【宝马3系哪个机油好点呢】宝马终极养护教程！五个主要方面详细介绍了汽车爱好者的维护日常生活。

本期是2021年7月长期评价的第4篇，宝马客场方面的撰稿人Tom推出，车型为宝马X6(G06)。

本期看点：

所有宝马都值得细心保养，X6车主5台方面非常详细地介绍车辆保养！

2021 X6 x drive 40i extreme m运动套装

所有者：汤姆位置：北京

这一代B58TU发动机包括宝马非M发动机的几乎所有技术(例如可变气门升程和定时、单涡轮双涡管、气缸布局与最成熟、最稳定的直线6、变速箱完全匹配。8档变速箱齿轮数正好，更多的数反而带来了不必要的低速频繁齿轮，所以这个动力总成值得所有车主细心保养。

我从以下五个方面介绍车辆机械系统、外观、装修的保养。有人可能会评论说：“用这么精致的车，你干脆出去扛肩回家包保鲜膜吧。”羽毛球爱好者们极度珍惜自己的球拍。西方谚语有云：one man ' s meat is another man ' s poison

一、发动机、变速器的维护和使用习惯

1.手动记录维护间隔

我的网络磁盘有比CBS系统更详细的管理记录表。空气和空调过滤器、轮胎、节气门等“离线”项目无法实现汽车系统电子化，需要额外的手动记录。

自行手动记录的另一个好处是，每个附件根据使用情况完全单独更换或管理，不会根据几公里的小保证或几公里的大保证而一刀切。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，自由名言)例如，如果空气质量不好，我会将空气过滤器更换提前到3000公里。

2.换油比官方推荐的1万公里提前

根据官方推荐的里程更换机油完全没问题。使用标准的5W-30油就可以了。我作为“汽车爱好者”，将把这个周期提前到6000公里。

。我非常喜欢刚换完油后的润滑感，发动机声音更小、更低沉，加速时不疾不徐。

机油所有指标从加入那一刻就开始衰减。提早更换能保证机油的润滑和清洁状态。降低了发动机大修和漏油的可能性，以养代修。勤换机滤能保证机滤的通畅，维持机油泵压力，润滑效果更好，无惧激烈驾驶。同时，涡轮发动机比自然吸气更损耗机油。

推荐B58发动机使用专门匹配M发动机的SAE0W-30 BMW Longlife-12FE认证低灰分机油。0W比5W低温流动性更好，30比20更耐高温。我首保使用这款机油后，明显感觉声音更好听且加速更顺畅，提速时柔顺的感觉让人上瘾。

我有一个清华汽车工程专业毕业的朋友做宝马专修专养，过去店里非常方便，服务和配件都很放心，拧螺丝的扭矩都能监控到，不会像某些4S店换火花塞就是拧出来洗干净，再放进去。

每6000公里朋友店里保养（保养记录不清零）和4S店保养交替进行，既保留了保养记录，又做到了对发动机的极致保护。

我的新车3000公里就进行了首保。宝马官方手册建议前2000公里温柔驾驶，避免发动机高负荷运转，说明该期间是发动机磨合期，产生的金属碎屑最多。尽快换掉这些机油，发动机就“解除封印”了。

保养时还要注意防冻液液位有两处，除了冷却发动机外，为了让空调冷却更快，宝马设计了单独的冷却液系统用于空调散热。

3.勤换空滤

空滤价格便宜，更换简单，较低成本能换来发动机持续的性能。对于1万公里更换空滤的车主，不妨体会一下更换前后，发动机声音的不同。新空滤进气顺畅，保持较充足的空气流量，意味着火花塞点火时间时刻维持在同一水平，不需要根据空气流量计额外调整，燃油燃烧更充分，积碳更少。

另外北方沙尘过大也是我提前更换的重要原因，南方的车友可能没体验过北京的沙尘和春天的柳絮。

更换空滤建议拆下整个空滤盖。不要拆卸加强杆，即使扭矩合规，过多的拆卸次数加强杆的螺母和螺纹都会受到损伤。

4.全程使用98号汽油

压缩比决定一切。普通自然吸气发动机11以上就是高压缩比，涡轮增压发动机物理压缩比通常在10以下，而宝马B58TU将这个值提升到了11。目的很明显，提升发动机效率从而提升动力。

因此高标号汽油就更“合胃口”。发动机电脑适应以后，点火时间更靠后，更能发挥动力。多年前有人用雪铁龙C5做过实测，同样的车加98和95汽油，前者提速稍快，同时更省油。大众为了缓解车辆GPF堵塞问题推荐加98，宝马国六B车型车主可以参考这一建议。

