“眯眼睛”大灯“大鼻孔”格栅虽然新一代宝马7系的造型有争议,但历史上20年前克里斯邦戈设计7系E65时激进设计引起的争议不比今天的新7系少,但这并不妨碍E65在全球取得巨大成功。毕竟是个好设计。所以,新一代7系的造型设计能否称得上成功,要看未来几年才能得出结论。奔驰S级不是这样吗?而且,最近有网友拍摄了新一代7系实车道,实车的冲击力比官道强多了。
直瀑布式格栅,黑色油漆装饰,力量感似乎爆发,用发光的边框点缀,完美地表现了仪式感、奢华感。分离型大灯不愤怒,狭长的一行灯使用施华洛世奇水晶材料来诠释尊贵的形象,下面是原一体式激光大灯和保险杠的融合,两边的三角形进入大坝,使车头宏伟。前田脸呈严肃有力的态势,可以说是在宣传谁是D级车的“蟋蟀”。
直腰线条配合稍滑的造型设计,可以产生优雅氛围的视觉效果,新车根据时代的不同采用内置门把手,电动开启方式也总是强调奢华属性。后排三角窗位置的“何氏角”经历了新的演绎,大号的双方死刑枢纽进一步提升了高档优雅的商业氛围。在尺寸上,新车的长宽分别为5391/1950/1544毫米,轴距为3215毫米,比奔驰S级奥迪A8L有优势。
复线的尾部设计看起来立体感很强,L型3D立体悬浮式尾灯类似宝马8系,向两侧延伸,扩大尾部视觉效果,两侧用几何深色花纹增加质感。黑色下面包围的追加不仅与前面的脸相呼应,还显示出更多的运动感。总的来说,新一代7系列的造型设计具有创新性和颠覆性。相信以后上市后,批评外形的声音有多大,后面喊“真香”的可能性会越来越大。
打开车门,环形光格栅、水晶日间驾驶灯、水墨律动迎宾光毯、车内照明元素依次打开,充满了意识。相比之下,更值得注意的是贯穿整个中控台的水晶装饰,与整个室内很好地搭配,可以像氛围灯一样改变颜色。还有宝马iDrive交互系统,由BMW操作系统8.0、一体式悬挂曲面屏幕、重新设计的控制面板和用户界面组成。
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而皮革/羊绒组合内饰,搭配璀璨水晶质感组件、木纹饰板以及金属质感音箱罩等,营造“奢享”内饰空间。此外,新车还配备了HUD抬头显示、AR实景导航、40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置。后排同样是新一代7系的亮点,通过门板上的控制区域打开影剧院模式,隐藏在车顶的31寸8K巨幕缓缓降落,打开座椅腿托,尽情享受7系的专属氛围。
最后在动力方面,新一代宝马7系提供纯电动、插电式混动以及燃油动力。其中,燃油版搭载3.0T低/高功率直列六缸发动机和全新的4.4T V8发动机,最大功率分别为286、380、544马力,均配备48伏轻混系统;插电混动版搭载3.0T发动机+电机组成的混动系统,最大功率571马力,纯电续航79公里,0-100km/h加速时间为4.3秒;纯电动版搭载最大功率544马力的第五代eDrive技术的双电机四驱系统,0-100km/h加速需4.7s,综合续航里程可达625公里。
综合来看,新一代宝马7系无论是设计,还是配置都可谓是相当地奢华、耀眼,比起奔驰S级终于算是走在了时代的前端。而且新一代宝马7系的产品矩阵也是要比奔驰S级丰富许多,也为用户提供了更多的选择性。那么,对于全新一代宝马7系您有什么看法,欢迎留言评论。
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