【福克斯和宝马1系哪个好】三缸机器到底该怎么选择？宝马1系、NEKK、福克斯、英格兰导游

随着越来越苛刻的排放、燃料消耗标准，沉寂多年的三缸发动机又回到了历史的正轨。3缸发动机的优点是体积小、结构轻，更有利于小型车型和混动车型装载布局，其次拥有的低燃油受到很多车企的青睐，可以通过增加小型惯性涡轮直接解决动力性能问题。无论是应对政策还是未来发展趋势，三缸发动机的潜力都更加突出。因此，包括进口、合资、自主在内的很多车企都向市场推出了3缸车型。

宝马1系

售价区间：19.89 ~ 25.78万韩元

发动机位移：1.5T 3缸发动机

宝马对国内市场来说是体育、豪华的绝对代表之一，在国内市场很受欢迎。国产宝马1系也采用先行者、1.5T 3缸发动机，不会影响消费者的热情。

宝马1系列的主要竞争对手主要固定在奥迪A3和奔驰A级。对竞争对手来说，宝马1系列的诱惑力远高于奥迪A3，奔驰A级售价区间也高于宝马1系列，三种车型的优缺点突出。

宝马1系列3车厢版配备了3种动力。3缸发动机版本采用B38系列1.5T发动机，最大功率136Ps，最大扭矩220N m，6AT手一体变速箱。B38系列发动机是宝马采用发动机模块化产品的，BMW将单缸排放量固定在4.99ml，制造时只需要调整气缸数量。宝马B系列发动机的关键技术主要是Valvetronic电子阀门、高精度缸内直接喷涂、涡轮增压等关键技术。电子阀门发展到第四代，从直立布局到侧面布局，简化了气缸盖结构，降低了发动机高度。

宝马1系采用了三种不同的动力版本，有效地扩大了自己的覆盖面积。其中三缸动力板售价低，燃料经济性高，再加上宝马品牌的附加值，足以支撑销量增长。

别克英格兰，阅读廊，GL6

销售价格区间：13.69-14.49、13.99-14.79、14.19-16.89万韩元。

发动机位移：1.3T 3缸发动机

包括别克英格兰、读书郎、GL6在内，别克旗下10-16万韩元的价格区间，主力车型都在更换1.3T 3缸发动机，3种车型目前得到了一定的市长/市场认可。在别克三缸序列中，与专门用于家用舒适性的GL6一样，采用了三缸发动机，在震颤、噪音等诸多方面进行了较为严苛的测试。

对于三缸发动机来说，工作方式引起的抖动和振动是所有弊病的根源，如何大幅限制振动是1.3T发动机的重点。为此，别克放弃现有发动机，通过气缸直径行程变化实现位移变化，采用最佳单缸燃烧、最佳单缸结构，使每台位移发动机的整体性能和质量达到最佳平衡。同时，通过无声平衡系统消除三缸发动机的一阶不平衡力矩。下沉式变排量油泵使用比克兰轴直接驱动，降低油泵转速波动。

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通用这台1.3T发动机，最大额定功率120kW，最大扭矩230N·m，在发动机转速较低的1800rpm即可进入峰值扭矩输出转速，并持续至4400rpm，峰值扭矩的输出区间宽泛。对比别克上一代1.4T四缸发动机，1.3T发动机动力提升15%，油耗下降5%。

曾经的“油老虎”如今却成为居家、旅行、代步的主推首选，在解决抖动与噪音之后，别克英朗、阅朗、GL6拥有不错的综合性价比，加之一定的终端优惠，逐渐成为主流之选。

福克斯、福睿斯

售价区间：13.08—15. 08、11.18万元

发动机排量：1.5L、1.0T、1.5T三缸发动机

福克斯作为福特在华的销量担当，新车在外观方面采用了最新的设计语言，整体气质更加时尚、更加运动气。此外，无论是两厢版还是三厢版车型，全新车型都提供了ST Line版本。通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围。

车身尺寸方面，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，其轴距相比老款车型增加了57mm。配置方面， 8英寸中控液晶屏、旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统以及自适应巡航等功能均有提供。

如今新一代车型除了更加出色的整体设计之外，最大的亮点便是换装的1.5L、1.0T、1.5T三缸发动机。动力部分，新一代福克斯提供1.5L三款直列三缸发动机，其最大功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T车型匹配的是8AT变速箱。

如今的福克斯整体气质更加运动，加之合资品牌的身份，足以吸引众多年轻消费。其全系换装的三缸发动机，部分发动机早在翼虎等车型之上投放过，发动机账面数据、油耗，均属于同级别领先水准。

领克02、03

售价区间：12.28—15.28、11.68—15.18万元

发动机排量：1.5T三缸发动机

领克作为国内高端自主品牌，如今旗下拥有领克01、02、03，其命名表达级别与定位之间的关系。至于领克02、03分别定位于SUV+轿跑、高性能紧凑家轿。新车硬件技术采用吉利与沃尔沃共同研发的全新平台，整体品质明显高于同价位其他车型。无论是领克01、02、03均采用相同的家族设计，如今这三款车型，不仅充分得到国内市场认可，甚至一度出现断货现象。可见，吉利+沃尔沃的技术、品牌背书，明显要好于同为国内高端品牌的WEY。

领克02、03搭载的1.5T三缸发动机是吉利和沃尔沃共同开发的发动机，沃尔沃旗下基于CMA平台的全新一代XC40以及基于SPA平台的S60、XC60、V60也会搭载这款1.5T发动机。这款发动机应用了低惯量涡轮增压器、进排气可变气门正时系统、缸内直喷、集成式排气歧管、平衡轴等等技术。

其中，缸内直喷技术解决了小排量发动机低扭不足现象，同时提高了发动机热效率。与之相辅的进排气可变气门正时系统改善了发动机进气时机，提高了发动机动力性能与经济性，此外，正时皮带的加入也会有效降低噪音。最后平衡轴的加入，平衡了三缸发动机抖动问题。

在沃尔沃的技术支持下，领克的技术品质，被国内市场充分认可。加之潮流市场的整体设计，奠定如今领克品牌的整体销量。领克作为国内高端品牌，无疑是成功的，不仅走量跟充分体现品牌向上理念的重要性。

（ 文：王一 ​）

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