98号油全年使用成本估算如下，两种油差价约为1元/升，按照我的车一年2万公里，油耗9L/100km计算，全年差价仅为1800元。相比98号油带来的好处，性价比更高。

5.全程使用燃油宝

燃油宝清积碳确实有效，与其积碳形成后再清，还不如每箱油都加，从产生的时刻就抑制。按照以上油耗算法，全年燃油宝成本也约为2000元，在外地加油时更放心。

6.变速箱油更换方法和间隔

两种变速箱油更换方法网上吵得不可开交，只需遵照原厂官方手册建议即可。别的车我不清楚，G06 X6官方只建议重力换油。

新车拥有唯一的一次全新变速箱油，使用6万公里没问题。但二次换油无法将旧油彻底放干净。从我上一辆车使用经验看，临近换油前明显能感觉换挡时间变慢，不够平顺。换完油之后有好转，但无法恢复到新车时的换挡状态。建议二次换油周期适当缩短，当然前提是车主不打算换车。

7.关注轮胎健康

经常检查胎压，严格按照轮胎规格和载重情况控制标准胎压。如图，我的轮胎尺寸对应的前后胎压是2.4；1万公里做动平衡，选靠谱的店，仪器更精准。动平衡做得好能减少轮胎震动，提升行驶质感；换新胎或补胎时找能测试轮胎道路力的店，轮胎与轮毂匹配更好，平衡块也更少；车上备一个清理轮胎石子的专用工具；还可以备一个换胎时防止扒伤轮毂的小工具。

二、空气悬架保养和使用习惯

空气悬架带来舒适性的同时，因其高昂的更换价格，使用时需要注意：

• 1.开车时集中注意力，确保安全的情况下尽可能绕开井盖和坑洼。
• 2.记下上下班常走路线上的大井盖位置，提前避过。
• 3.慢过减速带。我过减速带车速控制在20km/h以内，宁愿让刹车承担压力也不让摆臂胶套和空气弹簧承担。
• 4.避开砂石泥泞路段。减少砂石敲击空气弹簧表面，空气悬架并不是硬派越野的首选悬架系统。
• 5.洗车时专门冲洗空气弹簧，减少表面上的砂石，延缓橡胶老化。顺便冲洗一下主驾下方两边的迎宾灯“洞口”。
• 6.尽量在车辆静止时调整悬架高度。行进时调整不要激烈驾驶，颠簸、沙尘路段不要调节悬架。

三、刹车保养和使用习惯

• 1.定期清洗轮毂和刹车卡钳。宝马为了提升刹车性能，选用高金属含量的刹车片。脚感确实好，但粉尘全被吸附到轮毂上，日积月累会堵塞刹车分泵导向销，造成刹车片位移卡滞，严重时会回位不正产生偏磨，所以定期重点清洗轮毂有必要，还能亮出蓝色的M高性能卡钳。

• 2.前方是红灯，在不干扰到后车的情况下怠速滑行，最后踩刹车。不要加油到前方再刹停。
• 3.入弯前调整好车速，在视野良好的情况下，弯中不踩刹车。此时可以感知一下双叉臂前悬以及底盘调教带来的无侧倾。
• 4.过减速带那一刻不踩刹车，怠速通过。踩着刹车过时，车轮的跳动会带来额外的刹车磨损。
• 5.安全的平地停车位停车不拉手刹。我家和公司的地下车位都很平，我总是在车辆N档停车，微小的位移发生后再按P档熄火。电子手刹故障后维修价格不菲。
• 6.拥堵路况检验驾驶者油门控速的能力。预见性地观察前方多辆车，熟悉环路、路口车道快慢，尽量做到不踩刹车纯靠油门跟车。大部分的时候前车刹车灯亮了好几次而我一脚刹车都没踩，但是不踩油门的时候脚时刻备在刹车上。再次强调开车集中注意力，能避免绝大部分事故。

以上做法能持久保持刹车的高性能，还能锻炼开车技术，避免无谓的浪费。

三、内外饰件保养方法

• 1.真皮内饰定期养护。尽量不将车辆暴晒，每三个月在座椅、仪表台、车门板等处用海绵涂抹真皮护理油。我的车是白内饰，不能免俗地使用了座椅垫，这款垫的颜色和座椅融合非常好，同时坐上去也很“无感”。

