【宝马3系改哪个刹车好用】修改案例|宝马3系G28升级前6-4对卡钳制动组

一直以来，三界都是宝马品牌的灵魂，在众多车迷眼里，这足以代表宝马的最高性能。随着车型的更新，国产新一代3系G28在舒适性上进一步妥协，操作性能进一步减弱，新车型再也无法承受过去的荣誉。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型、车型、车型)操作极限虽不如从前，但宝马以深厚的技术底蕴为基础，赋予了新三系良好的综合性能。

不仅是操作，新一代3系刹车系统也是不可或缺的槽点。原车标配单活塞浮动夹具，刹车测试中也惊人地一致，脚感柔软轻巧，100公里制动距离为39米~ 40米，伴随着一定程度的热衰减迹象。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，标榜Northern Exposure(美国电视剧)运动的车，这种刹车性能显然不合格。因此，很多新三系车主决定升级自己爱车的刹车系统。

修改项目：宝马3系列G28刹车升级

轮毂尺寸：18英寸

改装产品：前轮TT8703连体6活塞钳355x32mm毫米高碳热处理冲压盘

后轮TT6411 4活塞卡钳355x28mm高碳热处理冲压TT手刹卡钳TT刹车钢颈

TTSPORT刹车品牌发展17年来，以丰富的方案和出色的性价比受到用户的欢迎。本次产品结合宝马3系G28的定制前6对4刹车套装和TTSPORT高碳热处理刹车，刹车性能好，反应快，脚感线性。

前轮升级的TT8703卡箍适用于使用15.9厘米、12.6厘米和10.2厘米的中小型活塞面积组装18英寸以上轮毂的重型车辆，与355 ~ 405毫米的刹车盘相匹配。更适合宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等中型车。

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TT6411

+EPB 1POT

后轮升级了TT6411小四活塞搭配EPB电子手刹卡钳，其中四活塞卡钳负责行车制动，单活塞电机卡钳负责驻车制动，安装便捷无损原车配件完美升级，更加安全稳定，解决了后轮无损车辆安全的电子手刹改装方案。

宝马三系作为当今改装市场最热门的车型之一，我们有非常丰富的刹车升级经验，更多宝马车型的搭配方案欢迎咨询我司业务或者后台留言。