应该能满足这句话。不可否认,330轴确实是一辆好车,但是像阿特兹这样豪命不佳的车型还少吗?不得不说,沉默的呵呵一句话,330车型也是其中之一。华晨宝马3系列最畅销的车型仍然是325款。关键是325车型内的长轴距版本。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)所以宝马一直在操纵着一直致力于的3系车型,并潜入中国市场。也就是说,这一代的3系(325车型)更多的关键词是舒适度!
配图是20种325Li M运动套装!先欣赏一下它的外观吧。
毕竟,由于M运动套装的加蓬,这3系看起来相当运动,但我相信,有些朋友在选择M运动套装版本后,自己换成夜行版的样子是很明显的。晒黑的前中网、黑色尾翼、黑色后视镜,即使这一整套下来,一千种也很小。当然也有最便宜的方案。就是直接选择黑色3系。这样,只需更换进气格栅和小尾翼。当然,这只能和夜光板7分差不多。因为轮毂和车窗上的铬条和尾条颜色与夜光板不同。宝马3系长轴托架版本,长宽分别为4829 x 1827 x 1463毫米,托架为2961毫米!车身尺寸标有中型车!有电车电动车窗,防夹和钥匙升降功能。双面后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、锁车自动折叠、倒车自动翻转等功能。内部后视镜也有手动防眩光功能。另外,两侧的灯还使用具有自动前灯、旋转灯、延迟关闭、高度调节等功能的LED光源。此外,该车型是规格为225/45的轮胎,前后均为R18英寸5宽度铝轮毂,前后均为通风盘停车类型。没有备胎,这个车型使用电子停车方式!
今天要讲的这个宝马3系(184马力版本,小编说是低功耗版本。320那只超级弱鸡的2.0T不在今天的话题之内。330版后期我会一个人说话。)均达到国家6排放标准。这个车型现在都有很好的折扣幅度。当然,苏州当地的小伙伴们想开始的可能是私信!
今天推荐的这款车型呢。即使是入门型号的长车轴版本(184马力),室内设计和配置水平也相当华丽。
在再谈室内设计之前,先说一小段。以前夫妻买车的时候,丈夫心里非常向往宝马3系。好不容易把自己的妻子从奔驰阵营拉到宝马队,兴致勃勃地去4S店看宝马3系实车,妻子一看到3系的装修就直接扭头试驾,也不想试驾。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)明白这个道理。不管消费者理解,连宝马公式都要卖得好,比如要有漂亮的皮囊。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)所以这次三界的装修,质的飞跃!很少有人说不漂亮!此外,325长轴M运动套装还配备了胎压显示屏、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳提醒等。前后停车雷达、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸全液晶显示器
以显示丰富的行车信息),10.25英寸中控触屏,支持车载蓝牙,手机映射等功能;真皮材质的多功能方向盘,支持定速巡航以及手动四向调节。另外小编想说一句,宝马的丁字裤方向盘的握感十分的饱满、舒服,强烈建议到店体验。
全车仿皮材质座椅,前排支持电动调节,仅驾驶位带记忆功能。舒适性配置像自动分区空调、后排独立空调、全景天窗(标轴版本是电动天窗)、后排带杯架的中央扶手、后排附加的软质头枕,这些都在尽可能去的讨好后排乘客,而且后排的腿部空间也是无比的宽敞!
宝马325长轴M运动套装搭载着2.0 T(代号B48B20B)涡轮增压引擎,拥有着184匹最大马力,300牛米的最大扭矩,拉动着1.6吨的车身。虽然数据方面,扭矩比之前提升了30牛米,但是整车质量也比之前重了许多,所以整体上动力响应和之前的320长轴版本几乎差不多,时速80之内的提速还是相当好的,只要给油,推背感还是有的。但是一旦速度上了 100之后,就很难再有推背感了。这个时候330 i就有存在的价值了!之前说了,330 i我们后续再聊。悬挂也很舒服,而且方向盘的转向力度也很轻,女生开的话特别友好。正因为这样,所以相比于之前的F30系列,运动性能又缺失了许多,还是那句话,这一代的宝马如果真的要操控,那么就上330i!
宝马325长轴版本的百公里综合油耗8.7升,高速巡航的话百公里油耗可以达到6升,当然市区拥堵的话油耗或许超过10升,总体来说比标轴版本略高一些。另外再插一句,宝马的保养一万公里一次,小保一千左右吧。
一般保值率的高低取决于车子的质量好坏,以及新车的价格是否坚挺,以及市场保有量等等。介于宝马三系这款车在中国保有量巨大,保值率也是相当的高,说句不好听的,这台三系,三年之后再卖掉,或许你还可以买到全新的凯迪拉克CT5呢!O(∩_∩)O哈哈~
如果想了解三系的防倾杆或者铝换钢的话可以私信小编。此外再插一句,小编感觉325车系里面最帅的还是黑色325(标轴)耀夜版本,哈哈!无论这一代的宝马三系变得再舒适,转向回馈变得再模糊,小编相信全新三系还是小伙伴们心目中最梦寐以求的那台三系!
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