性能车市场在国内一直很小,但装扮成猪吃老虎的车型仍然成为了很多人的“梦想车”。最近,国外一家媒体评选出了2019年综合素质最高的10大性能车,性能差很多的宝马占据排行榜,奥迪只有一款车型上榜。此外,名单上还有一辆车的性能飙升到了第一周,100公里加速只需要3.2秒。那这10辆车到底是什么车?《车壹圈》将带领大家探索到底。
宝马M5
宝马M5光是4.4升双涡轮增压V8发动机就已经有了超跑的潜力。在这款大V8的“恩赐”中,宝马M5拥有600马力、750牛米的最大扭矩,官方100公里加速只需要3.4秒。这么强大的性能,M5国内官方指导价格还没有超过150万韩元,是不是很激动。
奔驰AMG C63 S
和宝马M5一样,奔驰AMG C63 S也装备了V8发动机,排量达到了6.3升。详细台车型的自吸变成了涡轮增压,但是在这个新能源时代,大排量V8已经足够神奇了。在操作上,AMG更容易驯服C63 S,通过重新调整的转向及底盘驾驶车辆,不再是屁股一直吸烟的AMG。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
宝马Alphina B5 bitrubo 4wd
和MPOVER一样,Alpina也是致力于改装宝马的品牌。但是Alpina不是宝马的官方品牌,改装风格也与M Power大不相同。Alpina比追求暴利美学的Mpower更注重舒适和精致。以M5为基础的B5 BiTurbo 4WD就是这种差异。没有夸张的空气动力学套件,室内添加了法兰绒、皮革等,B5 BiTurbo 4WD大大提高了M5的豪华感和舒适度。当然,整个车辆仍然搭载着600马力的V8引擎,在性能方面丝毫不会下降。
奔驰E63 S 4Matic
C63和M5都搭载了V8发动机,但对位上要跑更大的头号选手“E级”。E63 S 4Matic是奔驰目前E级车型中性能最高的,4.0升双涡轮增压发动机的最大马力达到603匹。此外,E63 S 4Matic还配备了可可变制动的空气悬架,可在日常驾驶和激烈试运行期间自由切换。
宝马M3 CS
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虽然全新一代3系已经正式公布,但全新一代M3是什么样子我们都还不得而知。所以,目前我们可以买到的最帅M3还是现款的M3 CS。M3 CS搭载了一台双涡轮增压的直列六缸发动机,最大马力454匹。在普通版M3的基础上,M3 CS还使用了全碳纤维机盖、米其林Pilot Sport Cup 2竞技轮胎、锻造轮毂等,更进一步提升了整车的操控性。
奔驰 AMG CLS 53 4Matic +
虽然像AMG、M Power这样的改装部门都在追求纯粹的机械、燃油的魅力,但在新能源的大趋势下也难免“真香”。AMG CLS 53 4Matic +就是一台加入了电机的混合动力性能车,但电机只是一个辅助工具,仅在起步和低速情况下提供动力输出,提升整车的起步性能。当时速进入到60公里后,429匹马力的直六发动机就开始发力了。虽然整车在动力数据上稍逊于M3 CS,但其混动系统还是更容易取得新时代消费者的青睐。
奥迪 RS3
聊完了奔驰宝马,还是不能“冷落”奥迪,此次唯一上榜的奥迪车型:RS 3。直列五缸发动机、最大马力400匹、百公里加速4.1秒、quattro四驱,虽然将这样的数据放到众性能车中并不算出色,但RS 3国内50万出头的价格还是让它成为了不少人真正会购买的对象。
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio
不论是在品牌还是在车型设计上,阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio都有别于任何一款BBA性能车。与法拉利一脉相承的阿尔法罗密欧在车型上也注入了不少赛车基因,四叶草版本的Giulia Quadrifoglio搭载了源于法拉利的V6发动机,505匹的马力足以让任何同级别对手汗颜。只不过在国内市场中,阿尔法罗密欧就显得有点尴尬,高开低走的状态令人唏嘘。
特斯拉 Model S Performance
凭借纯电动车与生俱来的优势,特斯拉从推出Model S以来就成了性能车界的“公敌”。在普通版车型的基础上,更加狂暴的Model S Performance更是“变本加厉”。在双电机的加持下,Model S Performance官方百公里加速仅需3.2秒,这样的加速成绩已经是超跑水平。啥性能车?统统秒杀!
本田 思域Type-R
作为火极一时的“神车”思域,其性能版车型思域Type-R也是受到了不少人的关注。前纽北最快前驱车,思域Type-R的实力还是毋庸置疑的,2.0T四缸发动机可以爆发出320匹马,已经快比肩A45 AMG了。但对于中国消费者来说,思域Type-R最大的“劣势”还是在品牌上,毕竟妹子们对BBA的认可度要大大高于本田。
在全国排名前十的《车壹圈》看来,虽然性能车在国内的圈子一直不大,但这些动力出众、充满个性的车型依旧充满了最原始的汽车机械魅力。各位小伙伴最喜欢的性能车又是那一款呢?不妨在评论区和《车壹圈》讨论起来。
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