• 2.车漆定期打蜡，使得车漆光滑不沾灰。贴了车衣可以打车衣蜡，车衣长久保持透亮。

• 3.车门板、后备箱、发动机舱橡胶件定期养护。每三个月在所有橡胶位置上涂抹橡胶保护剂，减缓老化。

• 4.宝马原厂玻璃水特别好用，没有难闻的味道，白色玻璃水不会在前挡留下水渍，兑水稀释使用成本比普通玻璃水低，平时后备箱备一瓶也不占空间。

• 5.安全起见，仪表台不放任何装饰物，包括很容易忽略的挪车号码牌。急刹时保证安全，不砸伤前挡，不阻碍气囊弹出。我连ETC和行车记录仪都不想装，觉得太丑，ETC粘在前挡还遮挡视线。

建议将ETC机器用胶粘好后再用手机蓝牙激活，使用时拿出来放在仪表台上即可。据说放在手套箱不拿出来也可用，不确定是否可信。现在很多国产车型可以在买车时花1000元选配插卡式ETC，省事很多。

关于行车记录仪，开车时遵守交规并全神贯注，能避免使用记录仪的大多数情况。如果必须要装，建议选择从雨量感应器处取电的无损安装记录仪。不推荐从电瓶取电的24小时都在录像的记录仪，增加电瓶负担，还需要拆卸内饰。

四、导航、车机功能使用习惯

• 1.宝马的iDrive系统比较智能，并线辅助能智能识别是主动变道还是驾驶员走神，遇到后者方向盘会发出轻微抖动提醒驾驶者。该提醒似乎无法完全关闭，很好的一点是提醒驾驶者变道一定要打灯。

• 2.宝马的自动远光很智能。近光必要时才自动开启，不像日系车那么神经质，即使经过人行天桥也会打开几秒钟。

• 3.提醒装有智能驾驶辅助的车主一定注意跟车距离，车头传感器太多，加上巨贵无比的激光大灯，万一发生追尾更换后的电子元件无法恢复到原装车的工作状态。

• 4.原车导航和CarPlay苹果自带导航，各有优劣势。原车导航和抬显、系统语音适配更好；抬显图示清晰；能识别车道；临近收费站能识别哪些车道有ETC；能使用My BMW App“一键发送目的地到车辆”的功能。缺点是路况数据不够准确，不能快速分析并变更行车路线。原车导航适合高速行车以及确定不会堵车时的情况。

苹果自带导航软件优点是简洁明了，没有多余的信息，在国外自驾或者换车驾驶没有转换成本；搜索、选择目的地操作流畅，反应灵敏；智能避堵方面做得很好，根据实时路况更改行车线路，主路堵车它能迅速指示走辅路。适合平时城市道路行车。

五、车辆装饰配件推荐

• 1.推荐丝绒或羊毛脚垫，和内饰豪华感更搭。不推荐所谓的全天候3D脚垫，橡胶材质太廉价，只适合牧马人或路虎卫士之类的越野车。

• 2.带有自适应巡航的车辆不建议使用牌照框，可能阻挡前方下部的雷达探头。没有牌照框非常清爽。有些牌照框充满浓浓的汽配城风。

• 3.车轮细节控的车友推荐和轮毂颜色配套的霍夫曼平衡块，轮毂看上去细节更协调。

• 4.车上备一瓶轮胎蜡，能保持车轮亮光。泛灰色的车轮胎特别显脏。轮胎蜡在车胎干燥的情况下喷涂更好。

• 5.后备箱物品可以用箱子收纳起来，避免急加速、急减速时后备箱的异响。盖板上方是绝佳的放大伞的位置，折叠伞太小不好用。

• 6.关于车窗膜颜色选择，推荐后车门车窗和后备箱三处玻璃贴深色，前门玻璃和前风挡贴透明膜，哪怕多花一点预算。我特别不喜欢前车窗玻璃贴深色膜，会遮挡后视野。很多车为了安全会将膜切角，这就是皇帝的新衣，真实情况是驾驶侧后视镜一半在膜内，一半在膜外，更影响视线。真要将后视镜视野放在膜外，这面玻璃要从中间处切掉膜，难看程度可想而知。

最近推送了一次远程升级，我的车左侧摄像头成像不正的情况升级后完美解决，看上去舒服多了。尽管我倒车时极少看360°影像。

2021年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：1600

总里程（km）：8600

本月平均油耗（L/100km）：9

本月花费：400元油费。

车辆原配轮胎：马牌，前：275/35 R22，后：315/30 R22。

购车经销商：北京星德宝宝马5S店

编辑总结：

宝马凭借其精湛的底盘、发动机技术让每一个人都感受到驾驶的乐趣，但车如人，时间长了也需要保养，不知道大家看完这位“爱车狂魔”的保养心得后，是不是也打算开始悉心照料爱车了？如果你也有保养的建议，欢迎在评论区留言讨论！

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